SUVs mögen praktisch sein, aber deshalb sind sie weniger sicher und schlechter für die Umwelt

Das Sport Utility Vehicle oder SUV und seine Nebenklasse, bekannt als Crossover oder CUV, sind heute die beliebtesten Fahrzeugtypen. In Großbritannien machen sie aus mehr als die Hälfte aller verkauften Neuwagen, und die Geschichte ist ähnlich weltweit.

Allerdings sind SUVs umstritten und wurden kürzlich von einer anhaltenden Kampagne von Aktivisten ins Visier genommen, die ihre Reifen über Nacht entleert, unter Berufung auf ihre CO2-Emissionen, Luftverschmutzung und Gefahr für Fußgänger. Die Gruppe, genannt Reifenlöscher, sagt: „Wir wollen es unmöglich machen, in den städtischen Gebieten der Welt einen riesigen umweltschädlichen 4x4 zu besitzen.“

Während die Leute also weiterhin diese Fahrzeuge kaufen, treffen sie wirklich die beste Wahl für die Umwelt oder die Sicherheit? Schauen wir uns die Beweise an.

Kriegstransport

Um SUVs wirklich zu verstehen, müssen wir uns zunächst die Gründe ansehen, warum diese Fahrzeuge so beliebt sind und wie sie entstanden sind. Die meisten sind sich einig, dass der erste echte Allradantrieb in Massenproduktion der Willy's Jeep war – ein Fahrzeug, das geschaffen wurdezu US-Soldaten transportieren im Zweiten Weltkrieg über unwegsames Gelände. Großbritanniens Antwort auf den Jeep war der Land Rover, der einem ähnlichen Designethos folgte, aber etwas lebenswerter und alltagstauglicher wurde, mit richtigen Türen und besserem Wetterschutz.

Der Range Rover, ein Fahrzeug, das 1970 eingeführt wurde und bis heute beliebt ist, war vielleicht das wahre Original-SUV. Er kombinierte die Eigenschaften einer Luxuslimousine mit der Fähigkeit, auf unwegsamem Gelände im Gelände effektiv zu fahren. Der Range RoverHunderte von Fahrzeugen in einem ähnlichen Stil hervorgebracht, und es dauerte nicht lange, bis jeder Hersteller SUVs herstellte, selbst solche, die für Sportwagen bekannt waren, wie Porsche und Lamborghini.

Warum lieben die Leute sie?

Auf ungefähr der gleichen Grundfläche wie ein normales Auto bieten SUVs mehr Platz für Passagiere und Gepäck – nützlich, da Evolution bedeutet Menschen werden größer. Die Kehrseite davon ist, dass alle Autos – sogar Minis – wird auch größer, Sie brauchen also nicht unbedingt einen SUV, wenn Sie mehr Platz wollen.

Viele Fahrer berichten auch, dass ihnen der höhere Fahrposition und Geländegängigkeit. Allerdings haben viele Crossover-Fahrzeuge keine Allradantrieb, also sind sie in dieser Hinsicht nicht besser als jedes andere Auto.

Die Probleme

Wir müssen die Treibhausgasemissionen des Straßenverkehrs dringend reduzieren. Die gute Nachricht ist, dass Schlüsselmärkte wie Europa tatsächlich gut darin sind, Ziele zur Reduzierung der Auspuffemissionen zu setzen, und in vielen Fällen früh schlagen. SUVs könnten diesen Trend jedoch umkehren.

1. Mehr Material Erstens, da SUVs größer sind, verwenden sie mehr Materialien bei ihrer Herstellung als das Auto, auf dem sie basieren. Ein Volkswagen Golf beispielsweise wiegt etwa 1.330 kg, während der Tiguan, ein SUV auf Golfbasis, es ist 1.534kg . Diese zusätzlichen 200 kg Metall, Kunststoff und Gummi – das Gewicht mehrerer Menschen – verbrauchen mehr Rohstoffe und mehr Energie, um produziert zu werden.

2. Schlechterer Kraftstoffverbrauch Das zusätzliche Gewicht bedeutet auch, dass sie nicht den gleichen Kraftstoffverbrauch wie ein normales Auto erreichen, da der Motor härter arbeiten muss, um das Auto in Bewegung zu setzen. SUVs neigen auch dazu, weiter über dem Boden zu sein eine höhere „Fahrhöhe“.Das macht sie weniger aerodynamisch und bedeutet schlechterer Kraftstoffverbrauch bei schneller Fahrt.

3. Rollgefahr Die Tatsache, dass die Masse des Fahrzeugs höher über dem Boden liegt, verleiht SUVs auch einen höheren Schwerpunkt, was das Risiko eines Überschlags bei einem Unfall erhöht. A Studium in den USA zeigte, dass SUVs ein 11-mal höheres Risiko haben, sich bei einem Unfall zu überschlagen, und Kinder in überschlagenden Fahrzeugen ein 2-mal höheres Risiko haben, bei diesem Unfall zu sterben.

4. Fußgänger in Gefahr Zurück zum Gewicht. Viele Besitzer können davon ausgehen, dass der größere SUV sicherer ist, dennoch US-amerikanische Fahrzeugsicherheitsbehörde NHTSA stellte fest, dass eine Verringerung des Gewichts von SUVs die Schwere von Unfällen um 0,3 % bis 1,3 % verringern würde. Dies ist schwieriger zu quantifizieren als die Auswirkungen auf den Kraftstoffverbrauch, und umgekehrt tragen Crash-Sicherheitsausrüstungen normalerweise auch zum Gewicht bei, aberFahrer sollten nicht davon ausgehen, dass ein SUV aufgrund seines höheren Gewichts sicherer ist.

Tote Winkel und hohe Motorhauben machen SUVs besonders gefährlich für Fußgänger. So eine aktuelle Studie im Fachblatt Verkehrsökonomie kam zu dem Schluss, dass das Ersetzen des US-Wachstums bei SUVs durch normale Autos in den letzten zwei Jahrzehnten „1.100 Todesfälle bei Fußgängern verhindert hätte“. Der Autor fand auch „keine Beweise dafür, dass die Umstellung auf größere Fahrzeuge die Gesamtsicherheit der Autofahrer verbessert hat“. Eine weitere kleinere Studie in den USA im Jahr 2020 zeigte, dass SUVs schwerere Verletzungen und Todesfälle verursachen, wenn sie Fußgänger treffen, insbesondere bei Geschwindigkeiten von über 32 km/h.

Tom Stacey, Dozent für Operations und Supply Chain Management, Anglia-Ruskin-Universität

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