A-12 fliegt. Wikimedia Commons
Wussten Sie, dass die SR-71 Amsel ist bis heute das schnellste einsatzbereite Militärflugzeug der Geschichte? Es gab jedoch ein Flugzeug, das tatsächlich schneller war, und das war sein Vorgänger, die A-12 Blackbird, laut Lockheed Martin, der Hersteller beider Flugzeuge. Lassen Sie uns diese beiden Wunder der Technik untersuchen, sollen wir?
Die erste Titanebene
Die A-12 Blackbird hatte die bemerkenswerte Eigenschaft, das erste Flugzeug zu sein, das größtenteils aus Titan bestand. Es wurde von einer Abteilung namens entwickelt. Skunk Works, eine spezielle klassifizierte Projektgruppe bei der Lockheed Aircraft Company.
Um fertiggestellt zu werden, musste die Gruppe erhebliche Fortschritte in der Flugzeugtechnologie machen, wie z. B. neue Methoden, die es Kraftstoffen und Öl ermöglichen würden, der extremen Hitze im Triebwerk des Flugzeugs standzuhalten, sowie neuartige Techniken, um das Flugzeug weniger erkennbar zu machenRadar.
All dies erwies sich als erfolgreich, und die ursprüngliche Amsel machte ihren ersten Flug am 30. April 1962. Es war ein so starkes und wendiges Flugzeug, dass A-12 in den späten 1960er Jahren im Rahmen einer Mission namens Operation Black Shield 29 Spionagemissionen über Nordvietnam und Nordkorea flogen. Die Flugzeuge flogen in nur fast 500 Meilen über Nordvietnam12 Minuten, bewegt sich mit Mach 3 dreifache Schallgeschwindigkeit in Höhen zwischen 85.000 und 90.000 Fuß.
Mehr Platz, mehr Kraftstoff
Aber das war dem US-Militär nicht genug. Sie brauchten mehr Platz für Passagiere und Treibstoff. Die einsitzige A-12 wurde bald in die größere SR-71 umgewandelt, die einen zweiten Sitz für einen Aufklärungssystemoffizier hatteund trug mehr Treibstoff als die A-12.
Dies machte das Flugzeug etwas langsamer, ermöglichte es ihm aber, mehr Offiziere zu befördern und längere Strecken zurückzulegen, und es wurde bald vom Militär übernommen. Die SR-71 flog zuerst am 22. Dezember 1964, und der Rest war Geschichte.