[Bildquelle: ETH Zürich]
Traditionell verwenden Drohnen ein Propellersatz wie ein Helikopter nach oben gerichtet, um für Auftrieb zu sorgen. Ein Team von Studenten entwarf jedoch eine neue Drohne, die stattdessen kanalisierte Lüfter verwendet.
Ein Mantelgebläse ist im Wesentlichen ein Düsentriebwerk, das Strom anstelle von Düsentreibstoff verwendet, um eine Turbine anzutreiben. Ähnlich wie in der Realität verwendet ein Mantelgebläse einen Kompressor, um einen Luftstrom in Richtung einer Turbine zu schicken, die dann dem Gerät Schub zuführtDas neue Fluggerät wurde am Institut für Dynamische Systeme und Regelung der ETH Zürich entwickelt.
Das Team hat das Flugzeug entwickelt, um die Steuer- und Antriebssysteme einer Flugmaschine mit integrierten elektrischen Umluftventilatoren zu untersuchen. Der Zweck der Maschine besteht darin, ein Fluggerät bereitzustellen, das in der Lage ist, an Orten mit begrenztem Platz zu navigieren. Natürlicheine traditionelle Drohne verwendet massive Propellerdie über den Körper hinausragen und viel Platz einnehmen. In engen Bereichen können die Flügel auf Hindernisse treffen und abbrechen, was die Maschine absolut unbrauchbar macht. Bei einem Umluftventilator ist jedoch die gesamte Mechanik im Inneren untergebracht.abgeschirmte Karosserie ähnlich wie bei einem echten Düsentriebwerk, so dass das Fahrzeug in der Nähe navigieren und sogar an Hindernisse stoßen kann, ohne allzu viel Schaden zu nehmen.
Das Team untersucht die Anwendungen seiner Technologie für vertikale Start- und Landefahrzeuge VTOL, Luftkissenfahrzeuge und möglicherweise sogar ein Wingsuit-Gerät. Die Flugmaschine könnte auch zu schnell bei der Suche und Rettung nach Katastrophenereignissen eingesetzt werdenFliege und erkunde ein Gebiet und fliege dann in die Nähe, um Überlebende besser zu suchen und zu finden.
Die Steuerbaugruppe ist bemerkenswert einfach und besteht aus einem elektrischen Mantelgebläse, einer Austrittsdüse, einem Servo und Steuerklappen. Die Baugruppe ist alles, was erforderlich ist, um dem Fahrzeug Auftrieb und Kontrolle zu verleihen. Das kompakte Design ermöglicht es der Drohne,nur wiegen7,6 kg. Jeweils drei Abluftventilatoren bieten4,2 kg Schub, wodurch das Fluggerät eine zusätzliche Nutzlast von 3 kg tragen kann. Die Steuerklappen sind so ausgerichtet, dass das Fahrzeug einen extrem hohen Strömungsabrisswinkel hat, wodurch das Flugzeug unglaublich schnell fliegen kann, bevor es vom Himmel fällt.
Kanallüfter mit Steuerklappen[Bildquelle: ETH Zürich]
Derzeit wird an der Flugmaschine geforscht.
Bald die neuer Drohnen-Prototyp könnte in naher Zukunft für viele Anwendungen zu einer unverzichtbaren Ressource werden. Möglicherweise könnte es sogar die Antwort auf die Bereitstellung von Drohnen sein, wie bereits von Amazon vorgeschlagen. Das Fahrzeug ist leichter, kompakter und kann mehr tragen als ein herkömmlichesDrohne, während sie schwieriger vom Himmel zu holen ist. Diese Drohne verwendet eine unglaubliche und einzigartige Technologie, die den Weg für die zukünftige Entwicklung von Drohnen ebnen könnte.
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Geschrieben von Maverick Baker