Das chinesische Elektroauto-Start-up Byton hat einige Entwicklungen angekündigt, beginnend mit dem Verlust seines Mitbegründers und ehemaligen CEO Dr. Carsten Breitfeld.Industrie. "
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Schließen der C-Runde
In der Zwischenzeit gab das Start-up seine Pläne bekannt, die laufende C-Runde von 500 Millionen US-Dollar gemäß diesem Bericht vom Januar abzuschließen. Es ist auch auf dem besten Weg, die Serienproduktion des vollelektrischen SUV M-Byte in zu startenQ4 2019.
„Dank unseres Gründungsteams und aller Mitarbeiter sind wir auf einem guten Weg und freuen uns darauf, das M-Byte in diesem Jahr an Kunden in China zu liefern, gefolgt von den USA und Europa im Jahr 2020. Carsten half beim Aufbau einer starken Marke von BYTON undBringen Sie die richtigen Leute mit, um unser Start-up auf die nächste Stufe zu heben. Jetzt konzentrieren wir uns auf unser Hauptziel, den pünktlichen Produktionsstart des ersten Serienmodells der BYTON-Serie im Jahr 2019 mit unserem starken Team und zu erreichenPartner ", sagte Byton Mitbegründer und CEO Dr. Daniel Kirchert.
Kaltumgebungstest abgeschlossen
Das Unternehmen gab bekannt, dass es bald die neue Ernennung zum CTO bekannt geben wird. In jüngerer Zeit hat das Unternehmen den Cold Environment Test CET seiner M-Byte-Prototypen in der Inneren Mongolei in Nordchina abgeschlossen.
Das Unternehmen hat außerdem bekannt gegeben, dass das Werk von Byton in Nanjing, China, innerhalb der nächsten drei Monate fertiggestellt sein wird. Das Unternehmen hat verwiesen zum Werk bestehend aus "intelligenten Produktionsanlagen, die auf den neuesten Industriestandards 4.0 basieren"
Die Maschinen stammen von Partnern wie AIDA Engineering aus Japan und KUKA und DÜRR aus Deutschland. Das Unternehmen hat ehrgeizige Pläne, die ersten Serienautos Ende 2019 in China, in den USA in der zweiten Hälfte des Jahres 2020 und in den USA auszuliefernEuropa Ende 2020.