Goodyear hat seinen neuesten Konzeptreifen auf dem Genfer Autosalon 2018 vorgestellt.
Der Reifen hat eine einzigartige Struktur, in der lebendes Moos in der Seitenwand wächst. Diese offene Struktur und das Profildesign des Reifens sollen Feuchtigkeit und Wasser von der Straßenoberfläche aufnehmen und zirkulieren lassen.
Das Konzept mit dem Namen Oxygene soll eine Lösung für eine sauberere, bequemere, sicherere und nachhaltigere urbane Mobilität bieten. Es erweckt auch die Zukunft der Mobilität zum Leben.
Wenn der Reifen Feuchtigkeit und Wasser von der Straßenoberfläche aufnimmt und zirkuliert, findet eine Photosynthese statt, bei der Sauerstoff an die Luft abgegeben wird.
WHO sagt, dass die Luftqualität niedrig ist
Mehr als 80 Prozent von Menschen, die in städtischen Gebieten leben, in denen die Luftverschmutzung gemessen wurde, sind laut der Weltgesundheitsorganisation WHO Luftqualitätsniveaus ausgesetzt, die über den WHO-Grenzwerten liegen.
"Da bis 2050 mehr als zwei Drittel der Weltbevölkerung in Städten leben werden, werden die Anforderungen an Verkehrsnetze in städtischen Umgebungen erheblich steigen", so Chris Delaney, Präsident von Goodyear Europe, Middle East and Africa. sagte.
"Intelligentere, umweltfreundlichere Infrastruktur und Verkehr werden für die Bewältigung der dringendsten Herausforderungen der städtischen Mobilität und Entwicklung von entscheidender Bedeutung sein."
Im Einklang mit zukünftigen städtischen Umgebungen
Das Oxygene-Konzept von Goodyear ist von den Prinzipien der Kreislaufwirtschaft inspiriert und legt den Schwerpunkt auf die Reduzierung von Materialverschwendung, Emissionen und Energieverlusten. Das Konzept soll in zukünftige städtische Umgebungen integriert werden. Es bietet auch verschiedene Leistungslösungen.
Der Konzeptreifen zielt darauf ab, die Luft, die wir atmen, zu reinigen. Er nimmt durch sein Profil Feuchtigkeit von der Straße auf und atmet Kohlendioxid aus der Luft ein. Dadurch wird das Moos in der Seitenwand gespeist und Sauerstoff durch Photosynthese freigesetzt.
Dies würde bedeuten, fast zu generieren 3.000 Tonnen von Sauerstoff und absorbiert mehr als 4.000 Tonnen Kohlendioxid pro Jahr in einer Stadt von ähnlicher Größe wie der Großraum Paris mit etwa 2,5 Millionen Fahrzeugen.
Oxygene recycelt auch abgenutzte Reifen. Es verfügt über eine nicht pneumatische Konstruktion, die mit Gummipulver aus recycelten Reifen in 3D gedruckt wird. Diese Struktur ist leicht und stoßdämpfend. Sie bietet auch eine langlebige, pannensichere LösungDies kann die Lebensdauer des Reifens verlängern und Serviceprobleme minimieren. Die offene Struktur des Reifens sorgt für zusätzliche Sicherheit, da sie den Nassgriff verbessert, indem sie dazu beiträgt, Wasser vom Profil aufzunehmen.
Der Reifen erzeugt seinen eigenen Strom
Oxygene nutzt die während der Photosynthese erzeugte Energie, um die eingebettete Elektronik mit Strom zu versorgen. Dazu gehören Sensoren an Bord, eine Verarbeitungseinheit für künstliche Intelligenz und ein Lichtstreifen, der an der Seitenwand des Reifens angepasst werden kann.
Dieser Streifen wechselt die Farben und warnt sowohl Verkehrsteilnehmer als auch Fußgänger vor bevorstehenden Manövern wie Spurwechsel oder Bremsen.
Oxygene kann mit Lichtgeschwindigkeit kommunizieren. Es verwendet ein Kommunikationssystem für sichtbares Licht, um eine mobile Konnektivität mit hoher Kapazität und Lichtgeschwindigkeit zu erreichen. Dieses System ermöglicht es dem Reifen, eine Verbindung zum Internet der Dinge herzustellen und Fahrzeug zu Fahrzeug zu ermöglichenV2V und Datenaustausch zwischen Fahrzeug und Infrastruktur V2I.
"Wie die Konzeptentwürfe, die Goodyear in der Vergangenheit in Genf vorgestellt hat, soll Oxygene unser Denken herausfordern und dazu beitragen, die Debatte um intelligente, sichere und nachhaltige Mobilität in der Zukunft voranzutreiben", Delaney. sagte. "Durch diesen Beitrag zur saubereren Lufterzeugung könnte der Reifen dazu beitragen, die Lebensqualität und Gesundheit der Stadtbewohner zu verbessern."
Via : Goodyear über PRNewswire