Das Fliegen nach COVID-19 scheint eine zweifelhafte, aber dennoch notwendige Aufgabe zu sein.
Einige reden über Sitze vertauschen und zwischen jedem Sitz Kunststoffschilde anbringen während einige Flughäfen wie Las Vegas hinzugefügt haben Verkaufsautomaten mit persönlicher Schutzausrüstung in ihren Terminals.
Jetzt hat sich der französische Luftfahrtingenieur Florian Barjot ausgedacht PlanBay - eine Kunststoffschutzvorrichtung, die eine Schutzplatte auf dem mittleren Sitz der Economy Class-Reihen anbringt.
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PlanBay
Barjots Design erfordert nicht, dass Fluggesellschaften das Innere ihrer Flugzeuge komplett überdenken oder umgestalten, sondern schlägt ein Design für Economy-Class-Sitze vor, um eine Kunststofftrennwand in das Flugzeug einzufügen. leerer mittlerer Sitz und hinter jeder Kopfstütze.
Laut Barjot ist es einfach zu installieren, das Kit ist einfach herzustellen und die Kosten werden niedrig gehalten.
Barjot entwarf auch ein Frachtraumprojekt namens EarthBay und PlanBay spielt den Begriff "Plan B" aus seiner ursprünglichen EarthBay-Idee ab.
Barjot erzählt CNN " Die Idee eines abnehmbaren Kits ist sinnvoll, wenn die Notwendigkeit von Hygienemaßnahmen vorübergehend und / oder auf ein geografisches Gebiet beschränkt ist. "
Die Idee wurde noch nicht akzeptiert, da Barjot erst kürzlich einen Patentantrag gestellt hat. Es scheint jedoch ein ideales Design zu sein, denn selbst wenn Fluggesellschaften den mittleren Sitz in diesen Zeiten der sozialen Distanzierung leer halten, ist dies nicht der Fallbelaufen sich auf die weit verbreitete 1,5 Meter . Das Hinzufügen einer Trennwand würde den Reisenden das Gefühl geben, sicher zu sein.
Barjots Konzept als International Air Transport Association IATA hat jedoch noch einen langen Weg vor sich. eine Erklärung veröffentlicht am 5. Mai, in dem es hieß, das Abtrennen der mittleren Sitze in Flugzeugen nicht zu unterstützen, forderte es die Reisenden auf, Gesichtsmasken zu tragen.
Die Sorge ist, dass wenn Fluggesellschaften mit leeren mittleren Sitzen fliegen, die Fluggesellschaft mehr kostet, als sie mit einem vollen Flug verdienen könnte. IATA sagte "Es gibt Hinweise darauf, dass das Risiko einer Übertragung an Bord von Flugzeugen gering ist. Das Tragen von Masken durch Passagiere und Besatzung verringert das ohnehin geringe Risiko und vermeidet gleichzeitig die dramatischen Kostensteigerungen für Flugreisen, die durch soziale Distanzierungsmaßnahmen an Bord entstehen würden."
Mit all dem, was gesagt und getan wurde, scheint Barjots Konzept immer ein solides Argument für sich selbst zu sein und würde es vielleicht tun mehr Menschen ermutigen, regelmäßiger zu fliegen da sie sich sicherer fühlen würden.
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