Ein Mercedes F1-Hybrid-Rennwagen. Sjo / iStock
Die Formel 1 wird noch intensiver.
Audi und Porsche, zwei Premiummarken des Volkswagen-Konzerns VW-Konzern, treten der Formel 1 bei, nachdem sie erfahren haben, dass der deutsche Autohersteller mehr Geld verdienen kann, als seine Teilnahme kostet, so eine Erklärung von VW-Chef Herbert DiessaReuters Bericht.
Und mit einer glänzenden Zukunftsprognose für den Formel-1-Rennsport bedeutet dies, dass der VW-Konzern bald mehr denn je zum Synonym für Hochleistungsgeschwindigkeit werden könnte.
Porsche strebt Partnerschaft mit Red Bull an
Die Diskussionen seien im Vorstand der beiden Premium-Marken weitergegangen, hätten aber zu internen Spaltungen geführt, sagte Diess laut Bericht bei einer Veranstaltung in Wolfsburg.
Aber die beiden Marken – die die wichtigsten Einnahmequellen neben der chinesischen Industrie von Volkswagen sind – haben sich letztendlich als geeignet erwiesen, in einem Formel-1-Umfeld von ultimativer Geschwindigkeit und Präzision zusätzliches Geld für Wolfsburg zu scheffeln. „Du rennst einfach ausvon Argumenten", sagte er und zog damit den letzten Teppich unter der Position der Opposition weg.
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Dies folgt auf monatelange Spekulationen, dass die beiden Automarken an Partnerschaften arbeiten, um in die allerhöchste Klasse des internationalen Motorsports einzusteigen – der in den letzten zehn Jahren unter Mercedes-Führung vorangetrieben wurde.VW besitzt auch Mercedes.
Bemerkenswerterweise waren die Schritte zur Vorbereitung von Porsche auf seinen Formel-1-Einstieg etwas weiter entwickelt als die von Audi, sagte Diess in dem Bericht. Audi ist demnach bereit, McLaren, dem britischen Luxus-Sportwagenhersteller, 556,3 Millionen US-Dollar für den Einstieg bereitzustellenzu Reuters. Aber Porsche strebt langfristig an Partnerschaft mit Red Bull, bevor es ins Getümmel springt – was Jahre dauern könnte.
Neben der wirtschaftlichen Machbarkeit für den glorreichen Einstieg der beiden Marken in die Formel 1 – das Potenzial für eine hervorragende Werbepräsenz erwies sich auch als überzeugender Faktor bei der Entscheidung. Diess fügte hinzu, dass der Einstieg von Porsche andere Rennaktivitäten reduzieren und der Formel einen neuen Schwerpunkt verleihen würde1 Schaltung.
Die Formel 1 bleibt „das größte Motorsport-Spektakel der Welt“
Zusätzlich ist ein neuer Antriebsstrang von unaussprechlicher Komplexität auf den Markt gekommen, der auf elektrisches Ernten verzichtet und einen Turbolader verwendet, der ein stärkeres regeneratives Bremsen verwendet. Und diese Innovation war Berichten zufolge eine Voraussetzung für den Einstieg des VW-Konzerns in die Formel 1 ein Ars Technica Bericht.
„Du kommst nicht in die Formel 1, wenn sich kein Technologiefenster öffnet“, sagte Diess in einem YouTube-Videointerview. „Du brauchst eine neue Motorenentwicklung und um die neue Motorenentwicklung zu machen, brauchst du drei oder vier Jahre. Davon gehen wir aus'26, '28 wird es immer noch das größte Motorsport-Spektakel der Welt sein, mehr noch als heute."
„Mehr in China, mehr in den USA als heute, und das ist auch die größte Vermarktungsplattform für Premium-Fahrzeuge“, ergänzte Diess. Aber über die Partnerschaft mit Red Bull hinaus wissen wir noch nicht, wie Porsche und Audi aussehen werdenwie wenn sie konkurrieren. Wir wissen auch nicht, ob Porsche und Audi verwenden werden ihre eigenen F1-Antriebsstränge, oder stattdessen unter verschiedenen Namensschildern zusammenarbeiten. Aber wie auch immer die Dinge aussehen, wenn die Marken des VW-Konzerns die Rennstrecke hinunterrasen, die Zukunft des Rennsports wird sicher ausgeglichen intensiver denn je, in den kommenden Jahren.