Ein versteckter „Leonardo da Vinci“ wird in Alfred Krupas atemberaubenden Erfindungen enthüllt

Am 18. Februar 2020, Interessante Technik | wissenschaft-x.com schrieb über Alfred Krupa, ein jugoslawischer Künstler, der angeblich 1954 den Rollkoffer erfunden hat, Jahre bevor Bernard Sadow, Eigentümer von USLuggage, jetzt Teil von Briggs & Riley Travelware, 1972 ein Patent für denselben – „Rolling Luggage“ – erteilt wurde.

Alfred Joseph Krupa starb 1989, als seine Idee des Rollkoffers nicht erkannt wurde.

Aber im Mai 2022, Krupas Enkel, Alfred Freddy Krupa, schrieb uns und öffnete eine gigantische Fundgrube an Erfindungen. Alfred Krupas "halb erhaltene" Mappe enthüllte Skizzen und Pläne für mehrere Erfindungen, die von kleinen bis zu kleinen reichen praktische Gadgets zu "grandiosen" Ideen.

Dazu gehörten der Rollkoffer, ein System zur Verhinderung des Untergangs großer Schiffe, ein Glasbodenboot, eine unsinkbare Rettungs-"Bootskammer mit Beinen", ein Schiffswrack-Rettungsballon, ein Unterwasser-Scooter mit Kamera, Schiffswrack-Rettungsausrüstung, Ausrüstung zum Schutz von Personen auf See vor Haien und vieles mehr.

Laut Freddy Krupa entwickelte sein Großvater die Ideen einige Jahre nach dem Zweiten Weltkrieg in der sozialistischen Nachkriegsnation Jugoslawien, als die Weltraumzeitalter lag noch einige Jahre in der Zukunft, und "technische Spielereien, die in den James-Bond-Filmen zu sehen waren, waren Jahrzehnte entfernt".

War Alfred Joseph Krupa der versteckte „Leonardo Da Vinci“ des 20. Jahrhunderts?

Alfred Joseph Krupa: Ein genialer Erfinder überwindet eine schwierige Kindheit

Alfred Joseph Krupa wurde in Mikolow, Polen, in eine gemischte deutsch-polnische Familie mit jüdischen Wurzeln geboren, so Alfred Freddy Krupa, ein Maler und Professor, der den gleichen Namen und Beruf wie sein Großvater hat.

"Er hatte eine äußerst schwierige Kindheit während der Kriegs- und Nachkriegsjahre des Ersten Weltkriegs und ließ ihn ohne seine Eltern zurück. Seine Großmutter Therese zog ihn und seine Brüder Gerhard und Engelbert auf. Schwester Hildegard Marie schien adoptiert worden zu seinan einem Punkt", sagte Freddy KrupaIE in einem E-Mail-Interview.

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Da die Rente ihrer Großmutter Therese nicht zum Leben reichte, lebten die Jungen mehrere Leben – zum Beispiel trugen sie Koffer für Leute vom Bahnhof und stahlen Kohle aus Tagebaukohleminen auf dem Grundstück von Landbesitzern. "Opa zeichnete Porträts für Geld … alles", sagte Krupa zu IE.

Nach dem Abitur reiste Krupa nach Krakau, Polen, wo er Malerei an der Akademie der Bildenden Künste studierte. Seinen Abschluss machte er 1937, kurz vor Beginn des Zweiten Weltkriegs.

1943 floh Krupa aus dem besetzten Polen nach Jugoslawien, wo er einer der wichtigsten Künstler der Kunst der kroatischen antifaschistischen Bewegungund Mitglied der Widerstandsbewegung. Aber er konnte seine Schwester Hildegard Marie nicht retten, die 1944 im Konzentrationslager Auschwitz-Birkenau ums Leben kam. Freddy Krupa erwähnt, dass sein Großvater und seine Schwester Hildegard Marie registrierte Opfer warender NS-Verfolgung.

