Solar Impulse II setzt einen Meilenstein in der Geschichte, indem es das erste solarbetriebene Flugzeug ist, das die Erde vollständig umkreist.
Die Reise begann 2004 mit der Vision, das nächste Kapitel der Luftfahrtgeschichte zu schreiben und das scheinbar Unmögliche Wirklichkeit werden zu lassen, Wired Berichte. Bertrand Piccard und André Borschberg haben sich die Idee ausgedacht, die Welt nur mit Sonnenenergie zu umrunden – eine Weltneuheit.
„Unser Ziel für Solar Impulse ist es, dass die Welt der Erforschung und Innovation einen Beitrag zur Sache der erneuerbaren Energien leistet. Wir möchten die Bedeutung sauberer Technologien für eine nachhaltige Entwicklung demonstrieren und Träume und Emotionen wieder in den Mittelpunkt stellendes wissenschaftlichen Abenteuers“, sagt Piccard.
Nach jahrelangem Engagement, das selten weit von Frustration entfernt war, entwickelte das Team die endgültige Version des Solar Impulse II. Die Reise begann in Abu Dhabi, wo es kürzlich wieder zurückgekehrt ist. Auf dem Weg dorthin gelang es dem Team, erstaunliche Ergebnisse zu erzielenErrungenschaften, wie zum Beispiel vier Tage direkt nach Japan zu fliegen, einen Rekord im Prozess des längsten solarbetriebenen Fluges aufzustellen. Das Team beharrte auf einer 40.000 km langen Reise, die sie um die Welt führte.
Obwohl die Leistung ein glückliches Ende einer langen Reise darstellt, war es nie weit von einem Scheitern entfernt. Das Team stieß auf viele kritische Probleme, die viel Geschick und Entschlossenheit erforderten, um durchzuhalten. Eines der größten Probleme war der Versuch, die -10 zu überwinden° C eisige Temperaturen beim Überfliegen des Atlantiks. Piccard, einer der Piloten, die die Rekordreise über den Atlantik nach Hawaii gemacht haben, hatte die ganze Zeit mit Unterkühlung zu kämpfen. Kritische Komponenten mussten weggelassen werden, um Gewicht und Energie zu sparen. Leider aHeizung war einer von ihnen.
Aber der Flug überstand den ersten Tag aus Japan wegen Überhitzungsproblemen mit den Akkus fast nicht. Bereits einen Tag nach dem Verlassen Japans erreichten die Akkus kritische Betriebstemperaturen. Die Support-Ingenieure zu Hause diskutierten, ob sie fortfahren sollten oder nichtden Flug, denn wenn die Batterien zu stark überhitzten, könnte dies möglicherweise tödlich sein. Letztendlich wurde die Entscheidung Piccard überlassen, zu rufen, und er beschloss, durchzuhalten. Das Flugzeug blieb jedoch nicht unversehrt, da die Batterien irreversible Schäden erlittender Flug wurde monatelang blockiert, als Ersatzteile geborgen wurden.
Jetzt, nach monatelangen Reparaturen und Verzögerungen, hat Solar Impulse II endlich das Unmögliche erreicht. Das Team hat zwar Spuren in der Geschichte hinterlassen, seine eigentliche Mission ist es jedoch, einen Neuanfang zu setzen, um die bereits verfügbaren erneuerbaren Energien zur Rettung des Planeten zu nutzen.
Das Team musste zunächst ein Flugzeug konstruieren, mit dem die beiden Piloten um die Welt reisen sollten. Das eine oder andere Design galt als unmöglich, aber am Ende gelang den Ingenieuren ein funktionales Design. Mit der Spannweite eines Jumbos747, das Gewicht eines Familienautos, angetrieben von der äquivalenten Energie eines Motorrads, ist das Flugzeug ein Wunder der Ingenieurskunst - und auch das größte Flugzeug der Welt für sein Gewicht.
"Um ein Flugzeug von der Größe einer 747 mit dem Gewicht eines Autos zu bauen, was von der Luftfahrtindustrie als unmöglich angesehen wurde, mussten wir die richtige Denkweise entwickeln, um die Grenzen der Technologien zu verschieben. Mit Partnern, dieWir glauben an die gleiche Vision und haben Lösungen entwickelt, um unsere Flugzeuge sehr energieeffizient zu machen. All diese Technologien können heute auch in anderen Anwendungen eingesetzt werden, um unsere Welt ebenfalls energieeffizienter zu machen." sagt André Borscherg.
Das Team hört jedoch jetzt nicht auf. Sie sind derzeit dabei, andere Solarflugzeuge zu entwickeln, darunter eine solarbetriebene Drohne. Die Zukunft des Transports wird revolutioniert, mit steigenden Gaspreisen und mehreren Umweltschäden.die Zeit konnte nicht früh genug sein.
Geschrieben von Maverick Baker