Massives Sulfid-Nickelerzgestein. Photon-Fotos/iStock
Nickelpreise schießen in die Höhe.
Das liegt zum Teil daran, dass Russland, ein wichtiger Lieferant des Metalls, aufgrund seiner Invasion in der Ukraine mit schweren Sanktionen konfrontiert ist. Die ungewöhnlichen Umstände haben dazu geführt, dass sich der Wert von Nickel an einem einzigen Tag praktisch vervierfacht hat.
Am Montag, dem 7. März, wurde Nickel an der London Metal Exchange mit einem 90-prozentigen Anstieg gehandelt, der 55.000 $ pro Tonne erreichte, bevor es bei 48.078 $ schloss.laut Wall Street Journal. Der nächste Tag war genauso chaotisch, Nickel erreichte einen schockierenden Höchststand von 100.000 $. Die London Metal Exchange war gezwungen, den Handel mit Nickel am Dienstagmorgen in einem außergewöhnlichen Schritt einzustellen, nachdem sich die Preise für Dreimonatskontrakte mehr als vervierfacht hatten.
Der beispiellose Anstieg hat dem globalen Nickelmarkt und den damit verbundenen vor- und nachgelagerten Industrien Schaden zugefügt.
Dies ist entscheidend, da Nickel isteine Schlüsselkomponente in Lithium-Ionen-Batteriezellen wird in den meisten Elektrofahrzeugen verwendet, die derzeit für den US-Markt und auch auf der ganzen Welt geplant sind. Der abrupte Preisanstieg hat dazu geführt, dass Analysten und Investoren Bedenken hinsichtlich der ehrgeizigen Programme vieler Elektrofahrzeughersteller geäußert haben und ob sie erfüllt werden könnenin dieser Wirtschaft. Aber vielleicht besteht noch kein Grund zur Panik.
Wie haben sich die Sanktionen auf die Nickelproduktion ausgewirkt?
Die ungewöhnlichen Schwankungen werden teilweise durch westliche Sanktionen gegen Russland verursacht, einschließlich des Ausschlusses russischer Banken von SWIFT. Russlands gesamte Nickelerzproduktion beläuft sich auf 11 Prozent des weltweiten Angebots, wobei reines Nickel 20 Prozent ausmacht. „Die Auswirkungen auf dieglobale Lieferkette absehbar ist", sagte Wang Yanqing, ein Branchenanalyst, sagte dem Weltzeit.
Allerdings war Nickel schon vor Russlands Invasion in der Ukraine und den westlichen Sanktionen nicht billig.Laut CNBC, Experten waren bereits besorgt über eine mögliche Knappheit, da globale Hersteller die Produktion von Elektrofahrzeugen beschleunigen.
Das Nickel in Elektrofahrzeuge stecken
Elektrofahrzeuge sind in einer anfälligen Position, da Batterien mit hohem Nickelgehalt erhebliche Vorteile für Elektrofahrzeuge bieten. Nickel ist entscheidend für Batteriezellen mit hoher Energiedichte, die in einigen Elektrofahrzeugen zu finden sind.
Autohersteller, die sich vor der russischen Invasion keine Versorgung mit Nickel zu Preisen gesichert haben, werden besonders hart getroffen, da sie den Kostenanstieg entweder absorbieren und ihre Gewinnspannen schmälern oder ihn an die Verbraucher weitergeben können, was für sie ungünstig wärebeide Seiten.
Falls der Nickelpreis weiterhin im gleichen Maße steigt, würde dies wahrscheinlich bedeuten, dass die Kosten für Elektrofahrzeuge steigen werden. Wir haben möglicherweise bereits die ersten Auswirkungen davon gesehen, da Tesla seine Preise für das Modell überarbeitet hat3 und Model Y, die die Preise der Long-Range-Modelle um 1.000 $ erhöhen, laut Elektrek. Es sollte jedoch auch beachtet werden, dass der EV-Hersteller die Preise im Jahr 2021 aufgrund von Einschränkungen in der Lieferkette, die durch die COVID-19-Pandemie verursacht wurden, erheblich erhöht hat.
Obwohl unklar ist, ob der Nickelpreis und der Preisanstieg von Tesla zusammenhängen, Elektrek wies darauf hin, dass Tesla nur die Preise für Fahrzeuge mit Nickelbatterien erhöht hat.
Aber nicht alle Elektrofahrzeuge sind betroffen
Es gibt einen alternativen Batterietyp, der bereits für kostengünstigere Elektrofahrzeuge verwendet wird. Allerdings sind Lithium-Eisenphosphat-Batterien LFP, die Eisenphosphat in ihren Kathoden anstelle von Nickel oder Kobalt verwenden, nicht ohne NachteileDa LFP-Batteriepakete eine geringere Energiedichte als Lithium-Ionen-Batteriepakete haben, sind sie pro Meile Reichweite schwerer, was die Leistung einschränkt und das Fahrzeughandling beeinträchtigt.
LFP-Batterien haben in den Vereinigten Staaten im letzten Herbst an Bedeutung gewonnen, als Tesla fing an, sie zu verwenden in seinen Einstiegsmodellen der „Standardreihe“. Jetzt, da die Nickelpreise in die Höhe schnellen, müssen globale Autohersteller möglicherweise Teslas Beispiel folgen und sich stattdessen für Lithium-Eisenphosphat-Batterien entscheiden.
in der Zwischenzeit laut Blümberg, Rohstoffanalysten sagen voraus, dass Nickel nach dem ersten Quartal dieses Jahres unter 20.000 $ pro Tonne gehandelt wird und nicht vor mindestens 2025 auf dieses Niveau zurückkehren wird. Zum jetzigen Zeitpunkt ist der Nickelpreis ist 42.995 pro Tonne, und es ist in der Tat unwahrscheinlich, dass die Preise länger als ein paar Wochen auf dem aktuellen Niveau bleiben, da Nickel kein knappes Material ist.