Ein Kawasaki Heavy Industries-Zug. Aufnahme aus dem Jahr 2006. Calvin Teo über Wikipedia Creative Commons Licensing
In einer beeindruckenden Darstellung des internationalen Tiefbaus werden die Regierungen von Singapur und Malaysia an einem grenzüberschreitenden U-Bahn-Projekt zusammenarbeiten. Es wird offiziell als Johor Bahru-Singapur-Schnellverkehrssystem-Verbindung RTS-Verbindung bezeichnet und wird voraussichtlich von Buchuk aus betriebenChagar zu Johor Bahru.
Das expansive Projekt wird sich mit einer 25 Meter hohen Brücke über die Straße von Johor erstrecken. Die Route würde dann unterirdisch abtauchen, um ihre Endstation in der Woodlands North Station in Singapur zu erreichenDer Bahnhof wird eine Zoll-, Einwanderungs- und Quarantäneeinrichtung umfassen, und die Fahrgäste müssen beim Verlassen des Zuges in beiden Ländern die Grenzkontrollen durchführen.
Beide Länder haben vereinbart, eigene Infrastrukturunternehmen zu finden, um die Struktur und die Stationen in den jeweiligen Gebieten zu bauen, zu finanzieren, zu warten und letztendlich zu reparieren. Laut dem Metro-Bericht hat Malaysia Prasarana als sein Unternehmen und Singapur erschlossenunter Verwendung der Land Transport Authority.
Die einzige Grauzone, auf die in der Berichterstattung oder in Berichten über das Projekt nicht eingegangen wird, ist genau, wem die Brücke "gehört". Angesichts der gemeinsamen Verantwortung beim Bau kann jedoch davon ausgegangen werden, dass beide Regierungen die Brücke zu gleichen Teilen besitzen werden.
Die Linie wird gebaut, um den umfangreichen Verkehr zwischen den beiden Regionen zu bewältigen. Einwohner von Singapur besuchen normalerweise Johor Bahru, um einzukaufen, zu speisen und sich zu unterhalten. Einwohner von Johor Bahru reisen normalerweise geschäftlich oder täglich zur Arbeit nach Singapur. Derzeit nurShuttle-Züge verbinden die beiden Städte mit einer Geschwindigkeit von 300 Fahrgästen pro Stunde und Richtung. Das neue Zugsystem soll mit beeindruckenden 10.000 Fahrgästen pro Stunde in jede Richtung deutlich darauf aufbauen.
Singapurs Premierminister Lee Hsien Loong war in Bezug auf die Frist 2024 unglaublich hoffnungsvoll. Kurz nach der Ankündigung sprach er mit den lokalen Medien ausführlicher über das Projekt :
"Es ist ein ehrgeiziges Projekt, es ist ziemlich kompliziert, weil es über der Erde beginnen, das Wasser überqueren, unterirdisch gehen muss und dann eine [Grenzkontrolle] unterirdisch muss, die sich verbinden muss, dann können die Leute herauskommen und gehenaber wir hoffen, dass wir es bis 2024 schaffen werden, und ich sehe keinen Grund, warum dies nicht möglich sein sollte. Wie alle Projekte, an denen mehr als ein Land beteiligt ist und die mehr als eine Regierungsperiode verlängern, ist eserfordert langfristiges Engagement. Das Engagement ist formalisiert und die Vereinbarung, die wir heute zwischen den beiden Regierungen unterzeichnet haben, ist eine verbindliche Vereinbarung, und wer auch immer die Regierung auf beiden Seiten ist, nun, dies ist eine Vereinbarung, die sie erben und an der sie beteiligt sind. "
Via : Metro-Bericht