Deutsche Politiker haben einen Vorschlag zur Reduzierung des Straßenverkehrs gemacht, indem sie den öffentlichen Verkehr kostenlos machen, um strenge EU-Luftverschmutzungsziele zu erreichen und hohe Geldstrafen zu vermeiden.
„Wir erwägen einen kostenlosen öffentlichen Verkehr, um die Anzahl der Privatwagen zu verringern“, schrieben drei Minister, darunter die Umweltministerin Barbara Hendricks, an die EU-Umweltkommissarin Karmenu Vella. AFP .
"Die wirksame Bekämpfung der Luftverschmutzung ohne weitere unnötige Verzögerungen hat für Deutschland höchste Priorität."
„Die wirksame Bekämpfung der Luftverschmutzung ohne weitere unnötige Verzögerungen hat für Deutschland höchste Priorität“, fügten die Minister hinzu.
Der Vorschlag soll spätestens Ende dieses Jahres in fünf Städten in ganz Deutschland geprüft werden, darunter in der ehemaligen Hauptstadt Bonn sowie in den Industriestädten Essen und Mannheim.
Weitere am Dienstag vorgeschlagene Schritte sind weitere Emissionsbeschränkungen für Fahrzeuge wie Busse und Taxis, emissionsarme Zonen oder die Unterstützung von Carsharing-Systemen.
Da Deutschland und acht andere EU-Mitglieder, darunter Spanien, Frankreich und Italien, die Frist vom 30. Januar zur Einhaltung der EU-Grenzwerte für Stickstoffdioxid und Feinstaub verpasst haben, müssen bald Maßnahmen ergriffen werden.
Karmenu Vella gab diesen Ländern mehr Zeit, um zusätzliche Maßnahmen zur Bekämpfung der Umweltverschmutzung vorzulegen oder rechtliche Schritte einzuleiten.
Verschmutzung hat einen hohen Tribut
Umweltverschmutzung, die lebensbedrohlich sein kann, betrifft laut EU-Kommission mehr als 130 Städte in Europa. Dies führt zu etwa 400.000 Todesfällen und Kosten. 20 Mrd. EUR Euro an Gesundheitsausgaben pro Jahr in der EU.
Länder, die die EU-Grenzwerte nicht einhalten, können vor dem Europäischen Gerichtshof, der die Mitgliedstaaten mit Geldstrafen bestrafen kann, vor Gericht gestellt werden.
Auch ohne den Druck der EU stand die Luftqualität im vergangenen Jahr ganz oben auf der Prioritätenliste der Bundesregierung.
Autohersteller wie BMW, Mercedes-Benz Mutter Daimler oder Volkswagen haben sich bereit erklärt, etwa zu zahlen 250 Mio. EUR in einen Milliarden-Euro-Fonds, damit der Nahverkehr aufgewertet werden kann.
Die Autofirmen haben auch ihre Pläne intensiviert, mehr Elektroautos zu produzieren. Batteriebetriebene oder Hybridmodelle sind für das nächste Jahrzehnt geplant.
In Deutschland ist der öffentliche Verkehr sehr beliebt und die Anzahl der Fahrten hat in den letzten 20 Jahren regelmäßig zugenommen und erreicht 10,3 Milliarden im Jahr 2017. Tickets können im Vergleich zu anderen europäischen Großstädten billiger sein.
Ein Einzelfahrschein in Berlin kostet 2,90 €, in der Londoner U-Bahn umgerechnet 5,50 €.
Aber die Führer deutscher Städte haben gewarnt, dass mehr Planung notwendig ist, damit freie Reisen erfolgreich sind.
Klare Finanzierungspläne erforderlich
„Ich kenne keinen Hersteller, der in der Lage wäre, die Anzahl der Elektrobusse zu liefern, die wir benötigen würden, um die gestiegene Nachfrage zu befriedigen, wenn der Transport kostenlos wäre“, sagte der Bonner Bürgermeister Ashok Sridharan. erzählt Nachrichtenagentur DPA.
Helmut Dedy, Leiter des Verbandes Deutscher Städte sagte Sie erwarteten von der Bundesregierung eine klare Aussage darüber, wie der kostenlose Verkehr finanziert wird.
Bisher sind andere Versuche auf der Welt, den Bürgern freies Reisen anzubieten, gescheitert, beispielsweise in der Stadt Seattle in den USA.
„Die Minister sollten während einer Fahrt mit der U6-U-Bahn in Berlin um 7.30 Uhr noch einmal nachdenken“, Zeitung Die Welt. sagte .
„Die Schlussfolgerung wäre klar: Es würden mehr Wagen, mehr Personal und vielleicht sogar noch mehr Gleise und Linien benötigt. Woher würden die Milliarden dafür kommen?“
Via : AFP , Der Wächter