Tesla Model S [Bildquelle : Raneko, Flickr ]
Für diejenigen, die noch nie ein Tesla Model S besessen haben und nicht so viel darüber wissen, könnte es amüsant sein zu wissen, dass das bekannte Elektroauto einen sogenannten „Ludicrous Mode“ hat. Dies ergibt die P90D-VarianteDie '90' bezieht sich auf den Kilowattstunden-Akku. Das entspricht 762 PS bei einer Beschleunigungszeit von 0 bis 60 Meilen pro Stunde von 2,8 Sekunden.
Der Ludicrous-Modus sollte eine Verbesserung des 'Insane-Modus' des P85D, des Vorgängers des P90D, sein. Der P85D konnte die 3-Sekunden-Barriere ohne nicht überwinden. Gefahr eines Zusammenbruchs der Sicherung so hat der P90D ein Upgrade eingebaut, das 10.000 US-Dollar auf den Preis reduziert.
Ludicrous legt sozusagen einen Gang ein, indem Sie lediglich einen Schalter auf dem Touchscreen des Autos betätigen. Dies ist eine massive Sache, die das Armaturenbrett dominiert und die meisten Fahrzeugeinstellungen steuert. Dann müssen Sie jedoch einen Ort finden, an dem Sie sich befindenMatthew DeBord, der das Auto für TechInsider überprüfte, entschied sich für den Henry Hudson Parkway und stellte erfreut fest, dass das Auto tatsächlich das liefert, was es behauptet. Er beschreibt das Gefühl von Ludicrous Mode als das Gefühl, das Sie vielleicht könnten.Wenn Sie Ihren Fuß auf dem Boden gehalten haben, gehen Sie schnell zu Warp-Faktor 10.
Im Gegensatz zum Modell S war die Höchstgeschwindigkeit für viele Elektrofahrzeuge ein Problem. Der Grund dafür ist, dass das sofortige Drehmoment einem Elektrofahrzeug zwar zunächst hilft, wie eine Rakete zu fahren, aber auch die Elektrik stark belastet.
Aber jetzt ist ein neues Kind in Form des Genovation eXtreme Electric GXE auf dem Block. Dies war früher eine 2006er Chevrolet Corvette Z06, bevor Genovation sie in die Hände bekam. Das Ergebnis war ein Auto, das es bekommen konnte. bis zu 186,8 Meilen pro Stunde während der Tests in der Shuttle-Landeanlage Johnny Bohmer Proving Grounds in Florida, die von der International Mile Racing Association zertifiziert wurde und dem GXE den Titel „Top Speed Street Legal Electric Car“ einbrachte. Die leichte Karosserie des Fahrzeugs verfügt über einen innovativen Antriebsstrang, der überholt700 PS und 600 Pfund Drehmoment. Es hat auch eine normale Reichweite von 130 Meilen, bevor eine Aufladung erforderlich ist.
Also, Geschwindigkeitsfreaks, abgesehen vom Modell S und dem GXE, was gibt es sonst noch in Bezug auf „grüne Autos“, die wie „eine Fledermaus aus der Hölle, wenn der Morgen kommt“ fahren können, ohne auch nur einen Tropfen FossilKraftstoff? Hier sind einige Vorschläge :
Der Detroit Electric Sp: 01 ist ein zweisitziger rein elektrischer Sportwagen in limitierter Auflage, der erst nach einigen Produktionsverzögerungen in diesem Jahr erhältlich ist. Basierend auf dem Lotus Elise behauptet das Unternehmen, er werde der schnellste reine Sportwagen der Welt sein.elektrischer zweisitziger Sportwagen. Er erschien erstmals 2013 auf der Shanghai Motor Show und kann mit einer Höchstgeschwindigkeit von 155 Meilen pro Stunde in 3,7 Sekunden von 0 auf 100 km / h fahren210-Kilowatt-Elektromotor, ein leichter, speziell entwickelter Lithium-Ionen-Akku und eine Kohlefaser-Karosserie. Die Reichweite des Fahrzeugs beträgt rund 180 Meilen und das vollständige Aufladen dauert etwa vier Stunden.
