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Neue interne Boeing-Dokumente zeigen, dass Mitarbeiter Sicherheitsprobleme mit 737 MAX 8 heruntergespielt haben

Boeing veröffentlichte interne Dokumente aus dem Jahr 2013, aus denen hervorgeht, dass einige im Unternehmen der Sicherheit beim Entwurf und Bau des umkämpften Flugzeugs 737 MAX 8, Boeings meistverkauftes Flugzeug, keine Priorität eingeräumt haben.

Boeing veröffentlichte interne Dokumente, die eine "unbekümmerte" Haltung gegenüber Sicherheitsfragen für das Flugzeug 737 MAX 8 zeigen.

Boeing-Mitarbeiter zeigten in neu veröffentlichten internen Boeing-Dokumenten eine „unbekümmerte“ Einstellung zur Sicherheit

In ein neuer Bericht von der Wall Street Journal interne Boeing-Dokumente zeigen eine "unbekümmerte" Haltung gegenüber der Sicherheit bei der Entwicklung von Boeings 737 MAX 8-Flugzeugen, die in weniger als sechs Monaten zweimal abgestürzt sind und wurde geerdet seit März letzten Jahres.

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In den neu veröffentlichten Dokumenten werden Mitarbeiter gesehen, die ihre Vorgesetzten bei Boeing und den Aufsichtsbehörden der Regierung davon überzeugen - und in einigen Fällen anscheinend täuschen -, dies zu glauben. zusätzliches Flugsimulatortraining war nicht erforderlich von Piloten zum Fliegen des Flugzeugs 737 MAX 8, wenn sie bereits für das Fliegen früherer Flugzeuge des Modells 737 qualifiziert waren.

Die 150 Seiten mit internen Dokumenten wurden dem Bericht zufolge vor einigen Monaten der Bundesanwaltschaft übergeben, und das Unternehmen gab an, diese Dokumente ab Mitte Dezember an Kongressausschüsse zu senden.

In dem Bericht heißt es, dass die FAA in den zuvor noch nicht identifizierten Dokumenten keine Sicherheitsprobleme festgestellt hat.

Die Dokumente reichen von 2013, als sich das Flugzeug noch in der Entwicklungsphase befand, bis 2018, als das Unternehmen Flugsimulatoren für das Flugzeug entwickelte. Sie wurden am Donnerstag veröffentlicht, Tage nachdem das Unternehmen dies angekündigt hatteempfehlen zusätzliche Flugsimulatortrainings für Piloten, bevor sie die 737 MAX 8 fliegen, sobald das Flugzeug von den Bundesbehörden für den erneuten Flug freigegeben wurde.

Zu den Kommentaren der Mitarbeiter in den Dokumenten gehörte diese Aussage eines Mitarbeiters im Februar 2018: „Würden Sie Ihre Familie in ein von MAX-Simulatoren geschultes Flugzeug setzen? Ich würde nicht.“

Ein anderer, von einem Boeing-Management-Piloten, sagte: "Mir wurde die Vertuschung, die ich letztes Jahr gemacht habe, immer noch nicht von Gott vergeben. Ich kann es nicht noch einmal tun. Pearly Gates werden geschlossen."

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