Nach dem Krieg begann Krupa, seine Gemälde auszustellen, darunter Porträts und Landschaften in Aquarell, Öl, Kohle, Kreide und Bleistift. „Das war die erste Ausstellung eines akademischen Künstlers nach dem Ende des Zweiten Weltkriegs in Zagreb“, sagte Krupa. „Sie fand im Galerie Ulrich 1945 die älteste Ausstellungshalle in Zagreb." 1946 begann Krupa, Kunst an der Karlovac-Oberschule zu unterrichten, wo er 1971 bis zu seiner Pensionierung blieb.

Unter anderem war er Amateur-Boxchampion der Vorkriegszeit in Polen und Schütze. Nach einem sehr bewegten Leben starb Alfred Joseph Krupa traurigerweise am 16. Oktober 1989 in Domobranska an einem Herzinfarkt.

Interessante Technik | wissenschaft-x.com: Hat Ihr Großvater mit Ihnen oder jemandem aus der Familie über seine visionären Ideen gesprochen?

Alfred Freddy Krupa: Natürlich. Er hat sicherlich am meisten mit meinem Vater gesprochen [Alfred Krupas Sohn arbeitete an einer der Erfindungen seines Vaters – dem Kruppa-M91-Bunker – der verhindert, dass Schiffe sinken]. Aber in den späten 1980er Jahren, vor seinem Tod, blieben mein Großvater und ich nachts auf, um über alles zu sprechen, einschließlich seiner Erfindungen. Er war sehr stolz auf seine Arbeit, aber irgendwie enttäuscht, dass er nicht alles verwirklichen konnte, was er sich vorgenommen hattezu tun. Er hatte geplant, weiter an seinen Erfindungen zu arbeiten, aber sein plötzlicher Tod hinderte ihn daran. [Seine Erfindungen waren] extrem faszinierend für mich, aber ich war auch irgendwie wütend, weil er nicht aggressiver war, Wege zu finden, sie umzusetzenseine Ideen. Heute, glaube ich, war er einfach des Kämpfens überdrüssig.

IE: Die Skizzen von Alfred Joseph Krupa scheinen darauf hinzudeuten, dass er sich hauptsächlich auf neue Ideen zur Rettung von Menschen konzentrierte. War er vom Krieg beeinflusst?

AFK: Ich weiß nicht, wie es dazu kam. Aber Ihre Schlussfolgerung ist gesunder Menschenverstand und logisch. Ich habe viel darüber nachgedacht und festgestellt, dass sein Leben in Polen bis zum Ende des Zweiten Weltkriegs oft auf die Frage reduziert wurde: "wie man überlebt", "wie man mit einer Krise fertig wird". Er hatte so viele Todesfälle gesehen und war in so vielen dramatischen Situationen gewesen, dass es seine Wahrnehmung der Bedeutung des Lebens sicherlich verändert hat.

Heute ist es ziemlich logisch, einem Koffer kleine Räder hinzuzufügen, aber viele Generationen sind ohne sie gereist. Ich bin fest davon überzeugt, dass mein Großvater aufgrund der Strapazen seiner Kindheit eine so praktische Erfindung gemacht hat. Wie Sie wissen, wurde er dazu gezwungenzusammen mit seinen Brüdern früh mit der Arbeit beginnen. Er hatte erwähnt, dass die Arbeitsbelastung sehr hoch sei. Ich nehme an, sein praktischer und einfühlsamer Verstand wünschte, die Koffer würden gerollt.

In Bezug auf die lebensrettenden Geräte auf See nehme ich an, dass er 1945 anfing, an diese zu denken, als er seinen ersten Job auf der Insel Krk bekam. Ich kann mir vorstellen, dass er die Probleme auf See bemerkte.

IE: Wurden unter den Skizzen irgendwelche zu konkreten Produkten verwirklicht?

AFK: Es gibt Fotos die heute bekannt sind von einigen seiner Erfindungen. Was den Koffer mit Rollen betrifft, können wir sehen, dass er beide Varianten entwickelt hat, die später von Sadow und Plath patentiert wurden. Mein Vater sagt, dass mein Großvatervier bis fünf Stück gemacht hat und dass die Familie sie lange benutzt hat. Einer überlebte bis zu meiner Zeit Mitte der 1970er Jahre. Mein Großvater besaß nie einen einzigen gekauften Rollkoffer, nur [die von] seinem eigenen [Design].

