[Bildquelle : Mecum-Aktionen ]
Mit der jüngsten Veröffentlichung der neuen und einzigen Motorradlinie von Lotus soll die erste später in dieser Woche versteigert werden.
Das exotische Motorrad wurde von keinem anderen als dem Motorrad-Experten Daniel Simon entworfen. Simon, weltberühmt für seine legendären Hollywood-Motorräder, darunter das Lightcycle aus dem Film „Tron Legacy“ sowie das von Tom Cruise in der USA verwendete „Bubbleship“Er ist auch ein ehemaliger Designer von Bugatti Automobiles - natürlich lässt Simon die Dinge gerne schnell gehen - unglaublich, dumm schnell.
Ohne solche Ausnahme kommt das Design des C-01 Lotus - des einzigen Serienmotorrads von Lotus. Der erste Preis wurde auf US festgelegt. 137.000 USD mit nur 100 jemals hergestellten wird jedoch erwartet, dass es zu einem geschätzten Preis für viel mehr verkauft wird 370.000 - 450.000 USD . Die Aktion findet am Pebble Beach statt, wo sie versteigert werden soll. Mecum .
Der Hauptantrieb, auf dem die Maschine aufgebaut werden soll, besteht darin, ein funktionales, aber dennoch elegantes und schönes Motorrad zu schaffen, das seinesgleichen sucht. Simon fügt hinzu
"Mit dem Lotus C-01 haben wir nur ein Ziel: eine einzigartige Maschine auf dem neuesten Stand der Technik zu schaffen, die ihre brutalen Kräfte mit Eleganz und Stil trägt, ein High-Tech-Monster in einem maßgeschneiderten Anzug. Das C.-01 mit all seinen erstklassigen Komponenten und Materialien ist in erster Linie emotional, herzzerreißend, manchmal spielerisch retro und immer eindeutig ein Lotus. Lotus ist ein glamouröser Name mit einer reichen Geschichte, und der C-01 feiert ihn stolz:Die Formen des wunderbaren Lotus 49 waren eine Hauptinspiration, und alle Farbschemata sind eine Hommage an die legendären Lotus-Rennlackierungen wie das schneidige Schwarz und Gold. Die Schnittstelle von Vergangenheit und Zukunft fasziniert immer wieder, ebenso wie die einzigartige Idee des C.-01. ”
Unter der Haube liegt a 200 HP TM aus Quellen 1,2-Liter-V-Twin vom RC8R-Superbike ausgeliehen. Diese Leistung erfordert 320 mm Brembo-Rennbremsen, zwei Ohlins-Stoßdämpfer hinten und zwei fast alle Kohlefaserräder, die in einem Edelstahlrahmen für die Luft- und Raumfahrt untergebracht sind. Weitere technische Daten sind wie folgt :
| Konstruktion : | 2-Zylinder-4-Takt-Motor, 75 ° V-Ausführung |
| Kapazität : | 1.195 cm³ |
| Bohrung : | 105 mm |
| Schlaganfall : | 69 mm |
| Leistung ca. : | 200 PS |
| Übertragung : | 6-Gang-Backenschaltgetriebe |
| Schmierung : | Trockensumpfschmierung |
| Hauptwellenverhältnis : | 40:76 |
| Wellenverhältnis legen : | 15:41 |
| Kupplung : | Hydraulische Anti-Hopping-Kupplung |
| Zündung : | Vollelektronisches Motormanagement mit digitaler Einstellung der Zündung |
Chassis
| Rahmen : | Aero Tech Stahl / Titan / Kohlefaser Rahmen |
| Gabel : | Umgedreht |
| Federbein : | Doppelaufhängung |
| Federweg vorne : | 80 mm |
| Federweg hinten : | 70 mm |
| Bremssystem vorne : | Doppelbremsscheibe, ø320mm, Vierkolben-Bremssättel |
| Bremssystem hinten : | Eine Bremsscheibe, ø220mm, zwei Kolbensättel |
| Kette : | X-Ring bzw. O-Ring |
| Steuerrohr ang : | 59 ° |
| Gabel ang : | 54 ° |
| Fahrhöhe : | 90 mm |
| Sitzhöhe : | 710 mm |
| Kraftstofftankinhalt : | 10,5 l |
| Trockengewicht : | ca. 181 kg |
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Geschrieben von Maverick Baker