Ein 21. Januar 2021 Northrop Grumman führte in seiner Raketentestanlage in Promontory, Utah, erfolgreich einen Validierungsgrundtest für seine erweiterte Länge durch. 63 Zoll Graphit-Epoxid-Motor GEM-63XL.
Die ersten GEM-63-Motoren unterstützten die United Launch Alliance ULA-Rakete ULA im November 2020. ULA ist ein Joint Venture zwischen Lockheed Martin Space und Boeing Defence, Space & Security. Die GEM-63XL ist die Rakete, die die Rakete antreibt. Trägerrakete des Vulcan Centaur das irgendwann in diesem Jahr Fracht zum Mond transportieren soll.
At 2.197 cm 865 Zoll In der Länge ist der GEM-63XL länger als der frühere GEM-63, und der XL hat einen spitzen Nasenkonus anstelle des derzeit verwendeten stumpfen, gebogenen Nasenkonus. Der Düsenaustrittskegel des XL ist 1.6 m 60 Zoll im Durchmesser und seine Treibstoffmasse ist 47.853 kg 105.497 Pfund . Das GEM-63 hat a 147 cm 58 Zoll Austrittskegel und eine Treibstoffmasse von 44.087 kg 97.195 Pfund. Das Geschäftsende des GEM-63XL. Quelle :
hat der NASA gesagt , "Der GEM-63XL erhöht Schub und Leistung im Vergleich zu einem Standard-GEM 63 um 15 bis 20 Prozent." SIEHE AUCH: INDISCHES UNTERNEHMEN ERFOLGT ERFOLGREICH SEINE FESTKRAFTSTOFF-RAKETE
13. August 2020 war für eine kalt konditionierte Umgebung. Beim heutigen Test feuerte der Raketenmotor ungefähr 90 Sekunden und fast produziert 203.600 kg 449.000 Pfund von Schub. Die GEM-Familie von Umreifungsmotoren wurde ursprünglich in den 1980er Jahren entwickelt, wobei der GEM 40 die Trägerrakete Delta II und der GEM 46 die schwere Trägerrakete Delta II unterstützt. Der schwere Lifter der Gruppe Wortspiel beabsichtigtwar die GEM 60, die bei 26 Delta IV-Starts flog, bevor sie 2019 in den Ruhestand ging.
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Während der heutige Test für Northrop Grumman großartig war, war er für mich nicht so großartig. Ich lebe zufällig ziemlich nahe an der Raketentestanlage von Northrop Grumman, und heute um 13:00 Uhr hüpften die Dinge in meinem Haus wirklich wie in, das ganze Haus hüpfte und zitterte, Geschirr rasselte in den Schränken herum und es gab ein ohrenbetäubendes Gebrüll.
Wolke während des GEM-63XL-Tests im August 2020 Quelle: Northrop Grumman
50 Meilen weg in Logan, Utah, berichtete auch, dass ihre Häuser zittern und ein Brüllen hören. Bedenken Sie Folgendes: Der GEM-63XL ist nur ein Umschnallraketenmotor, der laut NASA in Gruppen von zwei, vier Personen konfiguriert wirdund sechs auf dem Vulcan Centaur-Fahrzeug, und das berücksichtigt nicht einmal den Schub, den der Basisraketenmotor dieses Fahrzeugs erzeugt. Werbung
Die unglaubliche Kraft, die zum Heben von Nutzlasten benötigt wird, wurde mir heute wirklich gezeigt. Der GEM-63XL hilft beim Heben von Nutzlasten von
18.500 kg 40.800 Pfund zu 27.200 kg 60.000 Pfund in die erdnahe Umlaufbahn, und es wird Nutzlasten von heben 7.600 kg 16.800 Pfund zu 14.400 kg 31.700 Pfund bis zur geostationären Höhe. Die NASA hat den Test vom 13. August 2020 beschrieben.