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Prototyp des vertikalen Startfahrzeugs von DARPA hebt ab

Neue und innovative militärische Technologien werden immer häufiger, da die Kriegsführung weiterhin die Grenzen moderner Fähigkeiten überschreitet. DARPA, die Agentur für fortgeschrittene Verteidigungsforschungsprojekte, entwickelt einige der fortschrittlichsten militärischen Technologien für die USA und hat gerade ein Video veröffentlichteines Prototyps eines vertikalen Startfahrzeugs. Gizmodo dieser Prototyp ist nur 1/5 Skala , aber es zeigt alles, was notwendig ist, um in vollem Umfang testen zu können. Das erste, was Sie an dem neuen Fahrzeug bemerken können, ist, dass es nicht so aussieht, als ob es fliegen kann, geschweige denn vertikal abheben und es überprüfen sollteaus.

Das Modell in voller Größe verwendet a 4.000 PS Motor das gleiche, das derzeit auf dem V-22 Osprey installiert ist, einem der ersten vertikalen Start- und Landefahrzeuge des US-Militärs VTOL. Die weißen Balken oben auf dem Prototypenhaus 24 Lüfter die einen ausreichenden Schub entlang der Flugzeugzelle erzeugen. Dieses geschlossene Design wurde wahrscheinlich für die beabsichtigte Anwendung des Fahrzeugs in rauen militärischen Umgebungen ausgewählt.

Höchstgeschwindigkeit dieses interessanten Flugzeugs wird sein ab 400 Knoten und es wird in der Lage sein, proportional große Nutzlasten zu tragen. Das Endgewicht wird voraussichtlich 10.000 Pfund betragen, und es wird erwartet, dass zusätzlich 4.000 Pfund Fracht umgeschlagen werden können 40 Prozent. Aurora Flight Sciences, ein Auftragnehmer für DARPA hat die Führung bei der Entwicklung dieses Fahrzeugs übernommen.

[Bildquelle : Aurora Flight Sciences ]

Wie bei den meisten neuen militärischen Technologien gibt es in Bezug auf dieses Flugzeug nicht viele Informationen, und DARPA möchte dies wahrscheinlich auch weiterhin tun. Auch wenn Drohnen immer häufiger eingesetzt werden, gehen Modelle selten über das traditionelle Quadcopter-Design hinaus.Zumindest für den Freizeitgebrauch. Wenn überhaupt, zeigt dieser Prototyp die einzigartigen Flugzeugzellen, die möglich sind, während noch Rotoren und Lüfter eingebaut sind.

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