Elektrischer Hydrojet-Motor DeepSpeed
Nach einer erfolgreichen Crowdfunding-Kampagne arbeitet das italienische Unternehmen DeepSpeed an einem leistungsstarken 500-Kilowatt-Elektro-Hydrojet-Motor, der speziell für Arbeitsboote und Langstreckenschiffe entwickelt wurde. A Plugboats-Bericht lautet .
Der neue 500-kW-Motor - DS780 genannt hat ein Drehmoment von 1500 Nm Newtonmeter und einen Spitzenschub, der einem 780-PS-Motor entspricht, erklärt das Team hinter der Technologie.
Ein kleinerer, aber immer noch leistungsstarker DS420 mit einer Leistung von 220 kW, einem Drehmoment von 560 Nm und einer Äquivalenz von 420 PS befindet sich ebenfalls in der Entwicklung. Beide Hydrojet-Modelle sind auf ein Erscheinungsdatum von 2021 eingestellt.
Crowdfunding für die Zukunft der Elektromotoren
Nach ihrer Crowdfunding-Kampagne im Dezember wurden 2,9 Millionen Euro gesammelt. 3,5 Millionen In 17 Tagen stellte DeepSpeed 5 neue Konstrukteure und einen Strategen für internationale Finanzen ein.
Das Unternehmen, das jetzt unter dem Dach der Muttergesellschaft Sealence steht, gab bekannt, dass es sich auf leistungsstärkere Hydrojet-Motoren für Luxusyachten und große kommerzielle Boote konzentrieren wird - t Dies bedeutet, dass die Entwicklung des anderen in der Entwicklung befindlichen Modells des Unternehmens, des 120e, unterbrochen wurde, um sich auf den DS780 und zu konzentrieren. DS420.
In einem aktuellen Interview mit Motorboot & Yachting , DeepSpeed-Gründer William Gobbo sagte, das "längerfristige Ziel sei es, ein komplettes Hybrid-Elektroantriebspaket anzubieten, das ein modulares System aus erweiterbaren Lithium-Ionen-Batterien, Sonnenkollektoren, einem Diesel-Range-Extender und einer Reihe verschiedener DeepSpeed-Jets umfasstDies wird es ermöglichen, eine breite Palette verschiedener Fahrzeuge von 9 m bis 24 m mit Strom zu versorgen. "
Die Vorteile des Felgenmotoren-Designs von DeepSpeed
Der DeepSpeed-Außenborder-Elektro-Hydrojet hat ein ähnliches Design wie ein Felgenmotor. Anstatt die Schaufeln an einer zentralen Nabe zu befestigen, sind die Schaufeln am Rand des Gehäuses angebracht, und das Wasser fließt durch die Mitte.
Einer der Hauptvorteile dieser Motortypen gegenüber herkömmlichen Nabenpropellern besteht darin, dass sie weniger von dem durch „Spitzenverlust“ verursachten Wirkungsgradabfall betroffen sind.
'Spitzenverlust' ist ein Problem, das durch die Tatsache verursacht wird, dass sich Propellerblätter an ihren Spitzen schneller bewegen als näher an der Nabe da sie im gleichen Zeitraum mehr Strecken zurücklegen. Da die Blätter der Felgenmotoren an der Felge befestigt sindGehäuse, das ist kein Problem.
Die Untersuchungen von DeepSpeed zeigen tatsächlich, dass ihre Motoren bei höheren Geschwindigkeiten effizienter werden. Je schneller das Boot fährt, desto mehr Wasser wird in den Jet gedrückt, wodurch sich der Gesamtwirkungsgrad erhöht. Die Hydrojets können auch für die Geschwindigkeitsanforderungen verschiedener Typen optimiert werdenBoote.
Da sich der Motor außerhalb des Rumpfes und nicht innerhalb des Rumpfs befindet, werden Geräusche und Vibrationen für die Passagiere reduziert. Dies bedeutet auch, dass kein zusätzliches Kühlsystem am Boot erforderlich ist.
Die DeepSpeed-Hydrojets sind auch von einem langen Tunnel umgeben, der das Felgen-Setup umgibt. Aussehen einer Turbine für ein Strahltriebwerk.
Senkung des Energieverbrauchs bei gleichzeitiger Erhöhung der Navigationsgeschwindigkeit
In seinem Interview mit Motorboot & Yachting, William Gobbo sagte: "Ziel ist es, den Energieverbrauch drastisch zu senken und gleichzeitig die Navigationsgeschwindigkeit ohne Lärmemissionen zu erhöhen und die Verschmutzung von Wasser und Luft zu vermeiden."
Seit Gobbo und DeepSpeed 2007 erstmals sein elektrisches Hydrojet-Konzept entwickelt haben, haben sie einen langen Weg zurückgelegt: Das Unternehmen verfügt nun über 10 Konstrukteure, 3 Professoren und einen Formel-1-H20-Motorboot-Rennpiloten zum Testen.
DeepSpeeds ehrgeizige Pläne könnten, falls sie erfolgreich sind, die Motorboot- und Yachtindustrie elektrisieren und revolutionieren und sehen, dass sie sich anderen anschließen Initiativen und Unternehmen mit dem Ziel zu machen Seetransport nachhaltig .