Angesichts der steigenden globalen Temperaturen und Kohlenstoffemissionen suchen die meisten Branchen auf der ganzen Welt nach Möglichkeiten, die Emissionen zu senken. Die schnell wachsende Luftfahrtindustrie sucht nach neuen und unerwarteten Ressourcen, um neuen Treibstoff zu entwickeln und letztendlich das Gewächshaus zu reduzierenGasquellen.
Die Fluggesellschaften spüren einige der größten Schläge während der globalen Ölschwankungen, und diese Änderungen wirken sich letztendlich auf die Passagiere im Hinblick auf steigende Preise aus. Und wie es der Flugverkehr ist voraussichtlich verdoppeln In den nächsten 20 Jahren wird die Abhängigkeit von traditionellen Düsentreibstoffen mehr Menschen betreffen. Es werden jedoch Biokraftstoffe entwickelt, um den Bedarf der großen Fluggesellschaften an traditionellen Düsentreibstoffen auszugleichen. Eine der interessantesten Entwicklungen war Zuckerrohr.
Zuckerrohr als Biokraftstoff
Die bei der Zuckerrohrproduktion produzierten Lipide können Biostrahlkraftstoff erzeugen. Eine kürzlich durchgeführte Studie ergab, dass die Verwendung von Zuckerrohr mehr als 2.500 Liter Biokraftstoff pro Hektar Land. Eine Boeing 747 könnte mit Biokraftstoff aus 54 Hektar Land etwas mehr als 10 Stunden fliegen. Dieses "Lipidcan" produziert 15-mal mehr Treibstoff pro Land als Sojabohnen und 13-mal mehr Treibstoff als Jatropha.
Zuckerrohr stellt zusammen mit anderen Biokraftstoffen eine vielversprechende Zukunft für Biodiesel dar. Biodiesel erzeugen 93 Prozent mehr Energie als nötig, um sie herzustellen. Studie . Ein Forschungsprojekt namens PETROSS kurz für Pflanzen, die Öl in Zuckerrohr und Sorghum ersetzen sollen arbeitet seit 2012 daran, Zuckerrohr zu einem bevorzugten Biokraftstoff zu machen.
"Seit [2012] haben wir durch Gentechnik erhöhte Produktion von Öl und Fettsäuren zu erreichen 12 Prozent Öl in den Blättern von Zuckerrohr ", stellte das Unternehmen fest.
"Jetzt arbeiten wir daran zu erreichen 20 Prozent Öl - die theoretische Grenze nach unseren Computermodellen - und gezielte Anreicherung dieser Ölansammlung auf den Stamm der Pflanze, wo sie leichter zugänglich ist als in den Blättern. Unsere vorläufigen Untersuchungen haben gezeigt, dass selbst wenn die technischen Pflanzen mehr Öl produzieren, Sie weiterhin Zucker produzieren. "
Und es sind nicht nur Biokraftstoff-Startups oder von der Regierung unterstützte Behörden, die versuchen, eine Wirkung zu erzielen. Große Fluggesellschaften, darunter Boeing, haben trotz Gegenreaktionen anderer Unternehmen in Biokraftstoffe investiert.
Darrin Morgan ist Direktor für nachhaltige Biokraftstoffstrategie bei Boeing und sagte er erinnerte sich an eine Zeit, als Biokraftstoffe entweder als Retter des Planeten oder als "schlimmste Sache der Welt" galten.
"Und natürlich stimmte keines dieser Dinge. Und die Antwort ist, nun, es hängt ganz davon ab, wie Sie es tun und von der Größe, der Technologie und der Nachhaltigkeit", sagte Morgan.
Warum Biokraftstoffe Schwierigkeiten haben, mit Fluggesellschaften abzuheben
Biokraftstoffe und erneuerbare Ressourcen haben in anderen Transportbranchen ein tragfähiges Wachstum verzeichnet. Allerdings scheinen selbst die besten Innovationen bei Flugzeugen ins Stocken zu geraten. Ein häufiges Problem ist das Geld, und die Preislücke zwischen fossilen Brennstoffen und Biokraftstoffen trifft dieEuropäischer Markt besonders hart.
"Biokraftstoffe sind zwei- bis dreimal so teuer wie fossile Brennstoffe."
"Das mit Abstand größte Problem ist die Preislücke - Biokraftstoffe sind zwei- oder dreimal so teuer wie fossile Brennstoffe - und dies muss irgendwie ausgeglichen werden." sagte Henrik Erämetsä, Leiter der Luftfahrtregulierung bei der finnischen Ölgesellschaft Neste. "Wir wissen, dass dies im Straßenverkehr durch die Verpflichtung zur Verwendung von Biokraftstoffen kompensiert wurde, was im Grunde genommen Teil des Kraftstoffpreises ist.
"Aber die Luftfahrt ist ein globaler, internationaler Sektor, in dem beispielsweise ein Mandat innerhalb der Europäischen Union das globale Geschäft verzerren würde. Wir müssen also eine andere Lösung finden."