Barcelona plant, die Luftqualität durch die Schaffung grüner „Superblöcke“ in der Stadt zu verbessern.
Barcelona ist unglaublich überfüllt mit Autos, die Smog produzieren, und überfüllten Wohnungen, die die Straßenränder verunreinigen. Alle Staus und Verschmutzungen haben dazu geführt, dass die Verschmutzung zunimmt. die Haupttodesursache Studien zufolge in der Stadt. Luftverschmutzung allein wurde zugeschrieben 3.500 vorzeitige Todesfälle pro Jahr in Barcelonas Metropolregion - mit einer Bevölkerung von nur 3,2 Millionen . Verschmutzung ist nichts Neues für die überfüllten Mauern in der geschäftigen Stadt. Die katalanische Stadt hat zuvor hinter ihren mittelalterlichen Mauern erstickt. Ildefons Cerdá hatte einen umstrittenen Plan, die Mauern einzureißen und ein Netzsystem zu bauen, das Barcelona heute anerkennt. Die Stadt wuchs jedoch erneut über ihre nachhaltige Schwelle hinaus. Infolgedessen wurde die Luftqualität stark beeinträchtigt.
Berüchtigter Stadtverkehr [Bildquelle : BCNecologia ]
Es wurde ein neuer nachhaltiger Plan vorgelegt, um die Stadt durch die Implementierung von Superblöcken wiederzubeleben. neue Strategie der Stadt aus Gründen der Nachhaltigkeit wird der Verkehr reduziert durch 21% durch fast freies 60% der Straßen wird derzeit von Autos genutzt. Der Raum wird als „Bürgerraum“ genutzt, in dem Autos um die Blöcke herum umgeleitet werden. Die Stadt wird „atmungsaktiver“, da mehr Bäume auf Fußgängerwegen sowie entlang der Straße hinzugefügt werden. 200 km Radwege, die in naher Zukunft eingeführt werden. Der öffentliche Verkehr wird ebenfalls drastisch ausgebaut. Ein Superblock wird 9 vorhandene Blöcke enthalten, in denen nur Busse mit einer Geschwindigkeit von nur 10 km / h viel eingesetzt werdenweniger als der Durchschnitt von 50 km / h.
Bild zeigt, wie ein Superblock ohne Autos funktionieren würde [Bildquelle : BCNecologia ]
„Jeder ist zu jeder Zeit weniger als 300 Meter von einer Bushaltestelle entfernt - und die durchschnittliche Wartezeit beträgt überall in der Stadt fünf Minuten [der aktuelle Durchschnitt liegt bei 14]“
sagt Salvador Rueda Mitglied der Stadtökologieagentur der Stadt und einer der Förderer der Superblock-Idee
„Es wäre ein gerechtes Netzwerk, in dem man in 95% der Fälle mit nur einer Übertragung von jedem Punkt A nach Punkt B gelangen könnte. Wie in einem Schlachtschiffspiel“
sagt Mobilitätsrat Mercedes Vidal während seiner Präsentation des Plans in diesem Monat
„In einer so dichten Stadt wie unserer ist es umso notwendiger, Räume wieder zu erobern.“ Wenn alles wie geplant verläuft, werden rund sieben der 13,8 Millionen Quadratmeter, die jetzt für den motorisierten Verkehr vorgesehen sind, frei. “
Der Stadtrat möchte die Stadt von Ansammlungen von Autos und Umweltverschmutzung „zurückgewinnen“. Im Durchschnitt hat der durchschnittliche Einwohner nur 6,6 Quadratmeter Grünfläche pro Einwohner mit Zahlen von nur 1,85 in Eixample und 3,15 in Gràcia., weit unter den Vorschlägen der Weltgesundheitsorganisation, mindestens 9 Quadratmeter pro Kapital zu haben.
Darstellung, wie viel Verkehr durch den Wegfall von Autos und die Verwendung von Fahrrädern, mehr Platz und sauberere Luft reduziert wird [Bildquelle : BCNecologia ]
Die Zukunft von Barcelona sieht rosig aus, da sie Land zurückerobern, das von Autos eingenommen wurde, die die Luftqualität beeinträchtigen. Hoffentlich folgen andere Städte diesem Beispiel und bieten „Superblöcke“ in modernen Konstruktionen, um den grünen Wohnbereich in den Städten unterzubringen. Die drastischen Änderungen der Mobilität werden sich ändernmach Barcelona zu einem einst grünen Ort, wieder grün.
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Geschrieben von Maverick Baker