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Ein neuer autonomer Kontrollturm der Stufe 5 verwaltet Autoflotten aus der Ferne

Kann dieses südkoreanische Startup seinen Anspruch auf Autonomie der Stufe 5 erfüllen?

Die Autonomie der Stufe 5 ist hier, solange Sie sich in Reichweite des neuen Kontrollturms von Seoul Robotics befinden.

Seoul Robotics, ein Unternehmen, das kreiert3D-Vision-Software für Sensortechnologien einschließlich LiDAR, entwickelt einen 'Level 5 Control Tower', der ein Mesh-Netzwerk von Sensoren und Computern vermittelt "das Fahrzeuge autonom führt, ohne dass Sensoren an einzelnen Fahrzeugen angebracht werden müssen", eine Presseerklärung enthüllt.

Der Level 5 Control Tower macht das Hinzufügen von Sensoren zu einzelnen Autos überflüssig, indem Sensoren in der umgebenden Infrastruktur wie Ampeln, Straßenschilder usw. platziert werden. Dadurch kann der Tower mit einem vermaschten Sensornetzwerk verbunden werden, das Daten über die Umgebung sammeltDatenverkehr über V2X-Kommunikation und 4/5G-Funkgeräte.

Im Mai letzten Jahres, a durchgesickertes Tesla-Memo enthüllte, dass der CEO des Unternehmens, Elon Musk, übertriebene Behauptungen über Teslas „Full Self-Driving“ aufstellte und dass das Unternehmen in Wirklichkeit auf Level 2 Autonomie war. Musk hatte auf Twitter geschrieben, dass Tesla bis 2021 Level 5 Autonomie erreichen würde.

Wagen wir, von Autonomie der Stufe 5 zu träumen?

Seoul Robotics sagt, BMW testet seine Technologie zur Automatisierung seiner Flotte von Last-Mile-Fahrzeugen in München, die auch Teil von frühe Tests für Wasserstofflösungen. Wenn diese Tests wie geplant verlaufen, möchte das Unternehmen seine Technologie auf breitere Bereiche ausweiten.

"Mobilität der Stufe 5 hat sich als schwieriger zu erreichen erwiesen als erwartet – bis jetzt. LV5 CTRL TWR hat ein enormes Potenzial, autonome Mobilität zu fördern, und wir freuen uns, die Implementierung dieser Technologie mit BMW und anderen Partnern weiter auszubauen', sagte HanBin Lee, CEO von Seoul Roboticsnäher und zugänglicher denn je."

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Autonomie der Stufe 5, der Gipfel des autonomen Fahrens, wird erreichtwenn Fahrer nicht mehr aufpassen müssen zu allem, was auf der Straße passiert, und Autos können selbst fahren, ohne Schäden an Leben und Eigentum zu riskieren. Nach den falschen Behauptungen von Elon Musk über die Autonomie der Stufe 5 sind HanBin Lees Worte möglicherweise mit einer Prise Salz zu nehmen. Das heißt,bis weitere Tests durchgeführt werden und wir mehr über die Skalierbarkeit der Kontrollturmtechnologie von Seoul Robotics erfahren.

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