Ford erinnert sich an fast 1,4 Millionen Autos in Nordamerika, weil sich die Lenkräder von der Lenksäule lösen können und die Fahrer die Kontrolle verlieren könnten.
Der Rückruf wird einige Ford Fusion- und Lincoln MKZ-Fahrzeuge aus den Modelljahren 2014 bis 2018 umfassen. Die Händler werden die Schrauben durch längere mit stabileren Gewinden und einem Nylon-Patch ersetzen, damit sie sich nicht lösen.
Ford hat gesagt, dass sich die Lenkradschrauben mit der Zeit lösen können. Das Unternehmen sagt, dass es davon weiß zwei Stürze und eine Verletzung von denen angenommen wurde, dass sie mit dem Problem zusammenhängen.
In den USA gerade vorbei 1,3 Millionen Autos werden zurückgerufen. Der Rest kommt aus Kanada und Mexiko.
Druck von US-Aufsichtsbehörden
Vor fünf Monaten hat die US-amerikanische National Highway Traffic Safety Administration eine Untersuchung zu Lenkrädern eingeleitet, die von den Fusionen der Modelljahre 2014 bis 2016 abfallen.
Die Agentur sagte in den Dokumenten, dass sie die Untersuchung nach Erhalt von drei Beschwerden eingeleitet habe. Eine der Beschwerden betraf einen Fahrer aus Georgia, der berichtete, dass das Lenkrad eines 2015er Fusion beim Betreten einer Tankstelle in den Schoß gefallen sei.
Zwei weitere Personen sagten ebenfalls, dass sich der Bolzen, mit dem das Rad an der Lenksäule befestigt war, während der Fahrt gelöst habe. Er musste in einer Reparaturwerkstatt nachgezogen werden. Zu diesem Zeitpunkt hatte die Agentur keine Berichte über Unfälle oder Verletzungen.
Zusätzlicher Rückruf für 6.000
Außerdem ruft Ford ungefähr zurück 6.000 zusätzliche Fahrzeuge für einen Bruch in der Kupplungsdruckplatte, der eine Brandgefahr darstellen könnte.
Die vom zweiten Rückruf betroffenen Fahrzeuge sind 2013-16 Ford Focus mit 1,0-Liter-Fox-GTDI-Motoren und B6-Schaltgetrieben und 2013-15 Ford Fusion mit 1,6-Liter-Sigma-GTDI-Motoren und B6-Schaltgetrieben.
„In betroffenen Fahrzeugen kann eine wiederholte Eingabe eines hochenergetischen Kupplungsschlupfes beim Schalten des Fahrers zu vorzeitigem Verschleiß der Kupplungsbeläge führen und die mechanischen Eigenschaften des Druckplattenmaterials verringern. Wiederholte zyklische Erwärmungs- und Abkühlungsereignisse können Risse an der Außenkante verursachender Druckplatte. ”Ford sagte .
„Eine Verringerung der Drehmomentkapazität aufgrund des Verschleißes der Kupplungsbeläge kann zu übermäßigem Schlupf führen und eine große Menge an Energie und Wärme in die Druckplatte einbringen. Schließlich kann es zu einem strukturellen Versagen oder Bruch der Druckplatte kommen. Undichtes Getriebeöl in der Nähe einer Zündquelle kann dazu führenauf die Gefahr eines Brandes im Motorraum. ”
Der Rückruf wird ungefähr beinhalten 5.872 Fahrzeuge in Nordamerika mit 5.357 in den USA und 515 in Kanada, sagte Ford.
Händler werden Focus-Fahrzeuge mit einer Software aktualisieren, die einen längeren Kupplungsschlupf erkennt und verhindert. Sie werden auch die Kupplung auf Verschleiß prüfen und gegebenenfalls ersetzen. Die Fusionen werden mit einer neuen Kupplungsbaugruppe ohne zusätzliche Kosten für die Kunden aktualisiert.
Im Februar gab der Autohersteller Hyundai auch einen Rückruf für abnehmende Lenkräder heraus. Das Unternehmen rief 43.900 Fahrzeuge zurück, bei denen die Gefahr bestand, dass das Lenkrad von der Lenksäule abbrach. Der Rückruf betraf die SUVs Santa Fe und Santa Fe Sport 2018.
Via : Ford