Am zweiten Tag dieses Jahres haben wir das gemeldet Spike Aerospace entwickelt den weltweit ersten privaten Überschalljet - Spike S-512 . Das Fahrzeug wird eine Reichweite von rund 7400 km haben und die Strecke zwischen New York und Los Angeles für nur 3 Stunden zurücklegen, wenn es 2018 seinen Betrieb aufnimmt.
[Bildquelle : Spike Aerospace ]
Das ist alles großartig, aber warum erinnern wir Sie daran? Wir tun dies aufgrund der interessanten Funktion, die Spike Aerospace enthüllt hat - S-512 verfügt über große Panorama-Bildschirme anstelle der Fenster, die in den meisten regulären Flugzeugen verfügbar sindZu diesem Zweck nutzt das Unternehmen aus Boston die neuesten Entwicklungen und Errungenschaften der Technologien in Bezug auf Live-Streaming, Anzeigefunktionen und Videoaufzeichnung. Die hochauflösenden Bildschirme, die ein Kernmerkmal des Innenraums darstellen, werden an mehrere angeschlossene kleine Kameras angeschlossenDie Bildschirme nehmen die Bilder aller Kameras auf und zeigen ein riesiges Panoramabild an.
Der große Vorteil dieser Bildschirme besteht darin, dass sie den Passagieren eine Auswahl an Ansichten bieten. Wenn jemand schlafen möchte, können die Bildschirme abgedunkelt werden. Außerdem möchte ein Passagier möglicherweise einfach nicht Himmel und Wolken beobachten. Das Unternehmen wird dies tunGeben Sie eine Liste verschiedener Bilder für solche Fälle an.
[Bildquelle : Spike Aerospace ]
Obwohl Fenster eine wichtige Rolle gegen Klaustrophobie spielen, stellen sie auch die Rumpfintegrität erheblich in Frage und machen es Flugzeugingenieuren schwer. Und die Aufgabe ist für Überschallflugzeugingenieure doppelt so schwierig. Der Flugzeugrumpf ist ohne Fenster stärker und deshalb militärischFlugzeuge haben die Anzahl der Fenster verringert.
Das Unternehmen gab an, dass ein Rumpf ohne Fenster für S-512 seit Beginn der Entwicklung unerlässlich ist.
Vik Kachoria , Gründer von Spike Aerospace, sagte für Wired: „Einige Berater und Freunde sind besorgt, dass es keine Fenster gibt. Aber ich denke, wenn Sie ihnen die Bildschirme und die Sichtbarkeit geben, können Sie möglicherweise davonkommenDas."
Diese technische Entscheidung ermöglicht es dem Flugzeug, eine Höchstgeschwindigkeit von Mach 1,8 2200 km / h mit nicht mehr als 18 Passagieren an Bord zu erreichen.