Die DICP-Pilotanlage. DICP/HOU Shoufu
Eine Anlage, die 1.000 Tonnen Benzin pro Jahr aus Kohlendioxid produzieren wird, hat ihren Probebetrieb sowie eine Technologiebewertung am 4. März erfolgreich abgeschlossen. eine Presseerklärung enthüllt.
Die weltweit erste Anlage, die vom Dalian Institute of Chemical Physics DICP und der Zhuhai Futian Energy Technology entwickelt wurde, hydriert Kohlendioxid zu grünen Kraftstoffen, die dazu beitragen könnten, die Kohlendioxidmenge in der Atmosphäre zu reduzieren.
In seiner Erklärung sagt das DICP „eine Technologie, die selektiv Mehrwert erzeugen kann Kohlenwasserstoffbrennstoffe mit hoher Energiedichte wird einen neuen Weg zur Förderung einer sauberen und kohlenstoffarmen Energierevolution eröffnen."
Die Kohlendioxid-Hydrierungstechnologie zur Herstellung von Benzin wurde ursprünglich von Sun Jian GE Qingjie und WEI Jian von DICP in einem 2017 in der Zeitschrift veröffentlichten Artikel vorgeschlagen. Naturkommunikation. Das Verfahren verwendet Metallkatalysatoren, um Kohlendioxid in weniger umweltschädliche Biokraftstoffe umzuwandeln.
Herstellung von grünem Kraftstoff aus CO2
Die Demonstrationsanlage wurde 2020 im Industriepark Zoucheng fertiggestellt. Im Oktober 2021 bestand sie eine 72-stündige Vor-Ort-Bewertung, die von der China Petroleum and Chemical Industry Federation CPCIF organisiert wurde. Während der Bewertung führte sie Kohlendioxid durchund Wasserstoffumwandlung mit einer Erfolgsrate von 95 Prozent sowie Benzinselektivität mit einer Rate von 85 Prozent.
Die Anlage produzierte grünes Benzin mit einer Oktanzahl von mehr als 90 – das Chinas nationalem VI-Standard entspricht – und die Wissenschaftler sagten, es verbrauchte wenig Strom, da es die Gase in Kraftstoff umwandelte. „Diese Technologie markiert eine neue Stufe von CO.2 Ressourcennutzung Technologie in der Welt und bietet eine neue Strategie zur Verwirklichung des Ziels, CO2-neutral zu werden", sagte Prof. Sun.
Im Januar, Forscher der RMIT University in Australien gaben bekannt, dass sie eine Methode entwickelt haben, um CO2 sofort drehen in festen Kohlenstoff. Obwohl die Kohlenstoffabscheidungstechnologie das Potenzial hat, die Bemühungen um die globale Kohlenstoffneutralität zu unterstützen, meinen einige Wissenschaftler vorgewarnt dass es auch als "gefährliche Ablenkung" dienen kann, die den Übergang weg vom Verbrauch fossiler Brennstoffe verzögern könnte. Dennoch könnten neue Technologien wie das Kohlendioxid-Hydrierungssystem des DICP in Verbindung mit anderen verwendet werdenCO2-Abscheidungstechnologien um die CO2-Emissionen stark zu reduzieren.