Audi hat angekündigt, mit der Veröffentlichung des mittelgroßen SUV auf dem Markt für vollelektrische SUV Fuß zu fassen. e-tron .
Das erste vollelektrische Serienfahrzeug von Audi wird die anderen Spieler im Spiel wie Tesla, Mercedes und Porsche zittern lassen.
Der e-tron hat zwei Elektromotoren, aber ihre genaue Leistung ist noch unbekannt, aber Audi rühmt sich, dass der SUV von Null auf Null springen wird 60 Meilen pro Stunde in 5,5 Sekunden und haben eine Höchstgeschwindigkeit von 124 Meilen pro Stunde . A 95 Kilowatt Die Batterie speichert den Strom, aber wie weit das Fahrzeug mit einer einzigen Ladung fahren kann, wurde in der ersten Pressemitteilung von Audi nicht berücksichtigt.
Weitere Details werden bekannt gegeben, wenn das Auto öffentlich debütiert
Wenn es wirklich ein Konkurrent auf dem mittelgroßen vollelektrischen SUV-Markt sein soll, können wir davon ausgehen, dass der e-tron gegen eine Gebühr zwischen 240 und 295 Meilen fahren wird. Weitere Einzelheiten werden von Audi bekannt gegeben, wenn das Auto es schaffterster öffentlicher Auftritt in San Francisco diese Woche.
Weitere Details, die die Kunden gerne herausfinden möchten, sind die Ladezeiten des Autos. Audi ist vage. Sprichwort Der e-tron "stellt eine Gleichstrom-Schnellladefähigkeit von bis zu 150 kW vor, die an ausgewählten öffentlichen Hochgeschwindigkeits-Ladestationen verfügbar ist, und" diese Fähigkeit kann in nur etwa 30 Minuten eine Ladung von bis zu 80 Prozent liefern ".
Das 9,6-kW-AC-Ladegerät der Stufe 2 des sportlich aussehenden SUV soll Berichten zufolge "über Nacht eine frische Ladung liefern", während die regenerative Bremstechnologie ein großes Plus für das Auto darstellt.
Audi schätzt, dass 90 Prozent der Bremsenergie zurückgewonnen werden, wodurch das Auto länger auf der Straße bleibt.
e-tron bringt grüne Referenzen mit Luxus in Einklang
Weitere coole Funktionen, die Audi zur Verfügung gestellt hat, sind das integrierte MMI-Infotainmentsystem, das den Fahrer auf einer Route zu Ladestationen führt, wobei der aktuelle Status und die Verkehrsbedingungen des Fahrzeugs berücksichtigt werden. Der e-tron wird auch das virtuelle Cockpit von Audi enthaltenDieses hochauflösende Display erleichtert die Navigation und macht fast alle Schalter im Auto überflüssig.
Die meisten Funktionen des Fahrzeugs können über den gestochen scharfen Touchscreen bedient werden. Der e-tron verfügt über einige autonome Funktionen, jedoch nicht über alle Funktionen. Die eingebaute Technologie hält die Position des Fahrzeugs in der Mitte der Fahrspur und in einem festgelegten Abstand zwischen anderenAutos, aber es erfordert immer eine Hand am Lenkrad.
Der e-tron ist ein dominant aussehendes Auto, es ist groß und wurde so gestaltet, dass es sowohl Luxusauto-Besitzer als auch sportliche Öko-Typen zufriedenstellt.
Der platingraue Kühlergrill sieht gut aus und das Heck ist mit einem horizontalen Lichtstreifen über die gesamte Länge des Autos unvergesslich.
Das Innere des e-tron ist luxuriös mit einem Panorama-Schiebedach und einer Vier-Zonen-Klimaanlage ausgestattet.
Wenn Sie viele Kinder oder Ausrüstung mitnehmen müssen, ist der e-tron mit 28,5 Kubikfuß Platz hinter den Vordersitzen eine gute Wahl. Die Rücksitze lassen sich ebenfalls umklappen, um diesen Platz auf 57 Würfel zu erweitern.
US-Kunden können Standard- und Platinpakete bestellen
Bei a Startpreis von 74.800 USD Ohne 995 US-Dollar für Bestimmungsort und Lieferung ist der e-tron eine große Investition. Die Premium Plus-Einstiegsoption ist mit 20-Zoll-Rädern, einer 360-Grad-Kamera und einem Bang & Olufsen-Soundsystem mit 16 Lautsprechern ausgestattet.beheizte und gekühlte 12-fach verstellbare Vordersitze und ein komplettes Interieur-Paket aus Kunstleder.
Oder Sie können zum nächsten Level wechseln und in das Prestige-Paket investieren. Für 81.800 USD Sie erhalten ein Head-up-Display, ein Fahrerassistenzpaket, massierende Vordersitze, eine Valcona-Lederausstattung sowie akustische Doppelscheiben-Front- und Seitenfenster.
Via : Audi