Baidus Einheiten würden auf eine selbstfahrende Entwicklung drängen Baidu
Chinas größte Suchmaschine Baidu wurde eine vorübergehende Lizenz zum Testen selbstfahrender Fahrzeuge auf öffentlichen Straßen erteilt. Temporäre Nummernschilder für selbstfahrende Autos in China gibt es in drei Stufen von T1 bis T5.
Baidu hat Berichten zufolge drei T5-Kennzeichen erhalten. Fahrzeuge in dieser Kategorie müssen über umfassende Fähigkeiten verfügen, einschließlich der Einhaltung von Erkenntnissen und Verkehrsgesetzen, der Ausführung von Routen und der Ausführung von Notfällen. China hat stark in selbstfahrende Technologie investiert und schnell neue Gesetze eingeführtin Bezug auf Tests, nachdem der Sektor schnell expandierte.
Wir fühlen uns geehrt, Teil eines wichtigen Meilensteins in #AutonomousDriving Geschichte heute beim Erhalt der ersten Genehmigungen für autonome Fahrstraßenprüfungen in #Beijing ! Zu diesem Anlass die 5 neu lizenzierten @ApolloPlatform Autos fahren für a auf die Straße #testdrive ! #mobilität pic.twitter.com/Zx5o2IVSpt
- Baidu Inc. @Baidu_Inc 22. März 2018
Strenge Testbedingungen
Autos dürfen nur auf ausgewiesenen Straßen getestet werden. Diese 33 Straßen, die ungefähr 105 km lang sind, befinden sich alle 10 km vom Stadtzentrum von Peking entfernt. Jedes Auto, das getestet wird, muss zuvor mehr als 5.000 km Fahrzeit bei einer Sperrung zurückgelegt habenTeststelle.
Peking beherbergt für diese Tests ein geschlossenes 13,3 Hektar großes Gebiet im Distrikt Haidian. „Mit unterstützenden Maßnahmen glauben wir, dass Peking zu einem aufstrebenden Zentrum für die autonome Fahrindustrie wird“, sagte Baidu-Vizepräsident Zhao Cheng. sagte.
Zusätzlich zum hohen technischen Stand des Fahrzeugs muss jedes selbstfahrende Auto einen Fahrer haben, der jederzeit die Kontrolle über das Fahrzeug übernehmen kann. Diese Testfahrer müssen mindestens 50 Stunden Selbstfahrtraining absolvieren, bevor sie in der Lage sindAutos auf öffentlichen Straßen zu testen.
Baidu sind nicht in der Lage, selbstfahrende Fahrzeuge zu entwickeln. Die Tests von Autos haben in Shanghai begonnen, unterstützt vom chinesischen Elektrofahrzeug-Startup NIO und dem staatlichen Autohersteller SAIC Motor.
Selbstfahrender Todesfall stoppt Test
Pläne zur Erweiterung der Testprogramme basieren auf der Nachricht, dass ein selbstfahrendes Uber-Auto letzte Woche in Tempe, Arizona, USA, einen Fußgänger getroffen und getötet hat. Es wurde berichtet, dass das Auto mit 64 km / h unterwegs war und nicht langsamer wurde oder langsamer wurdeausweichen, um eine Kollision mit dem Fußgänger zu vermeiden.
Zum Zeitpunkt der Kollision war ein Sicherheitsfahrer anwesend. Dashcam-Material Diese Woche des Vorfalls veröffentlichte Show zeigt, dass der Fahrer zum Zeitpunkt des Aufpralls nicht auf die Straße geachtet hat.
Der Tod wird bis zum ersten gemeldeten Tod eines selbstfahrenden Autos vermutet. Der Unfall wird vom National Transportation Safety Board untersucht, der betroffene örtliche Polizeichef hat dies jedoch bereits getan. kommentiert, " Uber wäre an diesem Vorfall wahrscheinlich nicht schuld. "
Uber hat sein Testprogramm für Selbstfahrer nach dem Unfall vorübergehend ausgesetzt, und andere Unternehmen für Selbstfahrer sind diesem Beispiel gefolgt. Toyota hat seine autonomen Fahrzeugtests unterbrochen. erzählt Online-Presse: "Da das Toyota Research Institute TRI der Ansicht ist, dass der Vorfall emotionale Auswirkungen auf seine Testfahrer haben könnte, hat TRI beschlossen, seine eigenen Tests im Chauffeur-Modus auf öffentlichen Straßen vorübergehend auszusetzen."
Apollo investiert 1,5 Mrd. in selbstfahrende Technologie
China scheint entschlossen zu sein, die Entwicklung selbstfahrender Fahrzeuge im globalen Wettlauf um die Perfektionierung der Technologie voranzutreiben. Baidu hat seine Chancen auf eine Beteiligung an dem führenden Unternehmen durch die Einrichtung eines autonomen Fahrfonds in Höhe von 1,5 Milliarden US-Dollar erweitert. Apollo.
„Apollo bietet seinen Partnern eine offene, zuverlässige und sichere Softwareplattform, um ihre eigenen autonomen Fahrsysteme über Fahrzeug- und Hardwareplattformen zu entwickeln.“ sagte die Website des Unternehmens. Das Unternehmen hat bereits 80 Partnerschaften geschlossen und hofft, dass vollständig autonome Fahrzeuge vor 2020 auf die Straße kommen.
Via : Reuters