Boeing
Boeing heute bekannt gegeben dass es den ersten erfolgreichen Testflug eines autonomen Kurzstreckenflugzeugs abgeschlossen hat, das in nicht allzu ferner Zukunft den Weg für den weit verbreiteten Einsatz von städtischen Lufttaxis ebnen könnte.
Lufttaxi-Testflug von Boeing NeXt
Boeing NeXt, die die Entwicklung von städtischen Luftfahrzeugen für das Luft- und Raumfahrtunternehmen leitet, hat seinen Prototyp eines Passagierluftfahrzeugs PAV in Manassas, Virginia, erfolgreich getestet.
Während des Testfluges hat das PAV einen autonomen Start-, Schwebe- und Landevorgang erfolgreich abgeschlossen und seine Bodenkontrollsysteme getestet.
"In einem Jahr haben wir uns von einem Konzeptdesign zu einem fliegenden Prototyp entwickelt", sagte Greg Hyslop, das Unternehmen Chief Technology Officer: "Das Know-how und die Innovation von Boeing waren entscheidend für die Entwicklung der Luftfahrt als sicherstes und effizientestes Transportmittel der Welt, und wir werden weiterhin mit einem sicheren, innovativen und verantwortungsvollen Ansatz für neue Mobilitätslösungen führen."
Das Unternehmen gibt an, dass künftige Testflüge geplant sind, um die PAV-Prototypen im Vorwärtsflugbetrieb mit Flügeln zu testen. Anschließend wird das Unternehmen die größte Herausforderung für elektrische vertikale Start- und Landeflugzeuge, den Übergang von der Vertikalen, bewältigenStart zum Flügelflug.
Das Lufttaxi auf einen Blick
Der PAV-Prototyp verwendet ein elektrisches Antriebssystem wie andere Prototypen-PAVs in der Branche, z. B. Bell Helicopter Nexus Lufttaxikonzept auf der CES 2019 in Las Vegas vorgestellt.
Der Prototyp eines Lufttaxis ist für einen völlig autonomen Betrieb von Start, Flügelflug, Schweben und Landen mit einer maximalen Reichweite von etwa 80 km ausgelegt. Bei einer Länge von 30 Fuß und einer Breite von 28 Fuß integriert das Flugzeugdesign des Prototyps beide Antriebeund Flügelsystem für verbesserte Effizienz.
"So sieht Revolution aus und das liegt an der Autonomie", sagte der Präsident und Chief Executive Officer von Aurora Flight Sciences. John Langford . "Zertifizierbare Autonomie wird eine ruhige, saubere und sichere städtische Luftmobilität ermöglichen."
Wie geht es mit Boeing NeXt weiter?
Dies ist nicht das erste unbemannte Luftfahrzeug, das NeXt entwickelt hat. Zusätzlich zum Passagierlufttaxi hat die Division NeXt auch ein unbemanntes Frachtluftfahrzeug CAV entwickelt, das bis zu 500 Pfund transportieren kann.und mehrere andere Mobilitätsplattformen.
"Boeing war dort, als die Luftfahrtindustrie geboren wurde, und in unserem zweiten Jahrhundert werden wir das Potenzial des städtischen Luftmobilitätsmarktes erschließen", sagte der Vizepräsident und General Manager von Boeing NeXt. Steve Nordlund . "Vom Bau von Luftfahrzeugen bis zur Integration des Luftraums werden wir eine Zukunft sicherer, stressfreier Mobilität in Städten und Regionen auf der ganzen Welt einleiten."
Sind Lufttaxis die Zukunft des Stadtverkehrs?
Boeing, das größte Luft- und Raumfahrtunternehmen in den USA, investiert viel in die Entwicklung dieser Lufttaxifahrzeuge, die das Unternehmen als die Zukunft der städtischen Mobilität ansieht. ein Bericht Letztes Jahr in Bloomberg sagte Dennis Muilenburg, Chief Executive Officer des Unternehmens, dass Lufttaxis sehr bald Realität werden. Er sagte Bloomberg: „Ich denke, es wird schneller gehen, als jeder von uns versteht… Echte Prototypenwird gerade gebaut. Die Technologie ist also sehr machbar. ”
Bloomberg erläutert weiter Muilenburgs Vision als Chance, die Richtung der zukünftigen städtischen Infrastruktur zu bestimmen: „Flotten von selbstgesteuerten Fahrzeugen könnten innerhalb eines Jahrzehnts über den Straßen der Stadt schweben und Wolkenkratzern ausweichen, sagte [Muilenburg]Investitionsflut, rasche Autonomiegewinne und wachsende Frustration der Verbraucher durch den Verkehr von Stoßstange zu Stoßstange. “