Er hatte eine einfache Vorrichtung zum Ausruhen im Zug hergestellt, weil damals die Züge in Jugoslawien sehr unbequem waren – sie waren aus gekochtem Holz, auf dem es sehr schwierig war, bequem zu sitzen. Seine Vorrichtung ähnelte einem tragenden Pendeldass man sich an der Kofferablage über dem Kopf aufhängt — dann konnte man sich auf einen Teller stützen, der an Gummibändern befestigt war. Das Foto existiert. Ende der 1940er Jahre fertigte er auch Tauchermasken an, da er sie damals nicht kaufen konnte. Natürlich konnte er seine großartigen Ideen mangels Hilfe des Systems nicht verwirklichen.

Der einzige erhaltene Gegenstand ist eine etwa 70 Jahre alte Version einer tragbaren Periskopbox aus imprägniertem Segeltuch für die Unterwasserbeobachtung. Andere sind in den turbulenten Jahrzehnten verloren gegangen.

IE: Hatte einer seiner Kollegen seine Mappe gesehen? Würden Sie wissen, was sie von seinen Erfindungen hielten?

AFK: Ich weiß, dass er in den 1950er und 1960er Jahren mit vielen, einschließlich verschiedener jugoslawischer und kroatischer Institutionen, kommunizierte. Es gab auch einen Versuch bei der britischen Botschaft. Er hatte [das erste Glasbodenboot] in Belgrad auf der Messe ausgestelltof Technology and Innovation im Jahr 1957. Es gab verschiedene Reaktionen und Verhandlungen, aber nichts führte jemals zu einer konkreten Zusammenarbeit.In einem Fall teilte ihm das Jugoslawische Schiffsregister mit Schreiben vom 13. März 1956 mit: „Im Einklang mit der Internationalen Konventionfür die Sicherheit des Lebens auf See von 1948, die von unserem Staat / Jugoslawien akzeptiert wurde, kann das Aufblasen nicht als richtig akzeptiert werdender Anfang.

Was sein Werk der Erfindung betrifft, denke ich, dass die Leute einige isolierte Vorschläge gesehen haben, aber bisher wurden sie der Öffentlichkeit nie vollständig präsentiert. Es gibt auch einige Briefe, die er damals ausgetauscht hat. Ich habe ein Dokument des Uprava za patente Federativne Narodne Republike Jugoslavije [Patentamt der Föderativen Volksrepublik Jugoslawien] vom 2. Dezember 1960 als Antwort auf die Patentanmeldung seiner Version der Boxhandschuhe am 3. Mai 1956Unter anderem sagten sie, dass die ausschließliche Verwendung von Rosshaar für Boxhandschuhe vorgeschrieben sei und könne daher seine Lösung nicht akzeptieren.Er wurde erneut von formalen Konventionen gestoppt, wie im Fall seiner Lösungen, um Schiffe vor dem Untergang und Menschen vor dem Untergang zu rettenErtrinken.

Ich denke, dies veranschaulicht gut das Umfeld und die Situation, in der er operierte.

IE: Wie fühlt es sich an, eine so riesige Schatztruhe mit Werken eines Genies zu besitzen?

AFK: Für mich war es immer so etwas wie ein persönlicher, intimer Schatz. Etwas, das sehr schwer zu beziffern ist. Meine ganze Familie ist sehr stolz und ich bin froh, dass endlich die Zeit gekommen ist, in der die Welt es tun würdeWertschätzung des erfinderischen Genies, das mein Großvater, Mentor und Freund war.

IE: Was hoffen Sie mit diesen Skizzen zu tun?

AFK: Ich würde es gerne so weit wie möglich öffentlich machen, um sie vor Verlust oder Zerstörung Verkauf an ein Museum? zu bewahren. Vielleicht könnten wir daran denken, diese Ideen weiterzuentwickeln.

Alfred Freddy Krupa fügte hinzu, dass er weiterhin das Erbe seines Großvaters erforscht. Dokumente und Briefe wurden zur Verfügung gestellt, um seine Geschichte zu untermauern.