nach Elektrek , Tesla hat seinen Umsatz in China im vergangenen Jahr verdoppelt. Der Umsatzanstieg im letzten Jahr ist wahrscheinlich auf einen plötzlichen Anstieg der Nachfrage nach Modell X zurückzuführen, das im Land immer beliebter wird. Dies ist eine großartige Leistung für das Unternehmen mit einigen Problemen konfrontiert In der Anfangsphase in China; aber als große Geschäftsaussicht wollte der Autohersteller den Traum von einem Elektroauto in China nicht aufgeben!
Wenn wir über die Elektroautoszene in China sprechen, ist es unvermeidlich, das Thema Nachhaltigkeit anzusprechen. Die Luftqualität in China erreichte im Jahr 2017 ein Allzeittief. Die Smogschichten sind so dick und gefährlich geworden, dass sie es sindbetroffen 460 Millionen der chinesischen Bevölkerung .
Die Richtlinien der Weltgesundheitsorganisation sehen eine sichere Grenze von 10 Mikrogramm vor, wenn es um die Verschmutzung geht. Aber China hat a satte 1000 Mikrogramm !
Es ist höchste Zeit, dass China nach Wegen sucht, um die Umweltverschmutzung zu verringern. Als bevölkerungsreichstes Land der Welt verfügt China über eine enorme Anzahl von Fahrzeugen, die mit fossilen Brennstoffen betrieben werden. Daher konzentrierte sich China auf die Einführung von Elektrofahrzeugen.
Die chinesische Regierung investiert bereits Milliarden von Dollar in die Förderung von Elektrofahrzeugen. Die Regierung hat bereits die Installation geplant. 800.000 Ladepunkte bald landesweit. 2016 wurde das Land registriert 336.000 neue Elektrofahrzeuge im Gegensatz zu der mageren Zahl von 160.000 Registrierungen in den USA. Hier kommt Tesla mit seinen Elektroautos ins Spiel. Bis jetzt hat Tesla über 2 Milliarden Dollar verdient. Dies ist doppelt so viel wie im Jahr 2015.
Aber das Unternehmen konzentriert sich nicht nur darauf, mehr Autos zu verkaufen. Der Hersteller von Elektroautos ist daran interessiert, mehr Ladestationen und Tankstellen in ganz China zu bauen. Das Unternehmen hat vorbei. 1.000 Ladegeräte und 2.000 Zielladegeräte bundesweit.
Tesla nennt seine Ansammlung von Ladestationen „Ladestationen“. Der dritte von Tesla gebaute Lader in Peking hat 50 Ladeanschlüsse . Diese Hochspannungsanschlüsse helfen beim schnellen Laden der Batterien als herkömmliche Ladeanschlüsse. Derzeit importiert das Unternehmen seine Autos aus Kalifornien nach China mit einem Importzoll, der vermieden werden kann, wenn sie die Autos direkt in China herstellenTesla hat den Bau einer Produktionsstätte in China vorangetrieben. Die chinesischen Regulierungssysteme sind jedoch etwas kniffliger als es scheint. Wenn ein ausländischer Hersteller Autos in China verkaufen möchte, kann er dies nur auf zwei Arten tun:
Sie können wahrscheinlich eine gemeinsame Partnerschaft mit einem chinesischen Partner eingehen. Der Vorteil dieser Vereinbarung besteht darin, dass sie keine hohe Gebühr als Tarif zahlen müssen. Der Nachteil ist, dass das Unternehmen dann in einer Position ist, in derSie müssen ihre Geschäftsgeheimnisse mit den Partnern teilen.
Dies versetzt sie in eine Situation, in der die hart erforschte Technologie zur Verfügung steht. Die zweite Methode ist so zugeschnitten, dass der Hersteller seine Geheimnisse bewahren kann, aber als Tarif eine hohe Gebühr zahlen muss.
Bis jetzt hat Tesla a vorläufiger Vertrag mit der Stadtregierung von Shanghai . Das Unternehmen hat das alleinige Eigentum an der Produktionsanlage, muss jedoch die Tarife zahlen, es sei denn, es handelt eine Ausnahmeregelung aus.
Tesla hofft, bis Ende des Jahres alles klären zu können und den Produktionsprozess 2019 zu starten.