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Mercedes-Benz zeigt Rivalen Tesla einen elektrischen SUV

Der Allrad-EQC bietet eine Reichweite von über 200 Meilen und wird voraussichtlich früher als erwartet auf den Markt kommen.

Tesla, Sie haben einen beträchtlichen Herausforderer. Mercedes-Benz hat gerade seinen kommenden vollelektrischen SUV vorgestellt.

Der Mercedes-Benz EQC wird ein Allradauto mit einer Reichweite von über 200 Meilen sein. Der SUV wird fast zwei Jahre später endlich zum Leben erweckt, nachdem sein erstes Konzept erstmals auf dem Pariser Autosalon vorgestellt wurdein Stockholm.

Quelle : Daimler

Um den vollständigen Livestream der Veranstaltung zu sehen, lesen Sie die Video-Streaming-Seite des Unternehmens hier .

Hauptmerkmale des Mercedes-Benz EQC

Der Mercedes-Benz EQC ist der erste seiner Art für das Unternehmen und wird bereits in der Öffentlichkeit eingehend untersucht. Tesla-Fans und Daimler-Fans vergleichen den EQC gleichermaßen mit dem Basismodell des Tesla Model X 75D.

Quelle : Daimler

Wie bei jedem Elektrofahrzeug ist die Reichweite eines der größten Hauptmerkmale. Daimler schätzte ursprünglich, dass das Auto bei voller Ladung bis zu 300 Meilen weit fahren könnte. Neuere Zahlen gehen jedoch davon aus, dass 280 Meilen mit einer einzigen Ladung zurückgelegt werden können240 Meilen mit der EPA in den USA.

Quelle : Daimler

Es entspricht immer noch den NEFZ-Standards in ganz Europa, könnte jedoch in die kürzere Reichweite von Elektrofahrzeugen fallen.

Es erreicht nicht die Höchstgeschwindigkeit des Tesla Model X 75D von 250 km / h und erreicht eine Höchstgeschwindigkeit von 200 km / h. Es verfügt über eine 80-kWh-Batterie mit 402 PS.

Quelle : Daimler

Der Preis wurde von Mercedes-Benz noch nicht bekannt gegeben. Autoenthusiasten erwarten jedoch, dass er mit dem Tesla Model X 75D oder der Preisspanne des Jaguar I-Pace vergleichbar ist.

Diese Verbesserungen sind das Ergebnis einer ernsthaften finanziellen und strukturellen Investition in den Ausbau der Elektrofahrzeuglinien von Mercedes-Benz.

Quelle : Daimler

"Mit dem EQC - dem ersten vollelektrischen SUV von Mercedes-Benz - legen wir den Schalter um", so Dieter Zetsche, Vorsitzender der Daimler AG und Geschäftsführer von Mercedes-Benz Cars. sagte in einer Erklärung Dienstag.

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Quelle : Daimler

"Elektrischer Antrieb ist eine wichtige Komponente für die Mobilität der Zukunft", fuhr der CEO fort. "Wir investieren daher mehr als 10 Milliarden Euro in die Erweiterung unseres EQ-Modellportfolios und mehr als 1 Milliarde Euro in die weltweite Batterieproduktion. "

Quelle : Daimler

Mercedes Benz gegen Tesla und andere Wettbewerber

Einer der bemerkenswertesten Unterschiede zwischen Teslas Linie und diesem neuen Elektrofahrzeug von Mercedes ist die Produktionslinie. Tesla ist nach wie vor umstritten, wie sie ihre Fahrzeuge bauen und wie sie Schwierigkeiten haben werden, das Produktionsniveau aufrechtzuerhalten, das sie ihren Käufern versprochen haben undInvestoren. Elon Musk, CEO von Tesla, scheint für die "Produktionshölle", die er letztes Jahr beschrieben hat, zum Scheitern verurteilt.

Design

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Im Vergleich dazu wird Mercedes-Benz dieselben Produktionslinien verwenden wie seine beliebte Limousine und Kombi der C-Klasse, GLC und das GLC Coupé.

Mercedes teilte der Presse mit, dass die Beijing Automotive Company - ein Joint Venture zwischen Deutschland und China - die Produktion auf dem EQC für lokale chinesische Märkte aufnehmen werde.

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"Eine wichtige Säule unserer Strategie ist die Flexibilität", so Markus Schafer, Vorstandsmitglied bei Mercedes-Benz Cars. sagte .

"Unsere Entscheidung, Elektrofahrzeuge auf der gleichen Linie wie Modelle mit Verbrennungsmotor zu produzieren, ermöglicht es uns, flexibel auf die Nachfrage zu reagieren und die Anlagenkapazität optimal zu nutzen. Auf diese Weise können wir weiterhin sowohl einen hohen Wirkungsgrad als auch eine hohe Qualität sicherstellen-bewährte Produktionsprozesse. "

Quelle : Daimler

Mercedes-Benz hofft, die Konkurrenz zu sein, die Tesla im Bereich der Elektrofahrzeuge weitgehend gefehlt hat, und der EQC könnte seine Eintrittskarte dafür sein.

Via : Daimler

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