Der Coradia iLint wird der erste Zug seiner Art sein, der emissionsfrei ist und mit Wasserstoff betrieben wird.
[Bild mit freundlicher Genehmigung von Alstom ]
Der deutsche Zug bietet eine einzigartige Änderung an den 4.000 Dieselzügen des Landes. Der iLink kann fast 500 Meilen pro Tag bis zu 87 Meilen pro Stunde fahren.
„Alstom ist stolz darauf, eine bahnbrechende Innovation im Bereich sauberer Transporte auf den Markt zu bringen“, sagte Henri Poupart-Lafarge, CEO von Alstom, in a Aussage . "Es zeigt unsere Fähigkeit, in nur zwei Jahren eng mit unseren Kunden zusammenzuarbeiten und einen Zug zu entwickeln."
Der iLink wurde erstmals auf der Berliner InnoTrans im August vorgestellt, und günstige Tests zeigen, dass er bald im Zeitplan liegt.
Die Züge werden im Dezember 2017 für die Öffentlichkeit geöffnet und die Tests werden vor diesem Zeitpunkt fortgesetzt.
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Der Coradia iLint und ähnliche Designs gewinnen europaweit an Dynamik, wobei das Interesse aus Dänemark, Norwegen und den Niederlanden kommt.
Lithium-Ionen-Batterien versorgen den iLint mit Strom. Diese Batterien werden dann von einem Wasserstofftank auf dem Dach des Zuges gespeist.
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Kritiker des neuen Systems haben festgestellt, dass nur weil der Zug Dampf abgibt, dies nicht bedeutet, dass es sich um ein vollständig "emissionsfreies" Projekt handelt. Einige stellen die Energie in Frage, die überhaupt zur Erzeugung des Wasserstoffbrennstoffs benötigt wird.
Via Alstom , unabhängig