Der High-End-Sportwagenhersteller Automobili Lamborghini hat den Huracán STO auf den Markt gebracht - kurz für Super Trofeo Omologata, einen Supersportwagen, der sich laut dem offiziellen Vertreter des Autoherstellers vom Rennsport-Erbe der Lamborghini Squadra Corse-Rennserie inspirieren lässt. Website .
Der neue Supersportwagen wird im Frühling von 2021 mit anfänglicher Preisgestaltung bei 328.000 USD .
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Lamborghini Huracán debütiert mit maximal allem
Zwei der früheren Rennwagen des Unternehmens haben ihn zum Bau dieses neuen Supersportwagens inspiriert, der für den Straßenverkehr zugelassen und leistungsstark ist: der GT3 EVO und der Super Trofeo EVO. Voraussichtlich wird der neue Huracán immer noch mit einem 5,2 V10 angetrieben, aberDie Autohersteller von Sant'Agata haben die Leistung der STO auf 640 erhöht.
Das Drehmoment des Huracán beträgt 417 lb-ft, was weniger als das 443 lb-ft des Performante ist. Die Beschleunigung ist jedoch gestiegen - Lamborghini sagt, der Huracán hat eine Geschwindigkeit von 100 km / h von 0 bis 62 mph von nur 3 Sekunden.flach und eine Höchstgeschwindigkeit von 192,6 mph ungefähr 310 km / h - herausragende Zahlen zwar, aber nicht das Hauptmerkmal.
Entwickelt, um Rundenrekorde aufzustellen, erstickt in Kohlefaser
Dieser neue Lamborghini wurde explizit entwickelt, um Rundenrekorde zu brechen, was bedeutende Fortschritte bei Gewicht und Aerodynamik bedeutet. Der STO ist 43 kg leichter als der Performante - ein bereits leichtes Wunder. Dieser Tropfen könnte vom Drehpunkt des STO herrührenzum Hinterrad anstatt zum Allradantrieb.
Es gibt jedoch auch einen Anstieg bei den Kohlefasern für die Außenverkleidungen - 75% davon sind jetzt aus Kohlefaser. Die Windschutzscheibe des Huracán ist 20% leichter als die des Performanente, und die Räder bestehen aus Magnesium anstelle des herkömmlichen AluminiumsLegierung.
Lamborghini Huracán Innenraum in Kohlefaser erstickt
Der Innenraum ist eine Augenweide - mit Vollcarbon-Türverkleidungen Kohlefaser Sportsitze und kein Teppichboden der Boden ist jetzt auch aus Kohlefaser. Verschiedene Oberflächen im gesamten Innenraum sind mit Carbonskin beschichtet. Insgesamt hat dieser neue Lamborghini Huracán ein Trockengewicht von ca. 1.400 kg.
Der neue Lamborghini verfügt über zusätzliche Luftkanäle in der Fronthaube, um den Luftstrom zum Kühler zu verbessern und mehr Abtrieb zu erzeugen. Außerdem leitet das vordere Ende die Luft effizienter um die Vorderräder, um den Luftwiderstand zu minimieren, während die vorderen Bremskanäle die Kühlung für die Vorderradbremse verbessern"CCM-R" -Bremsen - ein neues Design, das sich an Rennbremsen orientiert und eine höhere thermische Haltbarkeit als Standard-Carbon-Keramik bietet Autoblog Berichte .
Das neue Frontend hat den Namen "Cofango" - ein raffiniertes Portmanteau der italienischen Wörter für "Motorhaube" und "Kotflügel".
Kotflügel hinten, Steigerung der Gesamtluftstromeffizienz um 30%
Das Design des hinteren Kotflügels senkt das Fahrzeug ziehen , aber ein neuartiger NACA-Lufteinlass in den Kotflügel integriert fungiert auch als Einlass des Motors. Lamborghini sagte, der verkürzte Kanal gebe dem Fahrzeug "eine 30% ige Verringerung der Statusdruckverluste". Zusätzlich wird eine verbesserte hintere Motorabdeckung mitgelieferteine zweite integrierte Luftschaufel, die beim Kühlen hilft.
Der Huracán wird sogar mit einer Haifischflosse auf der hinteren Abdeckung geliefert, die den Luftstrom zum Flügel begradigt und umleitet und in den Ecken noch mehr Abtrieb in den Ecken erzeugt.
Unglaublicherweise ist der Riesenflügel mit drei verschiedenen Einstellungen manuell einstellbar.
Während Lamborghini es versäumt hat zu sagen, was die Summe ist Abtrieb heißt es, dass der Abtrieb beim Huracán 53% höher ist als beim Performante - mit einer Steigerung der "Gesamtluftstromeffizienz" um 37%.
Lamborghini Huracán STO verkauft Spring 2021 für 328.000 USD
Lamborghini hat offensichtlich die Radspur vergrößert und steifer eingebaut Federung Buchsen mit modellspezifischem Stabilisator und beeindruckenden MagenRide 2.0-Dämpfern.
Dies bietet dem Fahrer eine Hinterradlenkung, ein neues festes Lenkverhältnis und ein schnelleres Schalten über das Siebengang-Doppelkupplungsgetriebe.
Der Autohersteller hat einen neuen "STO" -Antriebsmodus für Hochleistungsfahrten auf der Straße hinzugefügt, aber der Trofeo-Modus ist ideal für die Rekordleistung von Strecken. Lamborghini Huracán STO ist wie eine Weihnachtsliste maximalistischer Supersportwagen-Features, die sich zu gut anfühlen, um wahr zu sein, wenn nicht die teuren Quittungsinhaber sie behalten würden. Der STO wird im Frühjahr 2021 zum Verkauf angeboten und kostet ab 328.000 US-Dollar.