Der Bundesstaat Kalifornien hat angekündigt, dass fahrerlose Autos ohne Sicherheitsfahrer zum ersten Mal auf öffentlichen Straßen getestet werden dürfen.
kalifornisches Kraftfahrzeugministerium DMV sagte Am Montag wurde die Anforderung beseitigt, dass autonome Fahrzeuge eine Person auf dem Fahrersitz haben müssen. Die neue Regel tritt am 2. April in Kraft.
Im vergangenen Oktober hatte der kalifornische DMV überarbeitete Vorschriften zum sicheren Einsatz autonomer Fahrzeuge auf öffentlichen Straßen erlassen.
Nach den neuen Regeln können autonome Autos ohne Lenkräder, Fußpedale, Spiegel und menschliche Fahrer hinter dem Lenkrad ab 2018 auf kalifornischen Straßen getestet werden.
kalifornisches Amt für Verwaltungsrecht genehmigt die Vorschriften, die am Montag vollständig fahrerlose Tests ermöglichen würden.
Eine öffentliche Bekanntmachung ist für den 2. März auf der DMV-Website geplant. Damit beginnt ein 30-Tage-Zeitplan, bevor die ersten Genehmigungen am 2. April erteilt werden können.
Unternehmen können drei Arten von Genehmigungen beantragen: Testen mit einem Sicherheitsfahrer, fahrerloses Testen und Einsatz.
„Dies ist ein wichtiger Schritt vorwärts für die autonome Technologie in Kalifornien“, DMV-Direktor Jean Shiomoto sagte in einer Erklärung.
„Sicherheit ist unser Hauptanliegen und wir sind bereit, mit Herstellern zusammenzuarbeiten, die bereit sind, vollständig fahrerlose Fahrzeuge in Kalifornien zu testen.“
Arizona und Michigan erlauben bereits vollständig selbstfahrende Fahrzeuge
Kalifornien ist nicht der erste Staat in den USA, der vollständig selbstfahrende Fahrzeuge zulässt. Im Oktober begann Waymo in Phoenix, Arizona, autonome Autos ohne Fahrer zu testen.
In diesem Jahr soll dort ein kommerzieller Dienst eingeführt werden. Nevada und Michigan haben ebenfalls vollständig fahrerlose Fahrzeuge zugelassen, während andere Bundesstaaten lokalisierte Pilotprogramme durchgeführt haben.
Die Entwicklung in Kalifornien ist jedoch wichtig, da sie die USA in Bezug auf die Anzahl der Unternehmen, die autonome Autos auf ihren Autobahnen testen, anführt.
Unternehmen wie General Motors, Waymo und Uber, die Flotten selbstfahrender Autos für den öffentlichen Gebrauch entwickeln, haben Änderungen an den kalifornischen Regeln für diese Tests sorgfältig verfolgt.
Im Moment gibt es im Staat 50 Unternehmen, die fast 300 autonome Fahrzeuge testen, die mit dem DMV lizenziert sind. Mittlerweile sind fast 1.000 Sicherheitsfahrer zum Testen dieser Fahrzeuge lizenziert.
Sobald die Regeln des US-Bundesstaates Kalifornien in Kraft getreten sind, dürfen Autos ohne Menschen hinter dem Lenkrad eingesetzt werden.
Computer sind bessere Fahrer als Menschen
Einige Sicherheitskämpfer haben sich gegen das neue System ausgesprochen und behauptet, es könnte Kaliforniens Straßen in ein potenziell tödliches „Videospiel“ verwandeln. Die Verwendung eines Fernbedieners „wird wie das Spielen eines Videospiels sein, außer dass Leben auf dem Spiel stehen“, so John Simpson vonConsumer Watchdog sagte.
Befürworter des autonomen Fahrens sagen jedoch, dass Computer bessere Fahrer sind als Menschen, die abgelenkt werden können.
Selbstfahrende Autos eröffnen älteren und behinderten Menschen neue Transportmöglichkeiten.
Der amerikanische Kongress überarbeitet derzeit die Gesetzgebung, die es Unternehmen ermöglichen könnte, Autos ohne die traditionellen Steuerungen wie Pedale und Lenkräder herzustellen und einzusetzen.
Die vorgeschlagenen Gesetze würden Staaten auch daran hindern, eigene Gesetze zur Überwachung autonomer Tests aufzustellen.
Dies könnte auch im Widerspruch zu Kaliforniens etabliertem System stehen. Mehrere Gesetzgeber haben jedoch Bedenken hinsichtlich der Freiheit geäußert, die dem privaten Sektor geboten wird, so dass die Gesetzesvorlage im Senat eingestellt wird.
Via : DMV