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Ford hat gerade einige seiner ersten Mustang Mach-E SUVs zurückgerufen

Es ist nur eine kleine Unebenheit, aber es ist auch eine holprige Straße.

Ford hat gerade Dutzende seiner ersten Mustang Mach-E-Lieferungen zurückgerufen, nachdem er bei Qualitätsprüfungen, die den Versand verlangsamten, lose Schrauben aufgedeckt hatte. eine Pressemitteilung vom Freitag von Ford.

Ford erinnert sich an einige seiner ersten Mustang Mach-E SUVs

"Einige Fahrzeuge haben möglicherweise Hilfsrahmenschrauben, die der Lieferant nicht gemäß den Spezifikationen angezogen hat", schrieb Ford in einer Pressemitteilung vom Freitag. "Während das Problem bei betroffenen Fahrzeugen nicht den Ford-Standards entspricht, sind dem Unternehmen keine bekanntUnfälle oder Verletzungen dieses Zustands. "

Ford sagte, dass 1.258 Mustang Mach-Es von dem Konstruktionsfehler in den USA betroffen sind, darunter 90 in Kanada - aber zum Glück hat es die überwiegende Mehrheit noch nicht zu den Kunden geschafft. "Weniger als 75 Kunden, die bereits die Lieferung erhalten haben"müssen laut Pressemitteilung ihre Mustang Mach-E-Fahrzeuge zur Reparatur bringen.

Es ist wichtig zu wissen, wie klein dieser Rückruf im Vergleich zu den meisten Rückrufaufträgen ist. Der vollelektrische Hyundai Kona brannte, im Vergleich dazu ist dies nur ein Schluckauf. Aber es ist einer von vielen in Fords Einführung seines allerersten-Elektrisches Fahrzeug für einen Massenmarkt.

Zum Zeitpunkt des Schreibens lieferte das Unternehmen rund 4.000 Mustang Mach-E-SUVs aus. In dieser Woche wurden jedoch rund 4.500 Autos verspätet freigegeben, um zusätzliche Qualitätsprüfungen durchzuführen - und das Unternehmen bezahlt einige seiner Kunden für ihre Zeit. Dies könnte seinaufgrund eines anderen vermuteten Problems neben den Schrauben - dies ist jedoch nicht bestätigt.

Frühe Rückrufe für neue Modelle, insbesondere Vollelektrik, erwartet

Tesla auch gemacht ein Rückruf einiger seiner vollelektrischen Fahrzeuge - fast 135.000 Fahrzeuge der Modelle S und X - Anfang Februar aufgrund eines Konstruktionsfehlers, der die Lebensdauer der Infotainment-Bildschirme der Elektrofahrzeuge laut Angaben auf nur vier Jahre verkürzt ein Brief, den Tesla geschickt hat an die National Highway Traffic Safety Administration.

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CEO Elon Musk gab sogar in einem Interview während eines Podcasts mit dem Titel "Munro Live" ungewöhnlich zu, dass Teslas Autos Qualitätsprobleme hatten. Rückrufe sind jedoch alles andere als selten. Teslas Qualitätsprobleme sind nominal im Vergleich zur breiteren Industrie im Vergleich zu anderen neuen Automodellen.

Da die serienmäßigen Autohersteller weiterhin die Gänge für den nationalen Dreh- und Angelpunkt weg von fossilen Brennstoffen schalten, werden wir wahrscheinlich noch mehr Schluckauf sehen - nicht nur bei Ford aber bei den meisten, wenn nicht allen neuen Modellen der ersten Generation mit rein elektrischer Leistung. Nicht, weil die Fahrzeugkonstruktionen notwendigerweise unterdurchschnittlich sein werden, sondern weil die vollelektrische Revolution noch nie zuvor einen so hohen Höhepunkt erreicht hat.

Dies war eine bahnbrechende Geschichte und wurde regelmäßig aktualisiert, sobald neue Informationen verfügbar wurden.

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