Boeing
Boeing hat der Federal Aviation Administration mitgeteilt, dass einige seiner Flugzeuge, einschließlich der 737 MAX 8, möglicherweise mit "nicht ordnungsgemäß hergestellten" Flügelteilen gebaut wurden, die nicht den erforderlichen Standards für Festigkeit und Haltbarkeit entsprechen.
Mehrere Boeing-Flugzeuge verwenden nicht ordnungsgemäß hergestellte Teile
Boeing hat die Federal Aviation Administration FAA über eine "nicht ordnungsgemäß hergestellte" Flügellattenbahn informiert, die in mehreren Flugzeugen verwendet wurde, einschließlich der 737 MAX 8 das die Standards für Festigkeit und Haltbarkeit nicht erfüllte und das Problem möglicherweise bis zu 148 Teile betraf, die von einem Boeing-Lieferanten hergestellt wurden.
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"Nach einer Untersuchung von Boeing und dem FAA Certificate Management Office CMO", sagte die FFA in einer Erklärung, "haben wir festgestellt, dass bis zu 148 Teile, die von einem Boeing-Zulieferer hergestellt wurden, betroffen sind. Boeing hat identifiziertGruppen von 737NG- und 737MAX-Flugzeugseriennummern, auf denen diese verdächtigen Teile möglicherweise installiert wurden. 32 NG und 33 MAX sind in den USA betroffen. Betroffene weltweite Flotte sind 133 NG- und 179 MAX-Flugzeuge. "
Ein Ausfall in diesen Teilen scheint laut FAA den Verlust des Flugzeugs nicht zu gefährden.
"Die betroffenen Teile können anfällig für vorzeitige Ausfälle oder Risse sein, die auf einen unsachgemäßen Herstellungsprozess zurückzuführen sind. Obwohl ein vollständiger Ausfall einer Lamellenbahn an der Vorderkante nicht zum Verlust des Flugzeugs führen würde, besteht weiterhin das Risiko, dass ein fehlerhafter Teil führen könntezu Flugzeugschäden im Flug. "
Boeing bittet die Fluggesellschaften, die betroffenen Flugzeugmodelle zu inspizieren, einschließlich einer gründlichen Überprüfung von weiteren 159 Flugzeugen aus dem 737 MAX Linie und ersetzen Sie die betreffenden Lamellenschienen, falls gefunden, bevor Sie das Flugzeug wieder in Betrieb nehmen.
„Wir sind bestrebt, unsere Kunden auf jede erdenkliche Weise zu unterstützen, wenn sie diese möglicherweise nicht konformen Strecken identifizieren und ersetzen“, sagte Kevin McAllister, President & CEO von Boeing Commercial Airplanes, in einer vom Unternehmen veröffentlichten Erklärung.