The Boeing Company
Boeing hat angekündigt, ein autonomes Düsenflugzeug zu produzieren, das Kampfmissionen fliegen kann und bereits 2020 flugbereit sein wird.
Boeing Airpower Teaming System
Das Luft- und Raumfahrtunternehmen, das sowohl kommerzielle als auch militärische Flugzeuge herstellt, sagt der Düsenjäger wird Flugzeuge mit Besatzung während Kampfeinsätzen unterstützen. Es wird erwartet, dass Informationen gesammelt, Überwachung und Aufklärung durchgeführt werden und gemäß als Frühwarnsystem dienen. Reuters .
Das als Boeing Airpower Teaming System bezeichnete autonome Düsenflugzeug sollte das Risiko von Kampfeinsätzen verringern, indem es längere Strecken gleichzeitig fliegt, Manöver mit höherer G-Kraft erzeugt und Nachrichtendaten viel schneller verarbeitet als aktuelle Flugzeuge.
SIEHE AUCH: BOEING ENTDECKT NEUES AUTONOMES FLUGZEUG FÜR LUFTFAHRZEUGE
Es wird in Australien entwickelt, dem ersten im Inland entwickelten Kampfflugzeug des Landes seit Jahrzehnten. Es wird etwa 30 Meter lang sein und eine Reichweite von 2.000 Seemeilen haben.
„Dieses Flugzeug ist ein historisches Unterfangen für Boeing. Es wurde nicht nur außerhalb der USA entwickelt, sondern ist auch so konzipiert, dass unsere globalen Kunden lokale Inhalte integrieren können, um ihre länderspezifischen Anforderungen zu erfüllen.“ sagte Marc Allen, der Präsident von Boeing International. “Das Boeing Airpower Teaming System bietet eine Transformationsfähigkeit in Bezug auf die Verteidigung, und unsere Kunden - angeführt von Australien - werden effektiv Partner des Programms mit der Fähigkeit, ihre eigenen souveränen Fähigkeiten zu erweiternunterstütze es, einschließlich einer High-Tech-Belegschaft. “
Es wird erwartet, dass vier bis sechs der autonomen Düsenflugzeuge zur Unterstützung einer F / A-18E / F Super Hornet fliegen können. entsprechend an Shane Arnott, den Direktor von Phantom Works International, Boeings Forschungs- und Prototypentochter. Dies ermöglicht es den Militärs, „diese zusätzliche Komponente und den Vorteil unbemannter Fähigkeiten mitzubringen, [damit] Sie ein höheres Risiko eingehen können“, sagte er.
Mehrere Rollen für das autonome Düsenflugzeug
Die Rolle des autonomen Düsenflugzeugs hängt von den Kundenbedürfnissen ab, sagte Boeing, und kann an diese Rollen angepasst werden. In Kombination mit anderen Flugzeugen wie dem E-7 Wedgetail von P-8 Poseidon Das Boeing Airpower Teaming System kann andere Aufgaben als die Unterstützung im Nahkampf übernehmen, z. B. Frühwarnung, Überwachung, Aufklärung und Informationsbeschaffung.
"Es ist operativ sehr flexibel, modular und multimissionell", sagte Kristin Robertson, Vizepräsidentin und General Managerin von Boeing Autonomous Systems. Die Vielseitigkeit des Boeing Airpower Teaming Systems macht es zu einer attraktiven Investition für Militärs, die mehr erreichen möchten. Leistungsprojektion bei reduzierter Investition. Ohne sich um die Sicherheit der Besatzung kümmern zu müssen, können wahrscheinlich ganze Systeme aus dem autonomen Düsenflugzeug entfernt werden, wodurch Platz für erweiterte Funktionen geschaffen und die Kosten gesenkt werden.
Dies würde es den autonomen Flugzeugen auch ermöglichen, gefährlichere Aufgaben zu übernehmen, ohne befürchten zu müssen, qualifizierte Piloten in Kampfsituationen zu verlieren. „Das Boeing Airpower Teaming System bietet einen störenden Vorteil für die bemannten / unbemannten Missionen der alliierten Streitkräfte“, Robertson. sagte . „Mit seiner Fähigkeit, sich schnell neu zu konfigurieren und verschiedene Arten von Missionen zusammen mit anderen Flugzeugen durchzuführen, wird unsere neueste Ergänzung des Boeing-Portfolios ein wahrer Kraftmultiplikator sein, da sie die Luftkraft schützt und projiziert.“
Wachstum in der autonomen Flugzeugentwicklung
Boeing ist nicht das einzige Verteidigungsunternehmen, das autonome Flugzeuge erforscht. Lockheed Martin Corp und Kratos Defence and Security Solutions Inc erforschen ebenfalls autonome Flugzeuge, und die USA setzen Predator-Drohnen seit fast zwei Jahrzehnten zum Fliegen von Kampf- und Überwachungsmissionen ein.
Das Mitchell Institute for Aerospace Studies in den USA hat im vergangenen Jahr einen Bericht veröffentlicht, in dem die US Air Force USAF aufgefordert wurde, den Einsatz autonomer Unterstützungsflugzeuge zu untersuchen, um eine geringere Anzahl tödlicherer Düsenjäger der 5. Generation wie dieF-35A.
„Menschliche Leistungsfaktoren sind ein Hauptgrund für die aktuellen Luftkampfpraktiken“, schreiben sie. „Menschen können nur eine bestimmte Anzahl von Gs ziehen, eine bestimmte Anzahl von Stunden fliegen oder eine bestimmte Menge an Informationen zu einem bestimmten Zeitpunkt verarbeiten. ”
Die USAF hat in der Tat bereits im Rahmen des Projekts der US Air Force 2030 autonome Kampfflugzeuge und Unterstützungsboote untersucht, bei dem der gemeinsame Streikkämpfer Lockheed Martin F-35A mit stealth-fähigen Kampfdrohnen kombiniert wird, die sie als „Loyal Wingman ”-Konzept, entsprechend an Derrick Maple, den wichtigsten Analysten für unbemannte Systeme bei IHS Markit.
"Die USA haben spezifischere Pläne für das Wingman-Konzept, aber Westeuropa wird wahrscheinlich seine Anforderungen parallel entwickeln, um die Fähigkeiten Chinas und der Russischen Föderation sowie andere potenzielle Bedrohungen zu verringern", sagte er.
Mit der Einführung des Boeing Airpower Teaming Systems wäre die USAF jedoch wahrscheinlich sehr daran interessiert, ihren Plan für 2030 mit Boeings Flugzeugen schnell umzusetzen, zumal das Boeing Airpower Teaming System auch in anderen Rollen eingesetzt werden kann.
„Wir haben dies nicht als Punktlösung konzipiert, sondern als sehr flexible Lösung, die wir mit Nutzlasten, Sensoren und verschiedenen Missionssätzen ausstatten können, um die Flotte zu ergänzen“, Robertson. sagte von Boeings Airpower Teaming System. „Betrachten Sie es nicht als ein spezifisches Produkt, das auf nur eine Mission zugeschnitten ist.“