In der ersten Studie dieser Art haben zwei Wissenschaftler untersucht, wie sich vernetzte und autonome Fahrzeuge CAVs auf den Stadttourismus auswirken werden. Das Papier mit dem Titel "Autonomous Vehicles and the Future of Urban Tourism", veröffentlicht in Annals of Tourism Research,untersucht, wie CAVS „Städte in Bezug auf den genutzten touristischen Verkehrsträger, räumliche Veränderungen, Beschäftigung im Tourismus und die nächtliche Besucherwirtschaft beeinflussen kann, was zu neuen sozioökonomischen Möglichkeiten und einer Reihe von Bedrohungen und Ungleichheiten führt“.
Während sich viele Leute immer noch vorstellenautonome Autos als Technologie, die Science-Fiction-Filmen vorbehalten ist, werden vollautonome Fahrzeuge voraussichtlich schon 2025 im öffentlichen Raum zu sehen sein. Professor Scott Cohen von der University of Surrey und Dr. Debbie Hopkins von der University of Oxford halten ihre Ankunft fürweitreichende Auswirkungen auf den Städtetourismus haben.
Aufstieg autonomer Fahrzeuge, um tiefgreifende Auswirkungen zu haben
Ihr neues Papier legt die positiven und negativen Auswirkungen dar, die CAVs haben werden und wie sie unser Verständnis und die Nutzung des städtischen Raums verändern können. Die Autoren legen einen großen Fokus auf den Aufstieg autonomer Taxis, Veränderungen in der Stadtbesichtigung und Gastfreundschaft in denStadtnacht.
Es gibt viele potenzielle Vorteile, wenn CAVs zu einem integrierten Bestandteil unseres Stadtbilds werden. Dazu gehören eine Verringerung der Verkehrsstaus und der Emissionen von Fahrzeugen, die auf fossile Brennstoffe angewiesen sind.
AVs könnten zu neuen disruptiven neuen Wegen des Zugangs zu Diensten führen
Angesichts des Potenzials von weniger Autos auf den Straßen wird die Parklast reduziert, wodurch die Möglichkeit neuer öffentlicher städtischer Räume entsteht. Die Taxipreise können gesenkt werden, wenn die Mitfahrzentralen zunehmen.
AVs können sich auch auf andere städtische Industrien auswirken. Die Autoren des Papiers schlagen vor, dass Industrien wie Sexarbeit, Restaurants und sogar Unterkünfte von fahrenden autonomen Fahrzeugen aus betrieben werden könnten.
Arbeitsplatzverlust durch Reduzierung des traditionellen Verkehrs eine Bedrohung
Ohne die Notwendigkeit eines physischen Raums können sich viele neue und disruptive Ökonomien entwickeln. Es gibt jedoch auch eine lange Liste von Bedenken, die die Autoren teilen, einschließlich der Gefahr einer zunehmenden Zersiedelung in Kombination mit einer Verringerung der öffentlichen Verkehrsmittel.
Es besteht die Gefahr, dass eine zunehmende Abhängigkeit von Carsharing und Autonomie zu einer fehlenden Nachfrage und damit zu Investitionen in öffentliche Dienstleistungen führen kann. Dies könnte sowohl zu Arbeitsplatzverlusten in den Verkehrssektoren als auch zu einer Klassenteilung führenZugang zu den neuen autonomen Systemen.
Politische Entscheidungsträger und Designer in Alarmbereitschaft
Total vernetzte Systeme erhöhen auch die Möglichkeit einer Terrorgefahr für ein solches System. Die Forschung richtet sich an ein breites Publikum von Stadtplanern, Architekten und politischen Entscheidungsträgern, die alle vom Aufstieg des autonomen Ökosystems betroffen sein werden.
Professor Cohen, Head of Tourism and Transport an Surrey's School of Hospitality and Tourism Management, sagte: „Diese bahnbrechende Studie wird Stadtplanern, politischen Entscheidungsträgern und der Tourismus- und Gastgewerbebranche zugutekommen, die zu Beginn der AVs mit einer Reihe von Bedrohungen und Chancen konfrontiert sein werdenum im kommenden Jahrzehnt den Massenmarkt zu erreichen."
"Die Besucherwirtschaft wird sich allmählich verändern, wenn AVs vollständig automatisiert und zum Mainstream werden, was zu einer Zukunft führt, in der Horden kleiner AVs städtische Attraktionen überlasten könnten, Hop-on-Hop-off-Stadtbustouren vollständig ausfallen könnten, Autobahnenzwischen Städten könnte sich nachts mit sich langsam bewegenden AVs füllen, die schlafende Bewohner tragen, und kommerzieller Sex in sich bewegenden AVs wird zu einem wachsenden Phänomen."
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