Wenn Sie dachten, die USA oder Australien würden bei Elektroautos führend sein, denken Sie noch einmal darüber nach.Jedes ab 2030 in Indien verkaufte Auto wird elektrisch sein.
Sogar Elon Musk, CEO des Elektroautogiganten Tesla, twitterte Stunden später über Indiens Plan beenden Beirat von Präsident Trump über seine Entscheidung zu das Pariser Klimaabkommen verlassen.
Indien verpflichtet sich, bis 2030 nur noch Elektroautos zu verkaufen. Es ist bereits der größte Markt für Solarstrom.https://t.co/EGBNTPzmE5
— Elon Musk @elonmusk 1. Juni 2017
Die kühne Idee ist von entscheidender Bedeutung, um die stark schädliche Luftverschmutzung zu reduzieren. Indiens schlechte Luftqualität trägt Berichten zufolge dazu bei.1,2 Millionen Todesfälle pro Jahr. Indiens massives Wachstum hat es zum drittgrößten Ölimporteur gemacht, mit Ausgaben über 150 Millionen US-Dollar jährlich für das schwarze Gold. Der radikale Umstieg auf Elektroautos würde Indiens Nachfrage nach der Ressource radikal reduzieren. Die ehrgeizige Strategie könnte das Land retten60 Milliarden US-Dollar in Energiekosten bis 2030. Auch die Kosten für die Eigentümer würden deutlich sinken.
Die Reduzierung sowohl der Kosten als auch der Umweltverschmutzung wird als Anreiz für den Wechsel angesehen. Indiens Energieminister Piyush Goyal sagt die Initiative wird von der Regierung finanziell unterstützt in den ersten Jahren. Aber danach wird der Markt von der Nachfrage getrieben.
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Luftverschmutzung erstickt Indien
In Indien sterben jährlich über eine Million Menschen durch das Einatmen giftiger Dämpfe.Greenpeace hat untersucht und stellte fest, dass die Zahl der durch Rauchen verursachten Todesfälle nur geringfügig höher ist als die durch giftige Luftverschmutzung verursachte.
Die Recherchen von Greenpeace ergaben auch, dass 3%des Bruttoinlandsprodukts des Landes ging aufgrund des giftigen Smogs verloren.Die Weltgesundheitsorganisationgemeldet 2014 liegen 13 der 20 Städte mit der höchsten Luftverschmutzung in Indien.
Inkrementelle Reduzierung
In der Vergangenheit wurden einige Anstrengungen unternommen, um die Toxizität zu reduzieren und die Luftqualität zu verbessern. In Neu-Delhi wurde kürzlich vorgeschrieben, dass Autos nur an wechselnden Tagen abhängig von der Nummer ihres Kennzeichens gefahren werden dürfen. Ungerade Nummern waren erlaubtan einem Tag und gerade Zahlen am nächsten.
Interessanterweise galt diese Regel nur für Männer, wobei alleinstehende Frauen jeden Tag Auto fahren durften.Obwohl diese kleinen Maßnahmen Wirkung zeigen. Der dramatische Sprung zu einer vollelektrischen Flotte hätte massive Auswirkungen auf die Umwelt. Der Umstieg auf Elektroautos wird die CO2-Emissionen senken. in Indien von 37 % bis 2030.
Ölexporteure spüren die Prise
Ölexporteure müssen den Druck spüren, da die Pläne für Indiens elektrische Zukunft Gestalt annehmen. Die Umstellung auf Elektrizität wird die Nachfrage nach Öl in der Region dramatisch senken und langfristige Auswirkungen auf die Ölindustrie haben.
Indien ist nicht das einzige Land, das die Trennung vom Öl beginnt. China bereitet sich auch darauf vor, sich von benzinabhängigen Autos zu entfernen. Sie kündigten kürzlich Pläne an, eine Einführung voranzutreiben, die sehen wird.7 Millionen Elektroautos verkauft bis 2025. Ölmanager glauben, dass es zu früh ist, um die Auswirkungen dieser Schritte dieser beiden mächtigen Länder genau zu prognostizieren. Aber der Stress muss groß sein, da Indien und China der Schlüssel zur anhaltenden Ölnachfrage im letzten Jahrzehnt waren.
Quellen: WeForum, Greenpeace, IBTimes, TheEconomist, CityLab