DARPA hat gerade ein unbemanntes Stealth-Schiff entwickelt, das feindliche U-Boote mit einer Geschwindigkeit von bis zu 100% aufspüren kann. 27 Knoten, obwohl die wahre Höchstgeschwindigkeit wahrscheinlich klassifiziert ist. Als ACTUV für unbemanntes Schiff zur Bekämpfung des U-Boot-Krieges bezeichnet, wurde es entwickelt, um auf bemannten Schiffen zu segeln, die nach Gefahren im Wasser suchen. Gizmodo . Wenn keine Besatzung vorhanden ist, bedeutet dies, dass die Maschine nicht durch die Betriebsstunden begrenzt ist. Dadurch werden die potenziellen Gefahren beim Navigieren in gefährlichen Seestaaten und feindlichen Küstenregionen beseitigt. Die US-Marine hat nicht genau festgelegt, wie sie diese neue Autonomie nutzen möchteFahrzeug, aber sie untersuchen derzeit seine möglichen Nutzungskanäle.
Das ACTUV-Programm hat drei Hauptziele von DARPA um effektiv ein nützliches autonomes Kriegsschiff zu schaffen. Das erste besteht darin, die Lebensfähigkeit unbemannter Oberflächenkriegsplattformen zu untersuchen, die das Durchqueren von Gebieten ermöglichen, in denen das Risiko für die menschliche Sicherheit sonst zu hoch wäre. Zweitens möchten sie das vorantreibenKenntnisse über autonome Marineschiffe zur Förderung der Fähigkeit, unbemannte Missionen über viele tausend Kilometer durchzuführen. Laslty, DARPA hofft zu demonstrieren, dass ein unbemanntes Fahrzeug nicht traditionelle Sensoren einsetzen kann, um Tauchziele effektiv und auf große Entfernungen aktiv zu verfolgen.All dies im Wesentlichen, um Menschen aus dem Seekrieg herauszuholen und autonome Aktivitäten auf verschiedene Marineplattformen zu bringen.
ACTUV kann auch als Erkundungstechnologie für die Weiterentwicklung minimal bemannter Schiffe wie der neuen US-Marine dienen. Zerstörer DDG-1000 mit einer Besatzung von 175 Seeleute für ein 150-Meter-Schiff.
[Bildquelle : DARPA ]
Der ACTUV ist auf beiden Seiten mit Auslegern ausgestattet und wird diese Geräte verwenden, um eine überlegene Stabilisierung in schweren Seezuständen aufrechtzuerhalten und seine Vielseitigkeit zu verbessern, um im unbemannten Betrieb fortzufahren. Ein Schlüssel, um über Wasser und autonom zu bleiben, ist die Verringerung des Wartungs- und Tankbedarfs, was DARPA hoffentlich mit diesem neuen Handwerk gelungen ist.
[Bildquelle : DARPA ]
Das Schiff kann ferngesteuert werden, das System wurde jedoch so konzipiert, dass es größtenteils autonom arbeitet, wobei die Steuerung nur in unmittelbarer Nähe zu bemannten Schiffen und Küstenregionen erfolgt. Die neuen Technologien von DARPA und die letztendliche Eigenschaft des Schiffes werden derzeit noch getestetist noch abzuwarten. Die Beseitigung des Bedarfs an bemannten Schiffen in modernen Marinen ist ein Fortschritt, der an allen Fronten vorangetrieben wird. Die Straße wird jedoch angesichts der vielen Variablen und Einschränkungen, die die Seefahrt mit sich bringt, lang und beschwerlich sein.