Uber hat gerade Pläne angekündigt, bis zu zu kaufen 24.000 autonome Autos vom schwedischen Autohersteller Volvo in chinesischem Besitz und plant den Kauf der Fahrzeuge im Laufe von drei Jahre Beginn 2019 und Ende 2021.
Dies ist ein Übergang von der derzeitigen Praxis des Einsatzes von freiberuflichen Fahrern zu einer völlig neuen Welt der fahrerlosen Technologie. Das Mitfahrunternehmen hat in den letzten Jahren eine Reihe von Kontroversen in Bezug auf Rechtsstreitigkeiten über Geschäftsgeheimnisse mit Alphabet's Waymo und the erlebt. Verlust der Betriebsgenehmigung in Englands Hauptstadt.
Volvo wird Uber Tausende seiner XC90-SUVs zur Verfügung stellen und sie werden mit einer von Uber entwickelten autonomen Technologie ausgestattet. Ein Projekt, das derzeit bei der Advanced Technologies Group von Uber läuft.
Dieser Vertrag mit Uber ergänzt die im letzten Jahr angekündigte Vereinbarung über 300 Mio. USD, in der es hauptsächlich um die Finanzierung selbstfahrender Systeme geht, für die ein neuer Betriebsrahmen erforderlich ist.
„Die Automobilindustrie wird durch Technologie gestört, und Volvo Cars entscheidet sich dafür, ein aktiver Teil dieser Störung zu sein.“ sagte Håkan Samuelsson , Präsident und Geschäftsführer. „Wir möchten der bevorzugte Anbieter für AD-Mitfahrgelegenheiten weltweit sein. Die heutige Vereinbarung mit Uber ist ein wichtiges Beispiel für diese strategische Ausrichtung.“
Ein weiteres Unternehmen, das vorhat, den Autohersteller und die Taxi-App zu schlagen, ist Waymo, der in den nächsten Monaten den weltweit ersten autonomen Autodienst in Arizona einführen wird. Der Staat hat es kürzlich legalisiert, selbstfahrende Autos ohne Menschen zu betreibenGegenwart, der Rest der Welt muss noch nachziehen.
Uber hat auch Tempe, Arizona, als Basis für den Betrieb verwendet, um 200 Prototypen von Volvo-Fahrzeugen mit Sicherheitsfahrern zu testen, falls das Fahrsystem ausfällt.
Jeff Miller, Ubers Leiter der Automobilallianzen, sagte zu Der Wächter : „Unser Ziel war es vom ersten Tag an, in ein Fahrzeug zu investieren, das in großem Maßstab hergestellt werden kann. Es wird erst dann zu einem kommerziellen Geschäft, wenn Sie diesen Fahrzeugführer aus der Gleichung streichen können.“
Leider haben Statistiken des Analystenunternehmens Edison Investment Research ergeben, dass die Technologie von Uber bislang vorhanden ist. 5.000-mal schlechter als bei Waymo. Sie stellten fest, dass ein Fahrer das System einmal pro gefahrene Meile übernehmen musste. Waymo musste jedoch nur einmal alle 5.128 Meilen eingreifen.
Volvo nutzt auch den mit Uber entwickelten SUV, um seine autonome Strategie zu etablieren. Bis 2021 wollen sie ihr erstes fahrerloses Fahrzeug auf den Markt bringen. Hoffentlich werden die von Edison festgestellten Knicke bis dahin behoben sein.
Der Volvo XC90
Dieser SUV ist auf dem besten Weg, das Flaggschiff des Autoherstellers zu werden, und hat im Laufe der Jahre viele Veränderungen durchgemacht.
„Es wimmelt auch von kürzlich entwickelter Technologie, die in den nächsten zehn Jahren eine Reihe neuer Modelle untermauern wird - wie die Modelle XC60 und XC40 2017 zeigen werden.“ schreibt Autocars Tester Matt Saunders.
Das Auto ist außerdem sicher gebaut, ein wesentliches Merkmal, wenn der Fahrer entfernt werden soll. Es ist das erste Auto, das auf der neuen modularen Plattform von Volvo mit dem Namen SPAR Scaleable Product Architecture sitzt.
Via : BBC , Der Wächter , Volvo , Autocar