In vielerlei Hinsicht waren die letzten Jahre eine Zeit intensiver wachsender Schmerzen für die Automobilindustrie: Es ist eine Zeit des Übergangs, in der ältere, etabliertere Automobilunternehmen entscheiden müssen, wie und in welchem Umfang sie neue aufstrebende Öko-freundliche Technologien. Dies kommt in Form von Elektroautos sowie autonome Fahrzeuge .
Eines der wichtigsten Themen, die Unternehmen bei der Weiterentwicklung unterstützen, ist die Transparenz, dh die Berücksichtigung der neuen Praktiken, die sie bevorzugen, und die Klarstellung, welche nicht in ihrem besten Interesse sind. Dies ist heute wichtig, da die Maßnahmen vonUnternehmensidentitäten, einschließlich Fehler und Fehltritte, sind viel leichter zu erkennen als zuvor.
Ein Skandal bricht aus
Nirgendwo ist dies so offensichtlich wie im jüngsten Debakel um das Betrügen von Volkswagen VW -Emissionen, bei dem bisher viele der Schlüsselfiguren des Unternehmens beendet und sogar beendet wurden. verhaftet . Jetzt tauchen Nachrichten über die jüngste Entscheidung von VW auf, sechs Manager und Ingenieure zu entlassen, weil sie angeblich in den Dieselemissionsskandal verwickelt waren, der ursprünglich im Jahr 2015 ausgebrochen war.
Schnell bezeichnet als Dieselgate von der Presse begann es nach der Entdeckung von Praktiken durch die US-Umweltschutzbehörde EPA von 11 Millionen Dieselfahrzeuge 77% von den in Europa verkauften Autos mit " Geräte besiegen ", spezielle Software, die im Wesentlichen erkennt, wann das Auto getestet wurde, und dann Geräte aktiviert, die einschalten und die Emissionen reduzieren.
Die Entdeckung führte zu a Bundesuntersuchung eingereicht im März dieses Jahres - für neun Personen, darunter den ehemaligen Vorstandsvorsitzenden des Volkswagen Konzerns Martin Winterkorn der zurückgetreten ist, nachdem die Nachricht vom Skandal im Jahr 2015 bekannt wurde. Eine separate Einreichung wurde auch in der Bundesverfassungsgericht insgesamt vier Fälle in Deutschland.
Die Prüfung wird fortgesetzt
Der Druck auf das Unternehmen hat im letzten Jahr zugenommen, als Akten aus ihren Büros beschlagnahmt wurden, obwohl das Unternehmen zu diesem Zeitpunkt seine uneingeschränkte Zusammenarbeit angeboten hat :
"Die Volkswagen AG begrüßt die Tatsache, dass die Entscheidung des Bundesverfassungsgerichts nun Klarheit in Bezug auf die noch offenen rechtlichen Fragen geschaffen hat, obwohl der Gerichtshof das Rechtsverständnis der Volkswagen AG nicht geteilt hat. Die Unternehmen des Volkswagen Konzerns werden weiterhin zusammenarbeitenmit den Bundesbehörden unter gebührender Berücksichtigung der Entscheidung des Bundesverfassungsgerichts ", hatte VW in a gesagt Aussage .
Eine der stärksten Stimmen der Opposition kam verständlicherweise von Umweltverbänden, insbesondere von Greenpeace UK, die die Veranstaltungen als Gelegenheit nutzen, um ihr Engagement zu erneuern, Unternehmen unter Druck zu setzen, Diesel aus dem Verkehr zu ziehen.
ICYMI: Gestern haben Mediziner und Greenpeace-Aktivisten das Hauptquartier von Volkswagen in Großbritannien geschlossen. Folgendes ist passiert ... pic.twitter.com/jguPCeflEa
- Greenpeace UK @GreenpeaceUK 21. August 2018
BREAKING: Mediziner und Greenpeace-Aktivisten werden geschlossen @UKVolkswagen ist das Hauptquartier und verwandelt es in eine Notfall-Diesel-Verschmutzungsklinik. Sie fordern VW auf, #DitchDiesel weil es unsere Luft gefährlich macht zu atmen pic.twitter.com/APkm5X88wg
- Greenpeace UK @GreenpeaceUK 20. August 2018
In Bezug auf die Geschäftspraktiken bedeutet dies, dass Unternehmen einem zunehmenden Druck ausgesetzt sind, den Weg zu wählen. vollständige Offenlegung oder Vollbelichtung Darüber hinaus sind die Ereignisse mit Volkswagen ein Beweis dafür, dass der Weg zur Nachhaltigkeit in der Automobilindustrie nicht einfach sein wird.