Der autonome Volvo XC90 auf den Straßen von San Francisco und ähnliche Autos in den USA wurden als Reaktion auf den Tod angehalten. Dllu über Wikipedia Creative Commons
Eine Frau aus Tempe, Arizona, ist der erste Tod, der von einem autonomen Fahrzeug angefahren wurde. Sie starb kurz nachdem sie von einem von Uber betriebenen Auto auf einer öffentlichen Straße angefahren wurde.
Das Uber-Auto fuhr am späten Sonntagabend 38 Meilen pro Stunde in einer 35-Meilen-Zone. Berichten zufolge bremste das selbstfahrende Auto nicht. Die Frau wurde am Tatort bewusstlos aufgefunden, als sie ins Krankenhaus gebracht wurde, wo sie später an ihr starbVerletzungen.
"Unser Herz geht an die Familie des Opfers", sagte Uber-Sprecherin Sarah Abboud in einer öffentlichen Erklärung. "Wir arbeiten bei der Untersuchung dieses Vorfalls uneingeschränkt mit den lokalen Behörden zusammen."
Kurz nachdem Berichte über den Tod aufgetaucht waren, stellte Uber die Tests seiner selbstfahrenden Autos in Tempe, San Francisco, Pittsburg und Toronto, Kanada, ein.
Nach vorläufigen Untersuchungen ist Uber möglicherweise nicht am Tod schuld. Die San Francisco Chronicle berichtete Kommentare von Tempe-Polizeichef Sylvia Moir. Moir erzählte der Zeitung :
"Der Fahrer sagte, es sei wie ein Blitz, die Person ging vor ihnen hinaus. Sein erster Alarm für die Kollision war das Geräusch der Kollision."
Die Polizei von Tempe hat die Videos nicht veröffentlicht, da sie derzeit für die laufenden Ermittlungen verwendet werden. Moir teilte dies jedoch mit. Chronik dass "es sehr klar ist [aus den Videos], dass es schwierig gewesen wäre, diese Kollision in irgendeiner Art von Modus autonom oder von Menschen angetrieben zu vermeiden, basierend darauf, wie sie aus den Schatten direkt auf die Straße kam."
Moir fuhr fort und sagte: "Es ist gefährlich, in der Abendstunde Straßen zu überqueren, wenn gut beleuchtete, bewirtschaftete Zebrastreifen verfügbar sind."
Der Tod hat internationale Auswirkungen und löst Diskussionen in Großbritannien und Australien aus. Die Straßenministerin von New South Wales, Melinda Pavey, kündigte kürzlich eine Ausweitung der fahrerlosen Technologie in einem der beliebtesten Gebiete Sydneys an. Der Tod in Tempe verursacht jedoch einige Führungspersönlichkeitenzu zögern, die Technologie zu verfolgen. NSW-Plan wird nicht von Uber durchgeführt. Vielmehr wird der Test von Transurban durchgeführt. Die mautpflichtige Straßengesellschaft wird intelligente Autos verwenden, um die Zuverlässigkeit der Technologie zu testen, aber immer einen Menschen auf dem Fahrersitz haben.
Interessante Technik | wissenschaft-x.com wird diese Geschichte weiterhin aktualisieren, sobald weitere Informationen verfügbar sind.