Heute auf der CES2019, Digital Automotive Start-up Byton enthüllte das Serienmodell M-Byte Automobile und eine hoch vernetzte, hoch interaktive Maschine, die Ingenieure wiederholt als „intelligentes Gerät auf Rädern“ bezeichneten und die Teslas Dominanz auf dem Elektrofahrzeugmarkt ernsthaft in Frage stellt.
Der M-Byte wurde letztes Jahr auf der CES erstmals als Concept Car vorgestellt und verfügt über eine digitale Benutzeroberfläche namens Shared Experience Display SED.
Es bietet auch eine umfassende Personalisierung durch die Verwendung des speziell entwickelten KI-Systems von Byton und ähnliche autonome Fahrfähigkeiten wie vergleichbare Elektrofahrzeuge, die auf den Markt kommen.
Anzeige der gemeinsamen Erfahrung
Das Herzstück des Fahrzeugs ist das 48-Zoll-Shared Experience Display, ein gebogener Bildschirm, der in das Armaturenbrett des Fahrzeugs integriert ist.
Es kann Navigationsinformationen, verschiedene Unterhaltungsoptionen und andere Informationen anzeigen, die für das Fahrer- und Beifahrererlebnis relevant sind.
Das System wird auf der Fahrerseite über eine im Lenkrad integrierte Tablet-Schnittstelle gesteuert, die auch beim Drehen des Rads in derselben Position bleibt und die Schnittstelle dem Fahrer ohne Unterbrechung zur Verfügung stellt.
An der Seite der Tablet-Oberfläche befinden sich Tasten, die grundlegendere Funktionen für das Auto steuern Lichter, Defroster usw..
Passagiere können einen Touchscreen der Mittelkonsole verwenden, um mit dem Display zu interagieren, genau wie der Fahrer, und jeder im Fahrzeug hat Zugriff auf bis zu fünf Interaktionspunkte für die SED: Gesichtserkennung, Spracherkennung, Gestensteuerung, Touchscreen-Oberflächeund strategisch verwendete Tasten im gesamten Fahrzeug.
Die Spracherkennungsoberfläche ist wichtig, da dies die primäre Art der Interaktion mit der Alexa von Amazon ist, die vollständig in das M-Byte integriert ist.
Das Alexa-Erlebnis ist genau das gleiche wie zu Hause und bietet ein nahtloses Erlebnis von zu Hause bis zum Pendeln.
Powered By Bytons KI-Ökosystem
Amazonas Alexa ist nicht die einzige KI, die das Fahrzeug antreibt.
Das M-Byte verfügt über das Byton-eigene KI-System, das alles von Spiegelpositionen über Musikwiedergabelisten bis hin zu einer Byton-ID an jeden Benutzer des Fahrzeugs anpasst. Mit dieser ID überwacht das KI-System von Byton das Verhalten einzelner Fahrer, um personalisierte Erlebnisse zu schaffen.
Bytons KI kann sogar Restaurants entlang Ihrer Route vorschlagen, die den Essgewohnheiten eines Fahrers entsprechen.
Bei all den heutigen Bedenken hinsichtlich der Datensicherheit kann es bei einigen Anlass zur Sorge geben, so viele persönliche Informationen zu haben.
Das Team von Sicherheitsexperten von Byton ist sich dieser Besorgnis bewusst und hat das beste verfügbare Datensicherheitssystem entwickelt.
Eines der Mitglieder des Sicherheitsteams hat buchstäblich das Buch über Auto-Hacking geschrieben, und das gesamte Team hat zwei Jahre hintereinander die DefCon-Herausforderung für Auto-Hacking gewonnen.
Entwickelt für die Zukunft
Die größte Herausforderung für Elektrofahrzeuge waren Ladezeiten, eine Herausforderung, die Tesla weit hinter sich gelassen hat und die das M-Byte durch Aufladen der Fahrzeugbatterie in nur 30 Minuten zu 80% bewältigt. Wie das Tesla-Modell3, das M-Byte hat eine Reichweite von ca. 250 Meilen bei voller Ladung.
Während Ingenieure das M-Byte gerne als intelligentes Gerät auf Rädern bezeichnen, steht außer Frage, dass es sich immer noch um ein Auto handelt, sodass es mehrere Jahre halten sollte.
Daher ließen die Ingenieure die SED und andere digitale Komponenten offen genug, um zukünftige Entwicklungen in der Softwaretechnologie zu ermöglichen, die in die digitalen und künstlichen Intelligenzsysteme des Fahrzeugs integriert werden können.
kommt bald, dann denkst du
Byton wurde erst letztes Jahr als Konzept eingeführt und bereitet sich darauf vor, Ende 2019 mit der Produktion der M-Byte-Serie zu beginnen. Dies ist ein aggressiverer Zeitplan als das jüngste Modell von Tesla. Byton plant die Einführung des M-Byte mit einem Preis von rund 45.000 US-Dollar, obwohl sich dies ändern kann.
Unabhängig davon können Sie davon ausgehen, dass der M-Byte in Nordamerika zum Preis eines Standard-Luxusfahrzeugs oder eines vergleichbaren Tesla-Modells auf den Markt kommt. Der Preis ist jedoch möglicherweise das einzige, was bei Bytons M-Byte Smart EV als Standard bezeichnet werden kann.