Camcopter S-100 Drohne Nordic Unmanned
Eine innovative, sicherere und kostengünstigere Methode zur Lieferung von Teilen und Personen an massive Offshore-Bohrinseln hat möglicherweise gerade erst begonnen.
Ein Camcopter S-100 Drohne von Equinor und Nordic Unmanned transportierte am 27. August ein 3D-gedrucktes Teil zu einer riesigen Bohrinsel vor der Küste Norwegens. Auf der Reise flog der Camcopter 100 km über die Nordsee, um die Reise abzuschließen.
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Luftfahrtgeschichte
Raues Meer und Wetterbedingungen rund um Nord- und Norwegisch Meer Ölplattformen machen das Erreichen dieser Ziele zu einer mühsamen und potenziell gefährlichen Mission. Dennoch werden jedes Jahr etwa zwei Millionen Passagiere zu ihnen befördert, um sie zu betreiben. Diese Flüge werden von schweren Instrumentenflughubschraubern durchgeführt, die teuer und gefährlich sind.
Um Kosten, CO2-Emissionen und Gefahren zu minimieren, suchen die Ölunternehmen, die diese wichtigen Plattformen betreiben, nach Alternativen.
Geben Sie die Camcopter S-100 Drohne , an unbemannt Rotocraft.
Am 27. August führte der Camcopter S-100 seine unbemannte Mission aus, eine Nutzlast zur Troll A-Produktionsplattform zu transportieren, die die schwerste und höchste künstliche Konstruktion war, die jemals bewegt wurde.
Die Camcopter kann selbst eine Gesamtnutzlast von tragen 110 kg und kann mit einer Höchstgeschwindigkeit von fahren 220 mph 220 kmh mit einer Betriebsdecke von 18.000 Fuß 5.500 Meter und eine maximale Flugzeit von acht Stunden .
Neben der Beförderung zu Ölplattformen kann der Camcopter auch Sichtprüfungen dieser Plattformen durchführen, wie dies der Camcopter S-100 bei Troll A getan hat. Während seiner Testmission führte der Camcopter zusammen mit einer einen simulierten Such- und Rettungsvorgang durchder Bereitschaftsschiffe von Troll A.
" Die Technologie ist bewährt und robust genug, um in großem Maßstab implementiert zu werden, und reduziert die Risikokosten und den ökologischen Fußabdruck drastisch ", sagte der Geschäftsbereichsleiter Logistik und Robotisierung für Nordic Unmanned. Pål Kristensen .
Er fügte hinzu: "Dies markiert den Beginn eines neuen Kapitels in der unbemannten Logistik."
Sehen Sie sich den Camcopter S-100 unten in Aktion an :