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Der Morgan Plus Four Roadster: 97 Prozent neuer, gleicher Vintage-Charme

Der Morgan Plus Four Roadster verändert alles, ohne seinen Vintage-Charme zu verlieren.

Nach Monaten des Necken stellte Morgan endlich seinen neuen Plus Four Roadster vor, und obwohl er von außen gleich aussieht, ist das Innere alles andere als Berichte Straße & Spur.

VERBINDUNG: DIESES 81-METER-SUPERYACHT WURDE MIT RAUMTECHNIK ENTWICKELT

Der Morgan Plus Four Roadster

Unter Morgans Plus Six ist der Plus Four das zweite Auto in der neuen Produktreihe des Unternehmens in seiner neuen Aluminiumarchitektur der CX-Generation. Er bietet turbogeladene BMW-Leistung sowie ein optionales Schaltgetriebe. Dies könnte der interessanteste neue Morgan seindie Aufstellung.

Früher als Plus 4 bezeichnet, ist der Plus Four laut Morgan zu 97% neu. Das 84 Jahre alte Stell-Chassis des Vorgängermodells wurde fallen gelassen und durch Morgans modulares Aluminium-Design ersetzt.

Natürlich ist Eschenholz immer noch in den Rahmen integriert.

Keine Sorge: Morgan hat den Vintage-Look eines Eschenholzrahmens beibehalten. Quelle: The Wheel Network / YouTube

Der Unterschied liegt im Gewicht: Das gesamte Chassis ist nur 97 Kilogramm schwer und dennoch viel steifer. Dieser Doppelschlag bedeutet ein Auto mit besserem Gefühl, nur leichter.

Same Plus Four, unterschiedlicher Antriebsstrang

Der Antriebsstrang wurde ebenfalls geändert. Anstelle eines Ford 2,0-Liter-Reihenvierzylinders verfügt der Plus Four jetzt über einen 2,0-Liter-Turbolader von BMW, der 190 Kilowatt 255 PS und ungefähr 400 Joule 295 lb-ft leistet.Drehmoment oder 351 Joule 259 lb-ft im Sechsgang-Schaltgetriebe anstelle der Achtgang-Automatik.

Es ist im Handbuch verstimmt, weil das Getriebe laut Road & Track nicht in der Lage ist, dieses Drehmoment aufzunehmen. In der Automatik schafft der neue Roadster in 4,8 Sekunden null bis 100 Kilometer pro StundeMit Stock dauert das Rennen auf 100 km / h nur 5,2 Sekunden.

Die Höchstgeschwindigkeit für beide Getriebe beträgt ungefähr 240 km / h.

Morgan bietet sogar eine optionale Legierung für die Plus Four-Räder an. Quelle : Das Radnetzwerk / YouTube

Die Federung wurde ebenfalls grundlegend überarbeitet, mit neuen Doppelquerlenkern hinten und vorne. Pfosten und Bremsen wurden neu konstruiert, um Speichenräder 15 Zoll zu handhaben, und Morgan bietet sogar optionale Leichtmetallräder direkt aus den schwingenden Sechzigern an.

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Die Preise für die Plus Four beginnen bei £ 62.995 in Großbritannien ca. $ 80.000. Wie frühere Versionen des Plus Four wird dieses Modell als Kit Car nach Amerika kommen, aber es wurden keine offiziellen Preise auf staatlicher Seite veröffentlicht. Aber auch ohne zu wissen, wieViele Luxusautoliebhaber und -kenner werden sicherlich darauf aus sein, dieses neue Morgan-Traummodell in die Hände zu bekommen.

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