Ein Haufen Nickel RHJ/iStock
Elektrofahrzeuge EVs werden als umweltfreundlich angepriesen, da sie unser Auspuff-Emissionsproblem schließlich lindern könnten. Da der EV-Hype jedoch an Dynamik gewinnt, werden die Schäden, die der Umwelt während ihrer Herstellung zugefügt werden, manchmal nicht angegangen. Batterien produzieren kann eine ziemlich schmutzige Angelegenheit sein immerhin.
Das Elektroautounternehmen Tesla, das von einigen dafür kritisiert wurde, dass es weniger umweltfreundlich ist, als es vorgibt zu sein, behauptet, der ethischen Beschaffung von Batteriekomponenten Vorrang einzuräumen, und es scheint sich in diese Richtung zu bewegen, da es sein erstes unterzeichnet hatUS-Nickelliefergeschäft, Auswahl des Bergbauprojekts Tamarack von Talon Metals Corp. in Minnesota.
Der Schritt ist Teil von Teslas Plänen, das Metall der Elektrofahrzeugbatterie auf eine Weise zu bekommen, die es für umweltfreundlicher hält, und der Deal, angekündigt am 10. Januar, da die Nachfrage nach Nickel voraussichtlich in den nächsten zehn Jahren steigen wird, da Elektrofahrzeuge immer beliebter werden. Nickel ist ein wichtiger Bestandteil einer Elektrofahrzeugbatterie, da es die Energiespeicherung in der Kathode einer Batterie erhöht und somit die Reichweite des Autos erhöht.
Und Talon behauptet, an einer Methode zu arbeiten, um Kohlendioxid aus der Atmosphäre zu saugen und es chemisch an Gestein zu binden, das im Rahmen seines Tamarack-Projekts entdeckt wurde. Dies würde es ihm ermöglichen, das Kohlendioxid dauerhaft zu speichern, und wenn dies erfolgreich wäre, wäre Talon dazu in der Lagewerben für ihr Nickel als CO2-neutral.
„Diese Vereinbarung ist der Beginn einer innovativen Partnerschaft zwischen Tesla und Talon für die verantwortungsvolle Produktion von Batteriematerialien direkt von der Mine bis zur Batteriekathode“, sagte Henri van Rooyen, CEO von Talon. „Talon ist bestrebt, die höchsten Anforderungen zu erfüllenStandards für eine verantwortungsbewusste Produktion, die vollständig rückverfolgbar ist und den niedrigsten CO2-Fußabdruck der Branche aufweist. Talon freut sich, Teslas Mission zu unterstützen, den Übergang zu erneuerbaren Energien zu beschleunigen."
Tesla beabsichtigt, in den nächsten sechs Jahren 165 Millionen Pfund 75.000 Tonnen Nickelkonzentrat sowie kleinere Mengen an Kobalt und Eisenerz zu an der London Metals Exchange notierten Preisen zu kaufen. Bis heute ist nicht klar, woTesla wird das Nickelkonzentrat raffinieren, da die USA keine Nickelraffinerie haben.
Bereits im Jahr 2020 unterzeichnete Tesla auch einen Lithium-Liefervertrag mit Piedmont Lithium für seine Batteriefabrik in Texas; die Vereinbarung wurde jedoch letztes Jahr wegen wachsender Widerstand gegen die geplante Mine in Piemont in North Carolina.
Gegenwärtig ist Indonesien der weltweit größte Nickelproduzent, da es über die weltweit größten Nickelreserven verfügt. Die Bergleute dort verwenden jedoch im Allgemeinen energieintensive Technologien, um es zu extrahieren, und wenden umstrittene Abfallentsorgungspraktiken an, wie zseinem Anspruch gerecht zu werden und sein Nickel klimaneutral zu stellen, das wäre ein großes Verkaufsargument für Tesla, und der Rest der Welt.