Eine 'explodierte' Ansicht eines Elektrofahrzeug-Chassis. Chesky_W / iStock
Der Automobilindustriekomplex wird elektrisch.
Bereits im Mai 2020 erschütterte Michelin die Branche, als es den neuen Pilot Sport EV-Reifen ankündigtehat sich dem Kampf angeschlossen: Goodyear hat seine Absicht erklärt, seinen allerersten EV-spezifischen Ersatzreifen in Nordamerika zu bauen, laut eine aktuelle Pressemitteilung.
Der so genannte ElectricDrive GT könnte ein wichtiger Faktor für die beschleunigte industrielle Entwicklung hin zu vollelektrischen Fahrzeugen werden. Goodyear plant vor allem, das Angebotsportfolio des neuen EV-Reifens im Jahr 2022 zu erweitern. Dies wirft jedoch die Frage auf: Warum EVAutos brauchen andere Reifen, wenn konventionelle Reifen bereits zur virtuellen Perfektion gewachsen sind?
Die anfängliche Reifengröße von Goodyear passt für viele Hochleistungs-EVs
Die Antwort liegt im Gewichtsunterschied. Elektroautos sind schwerer als herkömmliche Autos, und je höher das Gewicht, desto schneller verschleißen die Reifen. Außerdem verlieren Autos mit getretenen Reifen an Reichweite, sodass die Reifengesundheit für schwerere Fahrzeuge verlängert wird.wird Elektrofahrzeugen einen größeren Anreiz für den Verbraucher bieten, sich der Zukunft des Automobilverkehrs zuzuwenden.“ Aus diesem Grund hat Goodyear seine Reifen mit einem asymmetrischen Laufflächenmuster und einer maßgeschneiderten Laufflächenmischung entwickelt, und zusammen sorgen sie zu jeder Jahreszeit für eine verbesserte Traktion insowohl bei blendend nassen als auch bei unsäglich trockenen Fahrbedingungen.
Und es gibt noch mehr. Goodyear hat seinen Beitrag zum Streben nach geräuschlosen Fahrzeugen betont, was in der Blütezeit konventioneller Fahrzeuge mit fossilen Brennstoffen lange für unmöglich gehalten wurde. Der ElectricDrive GT ist mit der SoundComfort-Technologie des Unternehmens ausgestattet, undes „wirkt als eingebaute Schallmauer, die dazu beiträgt, Straßenlärm zu reduzieren“, so ein Bericht von Das nächste Web. Natürlich hat Michelin Goodyear geschlagen, mit dem Pilot Sport EV des ersteren in mehreren Größen in ganz Europa und Nordamerika. Aber Goodyear sagt, dass seine anfängliche EV-Reifengröße 255/45R19 104W XL für einige der beliebtesten passen wirdund leistungsstarke Elektrofahrzeuge.
Elektrofahrzeugmärkte gewinnen an Bedeutung
Natürlich kann man nur über Reifen reden, bevor man sich fragt, warum man seinen Tag damit verbringt, jemandem endlos über Reifen zuzuhören. Aber hinter der physischen Drehung des Rades steckt eine metaphorische: Wir sind Zeugen eine branchenweite Umstellung auf Elektrofahrzeuge, wo nicht nur Automobilhersteller, sondern auch angrenzende Industrien gemeinsam neue Karten ausspielen, um mit den sich ändernden Anforderungen eines Marktes Schritt zu halten, der sich an die Bedürfnisse einer klimabewussten Verbraucherbasis anpasst. „Mit dem anhaltenden Wachstum im EV-Segmenthat Goodyear die Gelegenheit erkannt, den Verbrauchern einen Reifen anzubieten, der für die einzigartigen Anforderungen dieser Fahrzeuge entwickelt wurde", sagte Goodyears Product Managing Manager Andrew Lau in der Pressemitteilung.
Während die Besitzer von Elektrofahrzeugen immer noch in der Minderheit der Automobilkunden und -besitzer sind, lügen die Zahlen nicht: Die Elektrofahrzeugmärkte gewinnen an Zugkraft und die frühen Fortschritte von Elon Musks Tesla haben zu großen Altfahrzeugen geführt.Hersteller wie Ford, GM und viele mehr, um kopfüber in den globalen Drehpunkt weg von Autos mit fossilen Brennstoffen einzutauchen. Wir können nur hoffen, dass der Fließband- und Ressourcenextraktionsindustriekomplex rund um Elektrofahrzeuge ebenfalls schädliche Praktiken abschafft. wie Lithiumabbau, und fossile Brennstoffe für EV-Ladestationen.