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Tesla bekämpft neue Behauptungen der "unbeabsichtigten Beschleunigung" nach tödlichen Unfällen

Die National Highway Traffic Safety Administration untersucht mehrere Fälle unbeabsichtigter Beschleunigung.

Tesla sieht sich neuen Behauptungen gegenüber, dass seine Autos spontan beschleunigen, nachdem eine Reihe von Unfällen gemeldet wurden. China . Ein solcher Unfall in letzter Zeit führte zu zwei Todesfällen und mehreren Verletzten.

Anfang dieses Jahres Die National Highway Traffic Safety Administration NHTSA gab bekannt, dass sie sich mit dem Problem der "plötzlichen unbeabsichtigten Beschleunigung" befasst, nachdem sie eine Petition mit 127 behaupteten Vorfällen erhalten hatte.

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Im Laufe der Jahre wurden mehrere Behauptungen über unbeabsichtigte Beschleunigung aufgestellt, von denen die vielleicht bekannteste der Fall eines südkoreanischen Prominenten war, der behauptete, sein Tesla Model X sei beschleunigt und in seine eigene Garage gestürzt - obwohl Tesla behauptet, dass Fahrerdaten dies zeigender Fahrer drückte zu der Zeit auf das Gaspedal, as Elektrek zu der Zeit gemeldet.

Tesla hat Fälle von unbeabsichtigter Beschleunigung kontinuierlich abgelehnt und erklärt, dass die Unfälle auf Benutzerfehler zurückzuführen sind, die dadurch verursacht wurden, dass der Fahrer das Gaspedal anstelle der Bremsen drückte.

Da Tesla große Mengen an Benutzerfahrerdaten speichert, die sogar zeigen können, ob der Fahrer zu einem bestimmten Zeitpunkt die Hände am Lenkrad hat, gibt das Unternehmen an, Beweise gegen diese Anschuldigungen zu haben.

Tatsächlich gab Tesla nach der NHTSA-Untersuchung am 20. Januar 2020 eine Erklärung mit dem Titel "Es gibt keine" unbeabsichtigte Beschleunigung "in Tesla-Fahrzeugen" ab, in der behauptet wurde, dass die Petition bei NHTSA von einem TSLA-Leerverkäufer gestartet wurde.

Jetzt sieht sich Tesla vier neuen Behauptungen einer unbeabsichtigten Beschleunigung in China gegenüber, von denen die jüngste aus Nanchong stammt, wo Berichten zufolge zwei Menschen getötet wurden :

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obwohl Tesla muss noch haben die Ergebnisse der Untersuchung für den tödlichen Unfall in Nanchong, es hat Ergebnisse für eine der anderen Behauptungen aus dem Juni veröffentlicht, in denen behauptet wurde, dass es sich um einen Benutzerfehler handelte und dass "Daten, die aus dem Fahrzeug in Nanchang abgerufen wurden, nur Anzeichen zeigtenauf das Gaspedal treten und nicht auf die Bremse treten, " Yicai Global Berichte.

In der Zwischenzeit muss die NHTSA die Ergebnisse ihrer Untersuchung von "unbeabsichtigten Beschleunigungs" -Ansprüchen gegen die noch veröffentlichen. Elektrofahrzeug Hersteller.

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