Selbstfahrende Autos tauchen immer mehr auf, aber wussten Sie, dass ein Konvoi selbstfahrender Sattelschlepper gerade durch Europa fuhr? Erst heute kam eine Gruppe von Lastwagen nach einer Kreuzung im niederländischen Hafen von Maasvlakte an- Kontinentale Fahrt im sogenannten LKW-Zug. Bevor Sie zu aufgeregt wurden, hatte der Führungs-LKW einen Fahrer, aber die folgenden LKWs waren völlig autonom und vermieden selbst Hindernisse. Da die LKWs hinter der Führung automatisiert sind, sind sie automatisiertkann näher beieinander bleiben, um den Kraftstoffverbrauch zu senken und eine effizientere Fahrt mit weniger Personen zu ermöglichen. Das folgende Video erklärt ausführlicher, wie es funktioniert. der Rand .
Auch wenn Sie vielleicht nicht glauben, dass dies die beste Idee ist, sind die Statistiken, die dahinter stehen, um dies erfolgreich zu tun, tatsächlich ziemlich erstaunlich. Es wird berichtet, dass 90% aller Autounfälle werden durch menschliches Versagen verursacht. Wenn Sie also menschliche Fahrer, die verspätete Entscheidungen treffen, aus dem Bild entfernen, können sich die Stau- und Unfallraten verringern. Die Sattelzugmaschinen bleiben mithilfe von GPS, Sonar und WLAN zusammen, was eine nahezu sofortige Entscheidungsfindung ermöglicht.
Die Langlaufreise war eigentlich Teil der European Truck Platooning Challenge und Fahrzeuge von Daimler, Volvo und Scania. Die Entfernung, die die Lastwagen zurücklegten, variierte geringfügig, aber die längste legte über 2.000 Kilometer durch Schweden, Dänemark und Deutschland zurück.
[Bildquelle : Daimler ]
Ein Teil der Motivation hinter dieser Herausforderung besteht darin, den Straßenbehörden zu demonstrieren, dass autonome Güterverkehrsfahrzeuge nahtlos in normale Straßenverkehrsroutinen integriert werden können. Derzeit gibt es keine Vorschriften für den Einsatz autonomer Konvois auf Autobahnen, vor allem, weil dies nicht der Fall istwar bis vor kurzem eine Möglichkeit. Mit dem Fortschritt der Technologie müssen Kommunen und sogar Bundesregierungen völlig neue Straßennutzungsregeln für autonome Lastkraftwagen und Fahrzeuge formulieren.
[Bildquelle : Daimler ]
In den kommenden Jahren werden wir sicherlich selbstfahrende Fahrzeuge auf den Straßen sehen, und obwohl es für so ziemlich jeden einige Anpassungen erfordern wird, werden sie wahrscheinlich hier bleiben. Die größten Argumente für autonome Fahrzeuge sind weniger Unfälle und mehrFlexibilität beim Fahren. Stellen Sie sich vor, Sie könnten sich zurücklehnen und weiterarbeiten, während Sie diese Überlandreise unternommen haben, ohne sich um einen Unfall sorgen zu müssen. Was halten Sie davon, die Straße mit autonomen Fahrzeugen zu teilen, lassen Sie es uns in den Kommentaren wissen.