Elon Musk hat behauptet, dass kein anderer CEO sich so sehr um Sicherheit kümmert wie in einem Interview mit Financial Times.
In dem Jahr, in dem sein privates Vermögen wie nie zuvor gestiegen ist, wurde Musk auch mit Titeln überschüttet, angefangen mit dem reichsten Menschen der Welt und in jüngerer Zeit mit dem Person des Jahres vom Time Magazine.
Bevor wir jedoch dort ankommen, gibt es einige Probleme mit seinem anderen Unternehmen Tesla, die angegangen werden müssen. Die kurze Geschichte des Unternehmens ist gespickt mit Vorfällen, bei denen Menschenleben riskiert wurden, da es die Grenzen des autonomen Fahrens überschreitet. Das Unternehmen bietet Funktionen namens Autopilot undFull Self-Driving FSD, die sich noch im Beta-Stadium befinden und in Unfälle verwickelt waren. Im August dieses Jahres wurde die Die National Highway Traffic Safety Administration NHTSA des US-Verkehrsministeriums hat eine Untersuchung der Autopilot-Funktiondabei handelt es sich um 750.000 Tesla-Fahrzeuge.
Im Gespräch mit FT sagte Musk, dass er Tesla-Käufer nicht über Autopilot oder FSD in die Irre geführt hat. „Lesen Sie, was dort steht, wenn Sie einen Tesla bestellenMusk während des Interviews. Er zitierte auch die hohe Bewertungen TeslaAutos haben bei der Sicherheit erreicht und auch die Zusammenarbeit von SpaceX mit der NASA genutzt, um Menschen in den Weltraum zu schicken, um seinen Fokus auf Sicherheit hervorzuheben.Er ging auch noch einen Schritt weiter und sagte, dass er nicht sieht, dass sich kein anderer CEO auf dem Planeten so sehr um Sicherheit kümmert wie er.
Obwohl Musk bezüglich der hohen Sicherheitsbewertungen der Autos und sogar des Vertrauens der NASA in SpaceX, um seine Astronauten zu befördern, genau richtig ist, erweckt die Tesla-Website nicht den Eindruck, dass sich der Autopilot oder FSD in der Beta-Phase befindet und man sich nicht vollständig darauf verlassen kannin einem Werbevideo wird sogar behauptet, dass die Person auf dem Fahrersitz nur aus rechtlichen Gründen sitzt und nicht einmal die Hände zu jeder Zeit am Lenkrad hat, eine Voraussetzung für die Aktivierung des Autopiloten nach Teslas eigenen Bedingungen.
Die Einschränkungen der Funktionen finden sich nur auf der Autopilot-Supportseite, nicht einmal verlinkt von der Werbeseite für Autopilot. Musk hat allerdings recht, die Anleitung steht im Kleingedruckten "sehr, sehr klar".