The Detroit Electric Sp: 01 [Bildquelle : Wikipedia Commons ]
Der Rimac Concept One hat eine Beschleunigung von 0-62 Meilen pro Stunde in 2,8 Sekunden und wird von der kroatischen Firma hergestellt. Rimac Automobili . Es wird am debütieren Genfer Autosalon in diesem Jahr und hat eine Höchstgeschwindigkeit von 221 Meilen pro Stunde mit 1.073 PS von vier ölgekühlten Elektromotoren, die an jeder Ecke des Fahrzeugs montiert sind. Das Unternehmen behauptet eine beeindruckendes Drehmoment von 1.600 Nm . Ursprünglich auf der 2011 erscheinen Frankfurter Autosalon Bisher wurden acht Autos gebaut, von denen sechs mit einem Preis von 676.000 GBP verkauft wurden.
Shelby SuperCars SSC North America stellte zwischen 2006 und 2013 ein Auto namens Aero EV her, dessen letztes Serienmodell im letzten Jahr auf den Markt kam. Dieses Fahrzeug, eine elektrische Variante des konventionellen Aero, kann dies erreichen. 0-60 in 2,5 Sekunden und Geschwindigkeiten über 200 Meilen pro Stunde Anscheinend reichen zehn Minuten Schnellladung aus, um eine Reichweite zwischen 150 und 200 Meilen zu erreichen.
Der BMW i3 ist ein elektrisches Stadtauto mit einer Höchstgeschwindigkeit von 100 Meilen pro Stunde und einer Beschleunigung von 0-60 in 7,2 Sekunden. Er ist also ziemlich schnell, was Elektrofahrzeuge für das normale tägliche Fahren in städtischen Gebieten angeht. Das einzige Problem istkann es dauern 3-4 Stunden zum Aufladen .
Shelby SuperCars SSC Aero EV [Bildquelle : Wikipedia Commons ]
Der Tesla Roadster Sport wurde von 2008 bis 2012 hergestellt, ein Ersatz für das Fahrzeug wird jedoch für 2019 erwartet. Während der Produktionsdauer des Modells verkaufte Tesla rund 2.450 Fahrzeuge in über 30 Ländern, von denen das letzte in Europa verkauft wurdeund Asien im Jahr 2012. Es war das erste Serien-Elektrofahrzeug, das Lithium-Ionen-Batterien verwendete, und das erste mit einer Reichweite von 320 km pro Ladung. Es kann in 3,7 Sekunden zwischen 0 und 60 beschleunigen und hat eine Höchstgeschwindigkeit von 125 Meilen pro Stunde 125 Meilen pro Stunde.201 km / h. Die Sport-Version des Roadsters wurde 2009 verfügbar, aber die Reichweite wurde eingestellt, da Tesla sich auf die Entwicklung des Modells S konzentrierte. Mit dem 2019 fälligen Roadster Sport-Ersatz beabsichtigt Tesla, das Modell S Ludicrous zu verbessernModus, was bedeutet, dass der neue Sport der sein wird schnellste Produktion EV bis 60 Meilen pro Stunde . Das Fahrzeug wird auf andere Weise von den Erfahrungen aus der Entwicklung des Modells S profitieren. Eine neue Batterie liefert 31 Prozent mehr Energie als die Zellen des ursprünglichen Roadsters. Ein neues Aero-Kit verbessert den Fahrzeugkoeffizienten auf 0,31 undEs werden neue Reifen mit geringerem Rollwiderstand eingebaut. Verbesserungen der Radlager und des verbleibenden Bremswiderstands werden den Rollwiderstand weiter verringern, während Tesla behauptet, dass die Reichweite mit einer einzigen Ladung mehr als 400 Meilen betragen wird.
Im Allgemeinen haben experimentelle Elektroautos konstant anhaltende Geschwindigkeiten von mehr als 180 Meilen pro Stunde erreicht und Geschwindigkeitsweltrekorde über 300 Meilen pro Stunde erzielt. Sie sind in Bezug auf Effizienz und Drehmoment weitaus besser als gasbetriebene Autos und ja, Fahrer von ElektrofahrzeugenIch möchte schnelle Fahrzeuge neben Ställen wie dem Nissan LEAF. Wenn Sie das bezweifeln, frag einfach diesen Kerl .