Als die Räder am Freitagnachmittag den Asphalt des Flugplatzes in Seattle berührten, war dies ein Meilenstein für Boeing. Sein größtes Flugzeug der 737 Max-Familie, die Max 10, erfolgreichhat seinen ersten Testflug abgeschlossen. Das Unternehmen hat jetzt mit dem Zertifizierungsprozess begonnen, der es dem Flugzeug ermöglicht, im Jahr 2023 für den Passagierdienst verfügbar zu sein.
Dies ist eine willkommene Nachricht für den Flugzeughersteller, der die Flugzeuge der 737-Familie nach zwei Flugzeugabstürzen am Boden hatte undLieferungen gestoppt nach elektrischen Problemen. Der erfolgreiche Flug wird dazu beitragen, das Vertrauen der Öffentlichkeit wiederherzustellen. Aber noch wichtiger ist, dass Boeing-Kunden ihre Flotte mit einem Angebot der meistverkauften Flugzeugfamilie planen können. Nach Auftragsstornierungen sind die Verkäufe jetzt sprunghaftzurück bei Boeing mit United Airlines, Copa Airlines und Virgin Australia PlatzierungBestellungen für 500 Flugzeuge von Max 10 allein.
Mit einer Länge von 43,5 Metern ist die 737 Max 10 das längste Single-Aisle-Flugzeug von Boeing. Sie bietet nur etwa 230 Passagieren Platz und hat eine Reichweite von über 3300 Seemeilen. Entwickelt, um mit der 321 Neo von AirBus zu konkurrieren,die 737 Max 10 bietet eine geräumige Passagierkabine, etwa 50 Prozent leisere Motoren und 14 Prozent effizientere Motoren im Vergleich zu aktuellen 737s.
Capt Jennifer Henderson, Chefpilotin des Testflugs von Washington nach Seattle, sagte: „Das Flugzeug hat eine hervorragende Leistung erbracht. Das von uns geflogene Profil ermöglichte es uns, die Systeme, die Flugsteuerung und die Flugeigenschaften des Flugzeugs zu testen.“
Stan Deal, Präsident und CEO von Boeing Commercial Airplanes fügt hinzu: „Unser Team ist bestrebt, ein Flugzeug mit höchster Qualität und Zuverlässigkeit zu liefern.“